Mondiale F.1 2020 - GP d'Austria

[ubaldo94]

ho il sospetto che Ferrari non abbia usato le gomme soft, non capisco la tattica (anzi la logica) di questa scelta già attuata l'anno scorso. ma non sono il Team Principal

 

[pilota54]

Certo per Ferrari, visto l'anno magro che si prospetta, meglio avere il box diviso subito che più avanti. Comunque a Seb le scatole son girate ed a Charles non concederà un millimetro.

In conferenza stampa Vettel ha detto pure: "Non renderò la vita facile a Charles".
Ma ciò era scontato.

 

[automoto3]

La tattica dell'anno scorso ha dato poi i suoi frutti ...
Perchè non riprenderla pari pari ?

 

[pilota54]

GP AUSTRIA F1 2020 - Venerdì 3 Luglio 2020 - LIBERE I
Pos. Nr Pilota Team Tempi
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'04"816
2 77 V. Bottas Mercedes 1'05"172
3 33 M. Verstappen Red Bull 1'05"418
4 55 C. Sainz McLaren 1'05"431
5 11 S. Perez Racing Point 1'05"512
6 4 L. Norris McLaren 1'05"621
7 23 A. Albon Red Bull 1'05"701
8 3 D. Ricciardo Renault 1'05"860
9 20 K. Magnussen Haas 1'05"907
10 16 C. Leclerc Ferrari 1'05"924
11 18 L. Stroll Racing Point 1'06"074
12 5 S. Vettel Ferrari 1'06"077
13 31 E. Ocon Renault 1'06"270
14 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'06"360
15 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'06"365
16 10 P. Gasly AlphaTauri 1'06"404
17 63 G. Russell Williams 1'06"495
18 40 N. Latifi Williams 1'06"906
19 26 D. Kvyat AlphaTauri 1'06"943
20 8 R. Grosjean Haas 1'46"361.

Premetto che non ho visto queste prime libere perchè sono stato tutta la mattina fuori per faccende e la TV non mi ha preso la registrazione.

I risultati che vedo comunque non sono sorprendenti. Mercedes davanti e subito dietro Max, poi altre vetture date già per molto competitive quest'anno (tranne la Renault) e poi le Ferrari, addirittura a oltre 1 secondo (in una pista corta). Benino le Alfa Romeo, praticamente con lo stesso tempo, a 4 decimi da Leclerc. Il futuro ferrarista Sainz meglio di Norris...

Bisogna vedere, come ha detto Ubaldo, in quale configurazione hanno girato e con quali gomme. Penso che nelle PL2 e 3 si miglioreranno sensibilmente, ma non credeo che raggiungeranno le prime posizioni.
Non escluderei comunque, ma lo avevo detto già durante i test di Barcellona, che gli accordi con la FIA sulle caratteristiche tecniche dell'erogazione della potenza, a seguito delle osservazioni fatte dalla FIA stessa, possano aver influito sulla prestazione.

Lo step2 della power-unit, come è stato annunciato, non ci sarà qui, ma solo a Budapest.

 

[pilota54]

Da "Motorsport.com":
"Va detto che la Ferrari il tempo lo ha fatto con mescola Media, mentre i primi hanno lavorato con le Morbide."

 

[ALGEPA]

GP AUSTRIA F1 2020 - Venerdì 3 Luglio 2020 - LIBERE I
Pos. Nr Pilota Team Tempi
1 44 L. Hamilton Mercedes 1'04"816
2 77 V. Bottas Mercedes 1'05"172
3 33 M. Verstappen Red Bull 1'05"418
4 55 C. Sainz McLaren 1'05"431
5 11 S. Perez Racing Point 1'05"512
6 4 L. Norris McLaren 1'05"621
7 23 A. Albon Red Bull 1'05"701
8 3 D. Ricciardo Renault 1'05"860
9 20 K. Magnussen Haas 1'05"907
10 16 C. Leclerc Ferrari 1'05"924
11 18 L. Stroll Racing Point 1'06"074
12 5 S. Vettel Ferrari 1'06"077
13 31 E. Ocon Renault 1'06"270
14 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo 1'06"360
15 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'06"365
16 10 P. Gasly AlphaTauri 1'06"404
17 63 G. Russell Williams 1'06"495
18 40 N. Latifi Williams 1'06"906
19 26 D. Kvyat AlphaTauri 1'06"943
20 8 R. Grosjean Haas 1'46"361.

Premetto che non ho visto queste prime libere perchè sono stato tutta la mattina fuori per faccende e la TV non mi ha preso la registrazione.

I risultati che vedo comunque non sono sorprendenti. Mercedes davanti e subito dietro Max, poi altre vetture date già per molto competitive quest'anno (tranne la Renault) e poi le Ferrari, addirittura a oltre 1 secondo (in una pista corta). Benino le Alfa Romeo, praticamente con lo stesso tempo, a 4 decimi da Leclerc. Il futuro ferrarista Sainz meglio di Norris...

Bisogna vedere, come ha detto Ubaldo, in quale configurazione hanno girato e con quali gomme. Penso che nelle PL2 e 3 si miglioreranno sensibilmente, ma non credeo che raggiungeranno le prime posizioni.
Non escluderei comunque, ma lo avevo detto già durante i test di Barcellona, che gli accordi con la FIA sulle caratteristiche tecniche dell'erogazione della potenza, a seguito delle osservazioni fatte dalla FIA stessa, possano aver influito sulla prestazione.

Lo step2 della power-unit, come è stato annunciato, non ci sarà qui, ma solo a Budapest.

