Mondiale F.1 2019 - GP di Singapore

[perdegola]

....

Io personalmente vedo anche un fondo incredibilmente parallelo al terreno ma anche qui la spiegazione potrebbe essere la torsione di telaio e fondo in una fase di riaccelerazione dopo un trasferimento di carico secco.

Se ti riferisci all'assetto con poco rake è perchè a monza servendo meno carico, l'assetto è meno picchiato

 

[gbortolo]

Va velocissimo ! Non vedo le immagini

Sì, non ha il rallentatore e devi continuare a cliccare sul video per fare i fermo immagine.

 

[perdegola]

Sì, non ha il rallentatore e devi continuare a cliccare sul video per fare i fermo immagine.

@Ax-80 , @gbortolo in basso a destra, dove è scritto 1X, si può impostare la velocità

 

[gbortolo]

A Monza l’assetto è sicuramente rigidissimo, sia in compressione che in estensione, quindi ci può stare che quando il carico è tutto su un lato si alzi una ruota interna, sul kart avviene spesso.

Volevo proprio sentire un po' di pareri.
La storia che Ferrari alza le ruote l'ho sentita in telecronaca lo scorso anno al GP di Sochi.
Dicevano che l'alzava nel curvone dove Vettel fu sverniciato da Hamilton.

Devo trovare il tempo di vedere altre immagini per capire se succede solo a Vettel o il fenomeno è più diffuso.

 

[gbortolo]

@Ax-80 , @gbortolo in basso a destra, dove è scritto 1X, si può impostare la velocità

grazie . non me n'ero mai accorto benché il numerello sia bello in grande

 

[automoto3]

Ho guardato bene, per me è solo un effetto di rimbalzo e poi l'auto si riassesta sulle 4 gomme.
Non penso che abbiano messo a punto un sistema che tiri su una gomma, facendo impronta con solo 3.
Penso ci sarebbero problemi a tenere la traettoria e quindi di volante.
Credo anche io che abbiano molto limitato il Rake per quella gara.

Mitico il giro 23 ... ahhh, che goduria!!!! Che bel polverone di sabbia ...
'Sto ragazzino è terribilmente determinato,
dopo tanti anni di incertezze, ci voleva proprio questo tipo di pilota!

 

[Ax-80]

grazie . non me n'ero mai accorto benché il numerello sia bello in grande

Quoto qui sopra, non sono portato a dire che salti detta letteralmente. Magari in altre immagini si vede meglio

 

[pilota54]

Volevo proprio sentire un po' di pareri.
La storia che Ferrari alza le ruote l'ho sentita in telecronaca lo scorso anno al GP di Sochi.
Dicevano che l'alzava nel curvone dove Vettel fu sverniciato da Hamilton.

Devo trovare il tempo di vedere altre immagini per capire se succede solo a Vettel o il fenomeno è più diffuso.

Penso che comunque sia un fenomeno da contrastare al massimo. Una cosa è se succede nel kart, un’altra se accade in F1.
Sicuramente è tutto collegato alla struttura complessiva della sospensione, che deve essere tale, anche in presenza di ammortizzazione molto rigida in estensione, di contrastare e neutralizzare tale fenomeno.
Vediamo cosa ne pensa anche Automoto3.

PS: vedo che ha già risposto!

 

[automoto3]

Sì, ma io sono solo un appassionato ... un grande ficcanaso, se vogliamo, ma non sono uno del settore!
E nel tempo "lo so" di averne sparate anche di colossali ...

 

[gbortolo]

Se pensiamo che a fine anni '90 inizio '00 le McLaren erano considerate fenomenali a Monza proprio perché passando sui cordoli "rimettevano subito giù le ruote", quindi con poco o senza rimbalzo, vedere una Ferrari oggi con una ruota alzata mi lascia perplesso.
Poi ovvio che con una sola ruota direzionale hai sottosterzo e violento sovrasterzo quando torna a terra.
Direi che forse i problemi non sono solo aerodinamici o che per far funzionare l'aerodinamica non funziona bene il telaio.

 

[Ax-80]

Red bull ha portato uno step evolutivo importante che coinvolge le sospensioni anteriori con un ammortizzatore idraulico al posto della molla a tazza come elemento centrale tra i due e una PU rivista con uno snellimento generale della carrozzeria. Ne vedremo delle belle

 

[automoto3]

Newey non è affatto bollito ...
diciamo che il loro modo di evolvere, la determinazione e anche la tempistica ricalca e ricorda moltissimo MB.
Sono sempre all'attacco, con nuove idee, concetti, soluzioni da provare.

 

[Ax-80]

Newey non è affatto bollito ...
diciamo che il loro modo di evolvere, la determinazione e anche la tempistica ricalca e ricorda moltissimo MB.
Sono sempre all'attacco, con nuove idee, concetti, soluzioni da provare.

Ma certo altro che bollito. Hanno un telaio che ...ad oggi quel telaio e il motore Ferrari farebbero un razzo che la Mercedes si sognerebbe da quanto è rinata .

 

[pilota54]

Sì, ma io sono solo un appassionato ... un grande ficcanaso, se vogliamo, ma non sono uno del settore!
E nel tempo "lo so" di averne sparate anche di colossali ...

Siamo tutti appassionati, alcuni anche di meccanica e di telaistica. Ovviamente quindi facciamo ipotesi e dissertazioni a volte non supportate da adeguata preparazione tecnologica, ma abbastanza verosimili.

 

[cuorern1]

Siamo tutti appassionati, alcuni anche di meccanica e di telaistica. Ovviamente quindi facciamo ipotesi e dissertazioni a volte non supportate da adeguata preparazione tecnologica, ma abbastanza verosimili.

Che è la cosa meravigliosa di questo gruppo!