Mondiale F.1 2019 - GP dell'Azerbaijan

[danilorse]

https://www.formulapassion.it/motor...o-vettel-gp-cina-shanghai-ferrari-431317.html

Interpellato da Sky Uk sulla gestione dei piloti e sul morale di Leclerc dopo l’ordine di scuderia e la strategia del muretto della Rossa, Binotto ha ammesso: “Charles ha ragione ad essere arrabbiato. Ma la prossima volta l’ordine potrebbe essere a suo favore. Non è stata una decisione a favore di uno o dell’altro pilota, ma è stata presa cercando il miglior risultato per la squadra“.

Devo dire che sono piuttosto stupito del fatto che il team principal di Ferrari risponda a domande sugli ordini di squadra.
Questi argomenti vanno discussi in casa.
Toto Wolf su questi argomenti glissa sempre, dicendo che anche loro hanno questi problemi ma non entra mai in nessun dettaglio. Lui si occupa solo degli affari degli altri e non mette mai in piazza le problematiche Mercedes.
Su questo Binotto mi sembra un po' ingenuo. A costo di risultare meno simpatico, deve assolutamente evitare dettagli negli argomenti riguardanti i piloti e le scelte tecniche del team.

 

[ubaldo94]

Devo dire che sono piuttosto stupito del fatto che il team principal di Ferrari risponda a domande sugli ordini di squadra.
Questi argomenti vanno discussi in casa.
Toto Wolf su questi argomenti glissa sempre, dicendo che anche loro hanno questi problemi ma non entra mai in nessun dettaglio. Lui si occupa solo degli affari degli altri e non mette mai in piazza le problematiche Mercedes.
Su questo Binotto mi sembra un po' ingenuo. A costo di risultare meno simpatico, deve assolutamente evitare dettagli negli argomenti riguardanti i piloti e le scelte tecniche del team.

che magari non fosse un articolo acchiappaclick?? io la penso così, ho certe opinioni su certe testate

 

[pilota54]

@danilorse
Beh, ha chiarito quello che molti non hanno capito. Non è stata infatti, secondo questa sua versione, una decisione pro-Vettel, ma dettata dalle circostanze di gara. Non dimentichiamo che in Bahrain Leclerc, quando ha detto “sono più veloce”, era stato “autorizzato” Ad attaccare Vettel, anche se lui lo ha fatto subito, senza aspettare 1 giro come suggeritogli.

Forse ci tiene a far sapere la verità. Sotto questo aspetto io sono simile a lui, odio gli equivoci e a volte sono troppo sincero pur di far emergere la verità.

Poi, per carità, hai ragione anche tu, ma forse nella fattispecie il chiarimento era necessario.

 

[pilota54]

che magari non fosse un articolo acchiappaclick?? io la penso così, ho certe opinioni su certe testate

Al punto di inventarsi un’intervista non credo.

 

[danilorse]

@danilorse
Beh, ha chiarito quello che molti non hanno capito. Non è stata infatti, secondo questa sua versione, una decisione pro-Vettel, ma dettata dalle circostanze di gara. Non dimentichiamo che in Bahrain Leclerc, quando ha detto “sono più veloce”, era stato “autorizzato” Ad attaccare Vettel, anche se lui lo ha fatto subito, senza aspettare 1 giro come suggeritogli.

Forse ci tiene a far sapere la verità. Sotto questo aspetto io sono simile a lui, odio gli equivoci e a volte sono troppo sincero pur di far emergere la verità.

Poi, per carità, hai ragione anche tu, ma forse nella fattispecie il chiarimento era necessario.

Anch'io tengo molto alla sincerita'. Ma a questi livelli ogni cosa che si dichiara puo' sempre essere interpretata e riportata (piu' o meno volontariamente) ribaltando alcuni contenuti essenziali. Per questo, ripeto, certi argomenti vanno trattati assolutamente faccia a faccia all'interno del team con i diretti interessati.
Penso che Wolf sia da esempio (dimostrandosi spesso molto furbo grazie anche alla sua grande competenza) perche' riesce sempre a risultare piuttosto simpatico evitando di dare informazioni chiare su cio' che lo riguarda direttamente e cercando sempre di giustificare i problemi altrui evitando polemiche.

Binotto in questo ruolo non ha esperienza e se la deve per forza di cose creare. Forse necessiterebbe del supporto di qualche persona di fiducia che lo possa in qualche modo affiancare in modo che possa tenere al massimo la concentrazione sulla parte tecnica dove ha maturato una grande esperienza in tutti questi anni.

