Mondiale F.1 2019 - GP di Germania

[cuorern1]

Per me ben venga tutto quello che deve e può essere gestito dal pilota e che quindi determina le capacità , invece sono un poco contrario al caso, ad esempio per me oggi la via di fuga dove tanti hanno avuto problemi era una discriminante che non ci doveva essere perché li non credo che i piloti potessero fare qualcosa, i commentatori in TV hanno detto che i campioni del mondo lì hanno fatto la differenza, secondo me invece è stato solo il caso per cui alcuni piloti ne sono usciti ed altri no , questo è un aspetto che invece poco mi piace

Confermo, mentre ascoltavo la telecronaca, in quei frangenti, scuotevo la testa deluso da cotanta cattiva informazione.

Le discriminanti tra chi ha sbattuto, chi è rientrato, chi si è insabbiato e chi ha lasciato qualche pezzo sono l'angolo con cui sono usciti di pista correlata alla velocità che aveva la macchina quando hanno perso il controllo.

Quei 20 metri di "cosa" esterna alla pista sembravano marmo levigato bagnato, una superficie con un coefficiente di attrito pressochè pari a 0.

E questo er qualcuno è stato fatale mentre per altri no.

 

[pilota54]

Ho visto la gara stasera, perchè dalle 10 alle 16.30 sono stato fuori.......ho fatto una gara anch'io, con i kart "tipo noleggio" 270 Honda in una piccola pista a 6 km da casa mia. Non ci andavo dal 2015........
Però sono riuscito a non sapere nulla prima di vederla, e meno male!

E' stata la gara più incredibile almeno degli ultimi 20 anni, credo. Ricordo qualcosa di simile al GP di Monaco del 1982......

Ha vinto Verstappen perchè è stato quello, tra chi aveva una vettura competitiva, che ha fatto meno errori, pur andando veloce. E Vettel è arrivato 2° per lo stesso motivo. Se fosse partito nelle prime 2 file forse avrebbe potuto vincere.

Ma oggi, per come sono andate le cose, potevano vincere in tanti, poi quasi tutti fuori gara per incidenti più o meno importanti: Leclerc, Hamilton e Bottas in primis.

Raikkonen è stato ancora una volta strepitoso. All'inizio lottava con i primi, poi è scivolato un po' indietro anche per scelte forse sbagliate del box, ma è risalito caparbiamente. Non so quanti sorpassi abbia fatto oggi. A un certo punto era 2° dietro Hamilton......poi lui e Giovinazzi sono stati penalizzati per "il tempo di reazione della frizione", mah......

In definitiva complimenti a Verstappen e Vettel, oggi per me i migliori dei top6. Poi complimenti a un immenso Raikkonen, anche per la sua qualifica.

GP GERMANIA F1 2019 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 28 Luglio 2019
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 33 M. Verstappen Red Bull 1:44'31"275
2 5 S. Vettel Ferrari + 7"333
3 26 D. Kvyat Toro Rosso + 8"305
4 18 L. Stroll Racing Point + 8"966
5 55 C. Sainz McLaren + 9"583
6 23 A. Albon Toro Rosso + 10"052
7 8 R. Grosjean Haas + 16"838
8 20 K. Magnussen Haas + 18"765
9 44 L. Hamilton Mercedes + 19"667
10 88 R. Kubica Williams + 24"987
11 63 G. Russell Williams + 26"404
12 7 K. Raikkonen Alfa Romeo + 12"214 (*)
13 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo + 13"849 (*)
14 10 P. Gasly Red Bull Ritirato
15 77 V. Bottas Mercedes Ritirato
16 27 N. Hulkenberg Renault Ritirato
17 16 C. Leclerc Ferrari Ritirato
18 4 L. Norris McLaren Ritirato
19 3 D. Ricciardo Renault Ritirato
20 11 S. Perez Racing Point Ritirato

(*) Le due Alfa Romeo sono state penalizzate di 30" dai commissari al termine della gara.
Raikkonen e Giovinazzi avevano tagliato il traguardo rispettivamente in 7a e 8a posizione.

 

[pilota54]

ad esempio per me oggi la via di fuga dove tanti hanno avuto problemi era una discriminante che non ci doveva essere

Leclerc ha detto che l'asfalto era così liscio in quella via di fuga che sembrava di essere sul ghiaccio, a 70 all'ora, e si è visto, per tutti quelli che sono usciti in quella curva (tanti....). Poi ha aggiunto "Non è una giustificazione per il mio errore". Sempre onesto il ragazzo.
Non si capisce perchè lo abbiano messo così liscio.

 

[cuorern1]

Leclerc ha detto che l'asfalto era così liscio in quella via di fuga che sembrava di essere sul ghiaccio, a 70 all'ora, e si è visto, per tutti quelli che sono usciti in quella curva (tanti....). Poi ha aggiunto "Non è una giustificazione per il mio errore". Sempre onesto il ragazzo.
Non si capisce perchè lo abbiano messo così liscio.

Sembrava letteralmente marmo, liscio, bagnato: coefficiente di attrito tendente allo zero!

Leclerc è stato comunque onesto e lucido, sa che lì semplicemente non avrebbe dovuto trovarcisi.

Comunque davvero un bel GP.

 

[gbortolo]

Non si capisce perchè lo abbiano messo così liscio.

E' il punto in cui parte la pista per dragster, quindi penso molto gommata.
Non è il classico tratto di via di fuga con asfalto ad alto attrito.

 

[gbortolo]

In definitiva complimenti a Verstappen e Vettel, oggi per me i migliori dei top6. Poi complimenti a un immenso Raikkonen, anche per la sua qualifica.

