<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP d'Australia

Vedo ora che Leclerc ha usato entrambi i suoi set di medie per farci delle simulazioni di gara, quindi mal che vada per la garápotrá disporre solo di un set di gomme usate.
Probabile peró che le abbia provate a fondo per indirizzare anche il lavoro di Vettel senza fargli usare il suo unico set a disposizione.
 
Di solito il venerdi ci si nasconde.

sul giro veloce concordo, sul long run secondo me un poco meno, anche perchè al primo Gp dell'anno è importante avere riscontri nelle libere in merito e con differenti condizioni, e ovviamente le differenti condizioni sono da tenere in considerazione anche per giudicare il long run
 
il mio mondiale parte male, si sente che gli anni passano , sono andato a rivedere le FP2 , ho trovato un servizio di qualche minuto che dava gli highlights, un piacere rivedere le auto in pista, bello bello.. uhm cavolo ma si sono sbagliati di nuovo alla tv hanno usato i precedenti team per le indicazioni dei piloti, Leclerc sta in Ferrari ora non in Sauber...poi vfanno vedere il camera car..cavol ma anche alla ferrari si sono sbagliati , hanno messo il logo della sauber sulla macchina di leclerc? ... ho cominciato ad avere qualche sospetto.. poi diventato certezza ..erano le immagini del 2018 !!!
 
@ALGEPA ... siamo umani! Tranquillo, capita a tutti.

Nelle 2 mi stupisce la "botta di reni" dei lattinari ... proprio non stanno nella pelle e hanno una gran voglia di riscatto (gli anni col Renault) anche a costo di spaccar tutto.
Infatti, secondo me sarebbe meglio che la scuderia li calmasse un po 'sti 2 puledri, altrimenti sarà il PU Honda a farglielo presente: almeno i primi 3 -4 GP li dovrebbero fare in modalità più conservativa.
Boh.
 
Dato che la tabella postata da Ubaldo è un po' piccola e non è molto agevole (almeno per me) leggere nomi, vetture e tempi, rimetto la classifica delle FP2.

Pos. Pilota Team Tempo Gap Giri
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m22.600s - 33
2 Valtteri Bottas Mercedes 1m22.648s 0.048s 33
3 Max Verstappen Red Bull/Honda 1m23.400s 0.800s 33
4 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1m23.442s 0.842s 31
5 Sebastian Vettel Ferrari 1m23.473s 0.873s 35
6 Kimi Raikkonen Alfa Romeo/Ferrari 1m23.572s 0.972s 40

7 Nico Hulkenberg Renault 1m23.574s 0.974s 37
8 Daniel Ricciardo Renault 1m23.644s 1.044s 31
9 Charles Leclerc Ferrari 1m23.754s 1.154s 35
10 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1m23.814s 1.214s 37
11 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1m23.933s 1.333s 36
12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1m23.988s 1.388s 27
13 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1m24.011s 1.411s 38
14 Carlos Sainz McLaren/Renault 1m24.133s 1.533s 26
15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1m24.293s 1.693s 37
16 Sergio Perez Racing Point/Mercedes 1m24.401s 1.801s 34
17 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1m24.675s 2.075s 40
18 Lando Norris McLaren/Renault 1m24.733s 2.133s 26
19 George Russell Williams/Mercedes 1m26.453s 3.853s 32
20 Robert Kubica Williams/Mercedes 1m26.655s 4.055s 33
 
Apparentemente risulta esserci una Mercedes stellare, con tutti gli altri a fare da "valletti".

In realtà c'è da dire che la Ferrari anche l'anno scorso il venerdì di solito non era velocissima, salvo poi recuperare il gap il sabato. Vedremo se anche quest'anno sarà così, se no ci sarebbe da preoccuparsi. Come ha detto Algepa, è soprattutto sul passo gara che i grigi hanno impressionato.
Marc Genè ha parlato con i piloti, i quali gli hanno riferito che c'è da migliorare il set-up, e questo è già un dato di cui tener conto. Non resta che attendere le FP3 e soprattutto le qualifiche per saperne di più.
Roberto Chinchero (AS-Sky) si è detto certo che la Ferrari sarà lì a giocarsi qualifica e gara. E sono abbastanza d'accordo.