 

[pilota54]

Forse necessiterebbe del supporto di qualche persona di fiducia che lo possa in qualche modo affiancare in modo che possa tenere al massimo la concentrazione sulla parte tecnica dove ha maturato una grande esperienza in tutti questi anni.

Su questo come sai sono d'accordo. Occorrerebbe o un pilota di esperienza come supporto o un vero TP che abbia esperienza nel ruolo. Vedremo.

 

[pilota54]

C'è un articolo della rivista Forbes che sta facendo discutere sul web, perchè si riferisce ai guadagni dei piloti top in relazione ai benefici che tali piloti portano alle scuderie. Le conclusioni alle quali pervengono gli autori dei due articoli che allego sotto però sono opposte: nel primo sul banco degli imputati c'è soprattutto Seb Vettel, nel secondo invece Vettel viene considerato uno che ha portato molti soldi a RB e Ferrari. Infatti la rivista parla solo dei premi portati a casa, mentre il primo articolo li confronta anche con gli ingaggi incassati dal pilota, in particolare quelli del periodo Ferrari, molto alti rispetto ai premi vinti.

Ecco le due "campane" su quell'articolo.

https://www.rmcmotori.com/single-post/2019/04/22/F1-A-che-serve-Vettel-se-in-Ferrari-costa-più-di-quanto-rende?fbclid=IwAR2-pRt8x8K1zOpuMMU3fHBnRZv-qQB9hvrhQ8Gy99WlshId7GZVosfttfM

https://www.formulapassion.it/motor...GG90N_ex0j40DocUL05JmkI-ktK_2X1MnPSyVK94qB4Ic

.

 

[ALGEPA]

C'è un articolo della rivista Forbes che sta facendo discutere sul web, perchè si riferisce ai guadagni dei piloti top in relazione ai benefici che tali piloti portano alle scuderie. Le conclusioni alle quali pervengono gli autori dei due articoli però sono opposte: nel primo dul banco degli imputati c'è soprattutto Seb Vettel, nel secondo invece Vettel viene considerato uno che ha portato molti soldi alla Ferrari. Infatti si tratterebbe di premi di gara, non di ingaggi.

Ecco le due "campane" su quell'articolo.

https://www.rmcmotori.com/single-post/2019/04/22/F1-A-che-serve-Vettel-se-in-Ferrari-costa-più-di-quanto-rende?fbclid=IwAR2-pRt8x8K1zOpuMMU3fHBnRZv-qQB9hvrhQ8Gy99WlshId7GZVosfttfM

https://www.formulapassion.it/motor...GG90N_ex0j40DocUL05JmkI-ktK_2X1MnPSyVK94qB4Ic

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Francamente mi sembrano veramente banali come concetti

 

[pilota54]

Francamente mi sembrano veramente banali come concetti

Quelli di Forbes o quelli degli articoli a commento della nota di Forbes?

 

[ALGEPA]

Quelli di Forbes o quelli degli articoli a commento della nota di Forbes?

Degli articoli a commento , è normale che Vettel abbia una resa economica superiore( anche se poi non si capisce i calcoli dei suoi introiti da dove provengono),lui da vincitore di 4 titoli mondiali cambia team e quindi riesce ad avere un incremento di ingaggio che ad esempio Hamilton non ha avuto(ovviamente ha avuto aumenti) restando in Mercedes , se ad esempio Hamilton ora lasciasse la Mercedes per approvare in Ferrari probabilmente avrebbe un ritorno che lo porterebbe a superare Vettel ,e parlo sia per ingaggio che per quanto arriva poi dagli sponsor. Oltrettutto il paragone con Leclerc lo trovo veramente ridicolo , anche perché l'ingaggio che ora ha Leclerc è temporaneo e nel momento in cui effettivamente dimostrerà di essere pilota per puntare al titolo automaticamente crescerà e pian pianino se avrà risultati si avvicinerà a quello dei top driver.
Io non sono soddisfatto degli ultimi 10 mesi di Vettel in Ferrari, ma sembra ripartito l'Italico gioco del buttare fango su di un pilota e osannare eccessivamente il neo arrivato, il tutto con 3 Gp corsi, tutto questo per me poi non fa bene ne al clima del team e ne alla crescita di Leclerc

 

[gbortolo]

La domanda è banale: rende di più un giovane laureato pagato poco più di uno stage o l'ingegnere in forza da vent'anni?

E soprattutto lo faresti senza averlo rodato un pochino? c'è in giro gente (fra chi commenta) che licenzierebbe l'esperto senza nemmeno un giorno di affiancamento.

Ah già in Italia si fa così nelle aziende. L'importante è tagliare i costi.