Concordo. Essere campioni è anche saper gestire i momenti in cui serve andare piano. Vettel ieri è stato attento e perfetto, unico fra i big a non commettere alcuno svarione.
Verstappen incredibile: mandato fuori con gomme gialle è stato salvato dalla SC causata da Leclerc (ha potuto rimettere le intermedie) ma soprattutto ha salvato la vettura che con quelle gomme non stava in strada.

 

[gbortolo]

Chi ha perso un'occasione enorme per riaprire il campionato è Bottas che forse avesse lasciato girare la vettura e fare un 360 (come Ham prima e Leclerc l'anno scorso) avrebbe portato a casa un podio sicuro.

Non capisco però come non riuscisse ad avere ragione della RP

 

[ALGEPA]

io su quel tratto di pista sono molto critico, non è possibile avere una via di fuga in quelle condizioni, oltretutto perde anche il senso di via di fuga perchè in realtà faceva da vero e proprio scivolo e non credo quindi che assolvesse al suo scopo in merito alla sicurezza

 

[automoto3]

io su quel tratto di pista sono molto critico, non è possibile avere una via di fuga in quelle condizioni, oltretutto perde anche il senso di via di fuga perchè in realtà faceva da vero e proprio scivolo e non credo quindi che assolvesse al suo scopo in merito alla sicurezza

D'accordo: quel tratto li tutto può essere, tranne una via di fuga!
Però, a ripensarci ... quante volte è stato inquadrato il megacartellone MB x i suoi 125 anni?
Forse il tutto è stato progettato ad hoc per il memoriale ...
quasi come tessere la tela del ragno.

Vabbe, hanno distrutto le 2 auto e zero punti (sul circuito madre patria!!) ma vuoi mettere "il ritorno" in immagine e prestigio !?

E poi, gli ometti in Team tutti vestiti retrò ...

 

[ALGEPA]

D'accordo: quel tratto li tutto può essere, tranne una via di fuga!
Però, a ripensarci ... quante volte è stato inquadrato il megacartellone MB x i suoi 125 anni?
Forse il tutto è stato progettato ad hoc per il memoriale ...
quasi come tessere la tela del ragno.

Vabbe, hanno distrutto le 2 auto e zero punti (sul circuito madre patria!!) ma vuoi mettere "il ritorno" in immagine e prestigio !?

E poi, gli ometti in Team tutti vestiti retrò ...

in effetti aver messo li la pubblicità è stata una gran mossa, su questo nessun dubbio

 

[flori2]

Vabbe, hanno distrutto le 2 auto e zero punti (sul circuito madre patria!!) ma vuoi mettere "il ritorno" in immagine e prestigio !?

E poi, gli ometti in Team tutti vestiti retrò ...

Punti fatti, pochi, ma buoni.

 

[automoto3]

in effetti aver messo li la pubblicità è stata una gran mossa, su questo nessun dubbio

Dai ... stavo solo sproloquiando un pò.
Dopotutto: e quando ci ricapita di vedere una ecatombe del genere per Wolff e tifoseria germanica inclusa?

A dirla tutta, alla fine della "via di fuga" io ci avrei messo un grande respingitore rotondo, come quello dei Flipper (mi pare si chiami bumper...)

 

[Ex Batri]

Incredibile cosa e' successo in quel box ..... i meccanici sembrano formiche impazzite a caccia di non si sa quale gomma !!!

Penso sia una conferma della difficoltà dei tedeschi nella gestione degli imprevisti e/o emergenze.
Toto Wolff evidenzia il fatto che aver obbligato lo staff a vestirsi come negli anni '50 per i festeggiamenti, abbia distratto la squadra ...

 

[danilorse]

Leclerc ha detto che l'asfalto era così liscio in quella via di fuga che sembrava di essere sul ghiaccio, a 70 all'ora, e si è visto, per tutti quelli che sono usciti in quella curva (tanti....). Poi ha aggiunto "Non è una giustificazione per il mio errore". Sempre onesto il ragazzo.
Non si capisce perchè lo abbiano messo così liscio.

Mi pare che quello sia lo spazio dove fanno le gare di accelerazione e c'e' giu' molta gomma che con il bagnato diventa molto scivolosa.

Certo che stando cosi' le cose, dal punto di vista della sicurezza andrebbe utilizzato un asfalto piu' efficiente oppure bisogna tornare alla ghiaia. Un uscita a velocita' superiori potrebbe diventare molto pericolosa.

 

[Gilles82A]

la gara di ieri è stata una gara pazza.. non si possono trarre grosse indicazioni da nulla secondo me..
per Mercedes a quanto pare quando non gira come deve e non sono in gestione errori ne commettono anche loro (team) e anche i piloti sbagliano quando devono spingere al limite..
Leclerc ha fatto un piccolo errore ma con gravi ripercussioni sulla gara (come Seb l'anno scorso)..

vorrei solo aggiungere una cosa.. se l'errore di Hamilton l'avesse fatto Vettel sarebbe già stato crocifisso. in pratica è uscito nello stesso punto dove c'era appena stato l'incidente di Leclerc (e questo dovrebbe farti stare ancora più cauto) sotto regime di safety car.. e già è grave.. riesce a non insabbiarsi, riparte e mentre fatica a superare auto molto più scarse della sua Mercedes va in testacoda (e anche qui fortuna non indifferente dato che non va a sbattere).. alla fine arriva comunque a punti grazie alla penalità Alfa.. diciamo che la buona stella fatica ad abbandonarlo..

ultima cosa, nonostante io sia ferrarista fino al midollo e tutte le menate sul nuovo corso riguardo la severità dei commissari, la non penalità a Leclerc per la manovra nei box è a mio avviso assurda..