Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain

[perdegola]

Dal camera car ma che razza di rumore fa la McLaren

 

[pilota54]

Ringrazio Perdegola per aver pubblicato i tempi delle FP1 e Fp2. Io ho le nipotine a casa e ho visto le sintesi registrate dopo le 23. Durante la giornata avevo dato qualche sbirciatina a Circusf1.com e avevo visto i tempi.

Non mi meraviglio più di tanto per i temponi Ferrari (tanto meno per quelli di Leclerc). Ve l'avevo detto di non dare troppo peso alla prima gara ed aspettare almeno le prime 3. Già c'era chi recitava il De Profundis per la Ferrari (non tanto qui, dove la competenza media è notevole, molto di più su altri blog o siti), ma non sarà così.

Ovviamente siamo al venerdì, ma il distacco inflitto alle grigie è significativo, e quindi sono abbastanza fiducioso anche per le qualifiche. Il monegasco poi sta confermando di essere un fenomeno.

Piuttosto deludenti le FP2 dell'Alfa Romeo. Sembra che ci sia stata un'involuzione rispetto alle FP1, ma vedremo domani.

Bene le Red Bull, ma nulla di trascendentale, per ora.

 

[cuorern1]

LCDM: "La Ferrari poteva vincere il titolo sia nel 2017 che nel 2018". Poi, senza nominarlo, critica un po' Arrivabene...........

https://www.formulapassion.it/motor...la-ferrari-poteva-essere-campione-427795.html

Purtroppo, da uno con la sua "allure", continuano a giungere dichiarazioni riguardanti Ferrari e relativi aspetti tecnici/strategici.

Lo apprezzavo come mediatore e guida ma non posso non ritenerlo come il principale responsabile della situazione in cui Ferrari e F1 versano dal 2014 dopo la sua accettazione supina e miope di un regolamento scritto a 4 mani da federazione e Mercedes per il quale (gli altri) avevano già in tasca il prodotto pressoché finito, r&d incluse.

Dovrebbe avere quantomeno la decenza di declinare le (solite...) domande sulla rossa, rispondesse invece di tutti i problemi ed errori della sua gestione!

 

[Ax-80]

Ore 9:00.....in Bahrein piove....

 

[mani in alto]

Pure la pioggia, anche in barhain.

Però é circa mezzogiorno e di solito nel deserto si tratta di temporali, ora delle fp3 credo abbia giá smesso, però ormai la pista sará meno gommata e magari resteranno delle chiazze umide che renderanno i risultati delle fp3 meno indicativi rispetto al solito.

 

[ALGEPA]

sempre da semplice osservatore dei tempi e quindi non avendo seguito le libere mi sembra di vedere una Renault con Hulkenberg su ottimi tempi,molto vicini a quelli della Mercedes, il che mi fa anche pensare che la casa tedesca si è tenuta sempre un poco di margine, anche se credo che qui la Ferrari ha un passo superiore a tutti. Chi mi sembra un poco sottotono è l'Alfa

 

[BufaloBic]

Purtroppo, da uno con la sua "allure", continuano a giungere dichiarazioni riguardanti Ferrari e relativi aspetti tecnici/strategici.

Lo apprezzavo come mediatore e guida ma non posso non ritenerlo come il principale responsabile della situazione in cui Ferrari e F1 versano dal 2014 dopo la sua accettazione supina e miope di un regolamento scritto a 4 mani da federazione e Mercedes per il quale (gli altri) avevano già in tasca il prodotto pressoché finito, r&d incluse.

Dovrebbe avere quantomeno la decenza di declinare le (solite...) domande sulla rossa, rispondesse invece di tutti i problemi ed errori della sua gestione!

Si però vedendo le due sessioni di ieri, e anche la scorsa stagione dove abbiamo regalato il titolo alla Mercedes, mi viene da pensare Madonna che Ferrari per recuperare quello che ha recuperato il Cavallino negli ultimi due anni ci vogliono qualità straordinarie

 

[BufaloBic]

Aggiungo che la Ferrari di ieri mi ha impressionato, spero che il distacco accumulato dalla. Mercedes non sia stato determinato da mappature della PU assai conservative in ogni caso la Ferrari sembrava molto più equilibrata e fluida in curva

 

[cuorern1]

Si però vedendo le due sessioni di ieri, e anche la scorsa stagione dove abbiamo regalato il titolo alla Mercedes, mi viene da pensare Madonna che Ferrari per recuperare quello che ha recuperato il Cavallino negli ultimi due anni ci vogliono qualità straordinarie

Sono più che d'accordo con te, sicuramente già nel 2017 si è assistito ad un miglioramento sfociato poi nell'ottima auto della scorsa stagione.

