Mondiale F.1 2019 - GP di Spagna

[pilota54]

ma poi se mi vanno in graninig mentre sto in fila sul raccordo?

Tranquillo, quando si sta in fila non si consumano e non vanno in graining....

 

[pilota54]

Buon divertimento

Grazie Bortolo.

 

[flori2]

Pure Renault porta evoluzione Power Unit

 

[danilorse]

Sembrano essersi scambiate i difetti MB ed F: due anni fa mi pare fosse il contrario.

Vero, quando Mercedes introdusse il passo lungo, ebbe problemi di gestione pneumatici, in particolare con le mescole morbide.

 

[danilorse]

Misura 400/65/13, ce l'ho, massimo le ritiro io.

... a essere precisi , la misura dovrebbe essere 405/670/13 per le posteriori e 305/670/13 per le anteriori, dove il 670 non e' il rapporto tra larghezza e spalla ma il diametro del pneumatico, che sale a 675mm per le intermedie e a 680mm per le full wet.

 

[perdegola]

ma poi se mi vanno in graninig mentre sto in fila sul raccordo?

Certo che la coppia dell'ibrido Toyota potrebbe metterle in crisi

 

[Gilles82A]

la menata è che se stai in coda si raffreddano e allo svincolo passi dritto nel guard rail perchè non tengono una fava..
meglio destinarla ad altri usi..
io una volta ero andato a vedere le world series by renault a monza e regalavano i pneumatici che smontavano.. per un po' una posteriore è diventata una fioriera i giardino

 

[perdegola]

Ritorniamo in topic altrimenti @pilota54 ci castiga

 

[mani in alto]

... a essere precisi , la misura dovrebbe essere 405/670/13 per le posteriori e 305/670/13 per le anteriori, dove il 670 non e' il rapporto tra larghezza e spalla ma il diametro del pneumatico, che sale a 675mm per le intermedie e a 680mm per le full wet.

Ammetto di aver sparato un numero a caso per la spalla ed essermi dimenticato del 5 dopo il 400, peró credo di essere andato molto vicino alla misura vera.

 

[ALGEPA]

colpa mia

Rientro in topic , la Renautl con i suoi 2 piloti si trova confidente per il gran premio di domenica dopo i negativi risultati degli ultimi 2, inoltre sottolineano che il target stagionale è quello di arrivare di nuovo al 4° posto mondiale avvicinandosi un poco alle prime 3 scuderie.

 

[danilorse]

Ammetto di aver sparato un numero a caso per la spalla ed essermi dimenticato del 5 dopo il 400, peró credo di essere andato molto vicino alla misura vera.

Non ricordavo a memoria nemmeno io, ma mi ha incuriosito il /65 ricordando che c'era una particolarita' nella misura , per quello ho fatto una piccola ricerca.

 

[mani in alto]

colpa mia

Rientro in topic , la Renautl con i suoi 2 piloti si trova confidente per il gran premio di domenica dopo i negativi risultati degli ultimi 2, inoltre sottolineano che il target stagionale è quello di arrivare di nuovo al 4° posto mondiale avvicinandosi un poco alle prime 3 scuderie.

Boh, finora non sono andati bene, sono ancora nel gruppone e al momento non sembrano nepppure i migliori, specie per l'affidabilità. Devono sperare di aver fatto un buon lavoro con la PU versione 2, deve essere più potente e più affidabile allo stesso tempo.

 

[ALGEPA]

Boh, finora non sono andati bene, sono ancora nel gruppone e al momento non sembrano nepppure i migliori, specie per l'affidabilità. Devono sperare di aver fatto un buon lavoro con la PU versione 2, deve essere più potente e più affidabile allo stesso tempo.

francamente mi aspettavo di più, come ho scritto in precedenza secondo me loro 4° ci arrivano anche perchè mi sembra che tutti i team di seconda fascia stiano avendo alti e bassi, ma certo è che almeno io mi aspettavo che fossero più vicini ai top team

 

[cuorern1]

Quasi quasi contatto la Pirelli e gli chiedo se mi regala un treno di Hard tanto non ci fanno nulla, le potrò montare sulla Auris?

Però devi comprare dei meravigliosi 13"!

 

[cuorern1]

Qualcuno ha visto la conferenza piloti (me la sono completamente persa)?