Io vado ad impressioni, per quanto visto oggi direi che Mercedes RedBull è Ferrari potrebbero fare ognuna gara nel ordine in cui le ho elencate, la Ferrari probabilmente cercherà di rimediare con scelte differenti di pneumatici. Dietro soprattutto McLaren è Racing hanno fatto una buona impressione, Renault con Ricciardo meno von Ocon, ma che qui su questa pista possano insidiare qualcuno dei top team non lo penso.

 

[mani in alto]

ho il sospetto che Ferrari non abbia usato le gomme soft, non capisco la tattica (anzi la logica) di questa scelta già attuata l'anno scorso. ma non sono il Team Principal

Da una parte ha senso tenersi le gomme morbide per fp3/q1/q2/q3 ( quindi almeno 8 set in tutto ) mentre per le fp1 dove bisogna cominciare a lavorare sugli assetti e trovare una quadra generale lavorare su un set di medie ( magari usandolo per tutto il turno o quasi, tanto fare subito il tempo non é necessario) lascia più possibilitá di usare gomme nuove in qualifica o anche in gara in caso di 2 stop.
Lo scorso anno é capitato che in gara ferrari potesse montare soft nuove mentre Mercedes e red bull fossero costrette a usare le medie o le soft usate.

 

[danilorse]

Vettel: "È stata una sorpresa per me quando ho ricevuto la chiamata di Binotto per dirmi che la squadra non aveva più intenzione di continuare con me. Non abbiamo mai avuto discussioni, non c’è mai stata un’offerta sul tavolo."

Altro che non hanno trovato l'accordo, Ferrari non ha nemmeno iniziato.
E se Seb nemmeno s'era accorto che stavano segando le gambe della sedia su cui era seduto vuol dire che, purtroppo per lui, è un po' un pollo. E non aveva preparato prima un piano B.

Certo per Ferrari, visto l'anno magro che si prospetta, meglio avere il box diviso subito che più avanti. Comunque a Seb le scatole son girate ed a Charles non concederà un millimetro.
Uomo avvisato .... Leclerc dovrà stare molto attento perché adesso è lui il n° 1 e deve gestire un compagno che sa non lo aiuterà e non ha nulla da perdere. In caso di patatrac avrà tutto da perdere.

Purtroppo in Ferrari manca una persona che comandi veramente.
La coppia Vettel - Leclerc si era capito subito che sarebbe stata problematica e sono riusciti a gestirla nel peggiore dei modi.
Dopo la prematura scomparsa di Marchionne, la Ferrari ha perso la retta via che da poco aveva ripreso.

 

[pilota54]

In corso le libere 2. Le nere Mercedes sembrano su un altro pianeta (e questa non è la “loro” pista).

Come previsto le Ferrari, a parità di mescola, sono migliorate, ma restano lontane dalle tedesche.

Vediamo il prosieguo e il passo gara. Sembra deludere un po’ la Red Bull, ma il venerdì loro viaggiano sempre carichi di benzina. Per me Max lotterà per la pole.

 

[pilota54]

Non so voi, ma io mi chiedo come mai la FIA abbia autorizzato una Racing Point che è praticamente una Mercedes 2019.

Stanno facendo tempi gara simili alla Mercedes.

 

[pilota54]

Binotto, rispondendo a una domanda sul perché altri hanno già delle novità rispetto a Barcellona e la Ferrari no: “Non perché siamo meno bravi, ma perché il progetto della macchina non ha fornito i riscontri che avevamo nelle simulazioni. In 5 settimane abbiamo dovuto fare un passo indietro e modificare il progetto, quindi non siamo stati pronti per questa gara e l’evoluzione la vedrete a Budapest.”

Sangiorgio: “Giocherete in difesa?” Risposta “Si”.

 

[renatom]

Non so voi, ma io mi chiedo come mai la FIA abbia autorizzato una Racing Point che è praticamente una Mercedes 2019.

Stanno facendo tempi gara simili alla Mercedes.

E' vietato?

 

[pilota54]

Analisi Matteo Bobbi: vettura non più velocissima in rettilineo come l’anno scorso, ma davvero poco se non pochissimo più veloce in curva. Viene confermato l’errore di progetto cui si sta cercando di porre rimedio.

Il fatto che in curva vada solo pochissimo meglio, a mio parere, continua a porre qualche dubbio sul motore.

 

[pilota54]

E' vietato?

Si, che io sappia non è consentito fare una vettura uguale a un’altra squadra, nemmeno a un modello dell’anno precedente.

I responsabili della RP hanno ammesso di aver esaminato la vettura tedesca e di aver fatto un progetto ad essa “ispirato”, ma in realtà pare che la vettura sua uguale. Persino i calipers dei freni sono uguali.

A questo punto Haas o Alfa Romeo potrebbero “clonare” la Ferrari 2020 in ottica 2021....

Qui un articolo in merito.
https://www.livegp.it/fia-ispezione-della-fia-la-racing-point-e-regolare/

 

[ubaldo94]

Si, che io sappia non è consentito fare una vettura uguale a un’altra squadra, nemmeno a un modello dell’anno precedente.

I responsabili della RP hanno ammesso di aver esaminato la vettura tedesca e di aver fatto un progetto ad essa “ispirato”, ma in realtà pare che la vettura sua uguale. Persino i calipers dei freni sono uguali.

A questo punto Haas o Alfa Romeo potrebbero “clonare” la Ferrari 2020 in ottica 2021....

Qui un articolo in merito.
https://www.livegp.it/fia-ispezione-della-fia-la-racing-point-e-regolare/

mi sembra che sia considerata regolare....sul clonare le Ferrari sarebbe facile qualche battuta.....