 

[momonedusad]

Da quando Sky con il suo canale TV8 ha deciso di trasmettere le gare in differita, o mi scordo sempre di guardare la F1 o mi rifiuto. Ma non si può fare come la MotoGP che sono allo stesso orario?

sono poche le gare motogp in contemporanea...
Legalmente se ti attrezzi col satellite leggo altrove che RTL le trsasmette tutte in chiaro su Astra, in tedesco ovviamente.

 

[pilota54]

Io non sono soddisfatto degli ultimi 10 mesi di Vettel in Ferrari, ma sembra ripartito l'Italico gioco del buttare fango su di un pilota e osannare eccessivamente il neo arrivato, il tutto con 3 Gp corsi, tutto questo per me poi non fa bene ne al clima del team e ne alla crescita di Leclerc

Questo ovviamente riferito all'articolo di Paolo Ciccarone. Si, concordo con te.

 

[pilota54]

Riporto qui comunque la risposta che ho fornito a Paolo Ciccarone nel gruppo facebook F.1 al quale appartengo (formato da ex piloti, giornalisti, telecronisti e altri "addetti ai lavori").

"Premesso che l'articolo, basato su un'inchiesta esterna, è di uno dei membri di questo gruppo (Paolo Ciccarone) e che quindi occorre portare rispetto quanto meno per la sua opinione, secondo me Vettel è stato un pilota fino ad ora sopravvalutato. E' ovviamente molto forte, ed è vero che ha vinto 4 mondiali, ma tutti con una vettura superiore alle altre, e il fatto che abbia spesso lottato alla pari con il non eccelso Webber, che abbia sofferto con Ricciardo e che sia stato più forte di Raikkonen sia per la indiscussa posizione di prima guida, sia perche Kimi era ed è a fine carriera, dovrebbe far aprire gli occhi. Ciò comporta che sia stato indubbiamente strapagato rispetto al suo potenziale, che ripeto, è quello di un gran pilota, ma non di un mostro sacro assoluto come per esempio Alonso o Hamilton. I suoi errori del 2018 sono derivati dalla necessità di andare oltre i suoi limiti per battagliare con Hamilton, mi sembra abbastanza evidente.

Sul fatto però che sia meglio avere un pilota molto giovane ma velocissimo rispetto a uno molto veloce ma "stagionato" non sono molto d'accordo. Se il pilota stagionato è un fuoriclasse assoluto vale più di un novellino, perchè ha anche l'esperienza. Per me l'ideale è avere un esperto e un giovane in squadra, quindi la situazione attuale della Ferrari mi sembra ottimale. Vettel però rimane un pilota sovrapagato. Tutto ovviamente IMHO. Quindi l'analisi di Forbes, che appunto guarda solo i "numeri", è da implementare con altre considerazioni. Mi fermo qui per non tediarvi ulteriormente."

Preciso qui che Forbes analizza solo i premi vinti dai top drivers indicati, senza confrontarli con gli stipendi dei piloti, mentre Ciccarone analizza l'articolo aggiungendo un confronto con gli ingaggi dei drivers e conclude in modo molto personale, dicendo che è meglio pagare un pilota giovane 1 milione che un affermato campione 40 milioni. In definitiva per lui sarebbero meglio 2 giovani in squadra. Cosa che NON condivido, ovviamente.

 

[ubaldo94]

Degli articoli a commento , è normale che Vettel abbia una resa economica superiore( anche se poi non si capisce i calcoli dei suoi introiti da dove provengono),lui da vincitore di 4 titoli mondiali cambia team e quindi riesce ad avere un incremento di ingaggio che ad esempio Hamilton non ha avuto(ovviamente ha avuto aumenti) restando in Mercedes , se ad esempio Hamilton ora lasciasse la Mercedes per approvare in Ferrari probabilmente avrebbe un ritorno che lo porterebbe a superare Vettel ,e parlo sia per ingaggio che per quanto arriva poi dagli sponsor. Oltrettutto il paragone con Leclerc lo trovo veramente ridicolo , anche perché l'ingaggio che ora ha Leclerc è temporaneo e nel momento in cui effettivamente dimostrerà di essere pilota per puntare al titolo automaticamente crescerà e pian pianino se avrà risultati si avvicinerà a quello dei top driver.
Io non sono soddisfatto degli ultimi 10 mesi di Vettel in Ferrari, ma sembra ripartito l'Italico gioco del buttare fango su di un pilota e osannare eccessivamente il neo arrivato, il tutto con 3 Gp corsi, tutto questo per me poi non fa bene ne al clima del team e ne alla crescita di Leclerc

concordo al 100% e aggiungo che il giochino ben orchestrato è iniziato non nel 2019 ma nel 2018....ben orchestrato da giornalisti o pseudo-tali probabilmente ben prezzolati