Il nostro giudizio sul 2018 però è "sporcato" dai problemi Mercedes nella prima parte dela stagione scorsa (risolti in parte anche grazie al supporto di Pirelli e FIA).

Come pilota, con il quale spesso mi trovo d'accordo, ero e sono assolutamente lungi dal giudicare o bollare il lavoro Ferrari di quest'inverno dopo la debacle in Australia.

Così come non mi esalto dopo FP1 e FP2, serviranno almeno ulteriori 2 GP per avere un quadro più chiaro.

Ora sotto con le qualifiche!

 

[BufaloBic]

Secondo me nelle prime due sessioni di qualifica la Mercedes ha parzializzato la potenza della PU, saranno dunque con le Ferrari per la pole o forse saranno un pelo più veloci. In gara invece vedo lievemente favorita la Rossa, poi credo che quest'anno avremo un paio di alleati in più Leclerc e Bottas

 

[danilorse]

Io credo che comunque le prove libere le usino soprattutto per sperimentare e mettere a punto vettura e strategie.
E il ritmo gara chi lo sa qual è. Stanno girando con tanta benzina? Poca? Magari un po' e un po'. Alettone alto, basso... prova gomme....
Il tempo sul giro si fa domani.

Le prove servono per trovare la giusta messa appunto tra assetti, bilanciamento aerodinamico e rendimento con le 3 tipologie di gomme.
Dopo di che giocano con i carichi carburante e con i giri che danno al motore, ma siccome la F1 e' estrema in tutto, a volte possono bastare 200 giri in piu' al motore per mandare fuori temperatura le gomme o surriscaldare troppo i freni. Lo stesso dicasi quando si gioca con il carico carburante. Infatti spesso in gara si vedono auto partire bene e finire male (come e' successo alla Ferrari in Australia)o viceversa auto lente all'inizio che poi improvvisamente inizia a girare molto forte.

 

[cuorern1]

FP3 in linea con le precedenti sessioni: Ferrari, molto vicine tra loro, saldamente in prima e seconda posizione con almeno 6/7 decimi sulle due Mercedes, RedBull ancora non pervenute.

 

[ALGEPA]

Le prove servono per trovare la giusta messa appunto tra assetti, bilanciamento aerodinamico e rendimento con le 3 tipologie di gomme.
Dopo di che giocano con i carichi carburante e con i giri che danno al motore, ma siccome la F1 e' estrema in tutto, a volte possono bastare 200 giri in piu' al motore per mandare fuori temperatura le gomme o surriscaldare troppo i freni. Lo stesso dicasi quando si gioca con il carico carburante. Infatti spesso in gara si vedono auto partire bene e finire male (come e' successo alla Ferrari in Australia)o viceversa auto lente all'inizio che poi improvvisamente inizia a girare molto forte.

concordo in pieno, secondo me si fa fatica a capire che la F1 di questi tempi è molto differente da quella di alcuni anni fa, per cui minimi mutamenti di condizione modificano spesso il modo come la vettura reagisce, per questo quello che è accaduto in un GP non può essere preso come dato generale e spesso da un evento all'altro i risultati finali sono differenti

 

[danilorse]

sempre da semplice osservatore dei tempi e quindi non avendo seguito le libere mi sembra di vedere una Renault con Hulkenberg su ottimi tempi,molto vicini a quelli della Mercedes, il che mi fa anche pensare che la casa tedesca si è tenuta sempre un poco di margine, anche se credo che qui la Ferrari ha un passo superiore a tutti. Chi mi sembra un poco sottotono è l'Alfa

Penso anch'io che in Mercedes abbiano utilizzato mappature molto conservative. Pero' nei servizi in televisione ho sentito parlare di Mercedes con un comportamento piuttosto nervoso.
Solo in Q3 pero' vedremo il vero potenziale, quando utilizzeranno la mappatura piu' estrema.

 

[BufaloBic]

FP3 in linea con le precedenti sessioni: Ferrari, molto vicine tra loro, saldamente in prima e seconda posizione con almeno 6/7 decimi sulle due Mercedes, RedBull ancora non pervenute.

L'hai vista? Al di là dei tempi che impressione ne hai tratto?