Per quanto riguarda le altre squadre, la Red Bull è sembrata abbastanza al limite, tanto che Verstappen ha tentato di migliorare (senza riuscirci) il suo tempo nel finale, quando tutti facevano long run.
L'Alfa Romeo è stata velocissima con Kimi Raikkonen (a 1 decimo da Vettel), confermando le ottime impressioni di Barcellona. Giovinazzi ovviamente è alla prima vera stagione e quindi deve fare esperienza, ma sono sicuro che in qualifica sarà molto vicino a Kimi.

Sempre per la lotta per la papabile "quarta forza" vedo forte anche la Renault, e subito dopo, a una incollatura, Haas e Toro Rosso.
Sarà interessante la qualifica.........
 
Raikkonen: "Non vedo l'ora di vivere la qualifica". Che passione, a quasi 40 anni..........

https://www.formulapassion.it/motor...le-alfa-romeo-melbourne-australia-425959.html

Binotto: "Dobbiamo mettere a punto il set-up. Per la qualifica saremo pronti"

https://www.formulapassion.it/motor...ualifica-vettel-leclerc-melbourne-426005.html

Vettel è un po' meno ottimista, ma fiducioso:
“Devo dire che la Mercedes è stata abbastanza sorprendente, perché nei test non era andata male, ma non aveva dimostrato questo stato di forma. Per noi è stato un giorno difficile, la macchina non si è rivelata la stessa di Barcellona, ma va forte. Sono certo che i nostri bravi e furbi ingegneri nella notte troveranno le ragioni per cui abbiamo faticato oggi e vedremo domani”.
 
Ottimista Leclerc: "Sappiamo cosa modificare".

https://www.formulapassion.it/motor...to-ferrari-f1-australia-melbourne-425873.html

Da considerare che in Ferrari oggi manca un fine collaudatore come Kimi Raikkonen, che non di rado negli anni precedenti trovava (ovviamente di concerto con gli ing.) soluzioni di assetto che poi venivano adottate anche da Vettel.
A leggerti mi dai la sensazione che saremo di nuovo i sempre Secondi... speriamo che qualche gara cé la fanno vincere:emoji_grimacing:
 
anche io credo (e spero fortemente) che Ferrari si sia nascosta parecchio.. impossibile sia solo un decimo davanti ad alfa e a 8 da Mercedes..
ma sono anche convinto che Mercedes abbia dell'altro margine.
quantificare quanto ci sia tra le due scuderie ad oggi credo sia impossibile.. si capirà sicuramente di più nei prossimi 2 giorni..
sicuramente il tentativo da "qualifica" delle rosse stamattina non c'è stato..
ho l'impressione che riguardo il passo gara in generale si sia girato un po' meno rispetto all'anno scorso..
forse essendo la prima gara era più complicato..
boh, vedremo :)
 
Non solo, ma persino nel 2° gruppo si sono nascosti!
Segno che ne vedremo delle belle ... tutti si sono ri-strutturati e mi pare palpabile la voglia di battagliare.
 
io continuo a non capire perché mai avrebbero dovuto nascondersi...così facendo uno non conosce le reali prestazioni della vettura, a meno che lo stesso sia così incosciente da affidarsi alle simulazioni al computer al 100%.
 
io continuo a non capire perché mai avrebbero dovuto nascondersi...così facendo uno non conosce le reali prestazioni della vettura, a meno che lo stesso sia così incosciente da affidarsi alle simulazioni al computer al 100%.

Anch'io penso che non si siano nascosti più di tanto (cioè pochissimo). In Ferrari hanno detto che la messa a punto non è ottimale, però sanno dove intervenire. E' successo spesso anche nel 2018 che il venerdì non trovavano il bandolo della matassa, per poi sistemare le cosa il sabato.

La Mercedes al momento sembra superiore, ma non è detto che lo sia anche domani.

La Red Bull appare un po' in difficoltà, ma ha un motore nuovo e ancora la messa a punto di tutto l'insieme non può essere ottimale.

Degli altri bene Alfa Romeo, Renault, Haas e Toro Rosso, ma si era visto già a Barcellona che erano forti. Saranno queste 4 squadre che si giocheranno il 7° posto, e forse qualcosa in più.

Mc Laren e Racing Point le vedo ancora un po' indietro di preparazione. La Williams per ora fa la comparsa e mi dispiace per Kubica.

In linea di massima sembra che si stia assistendo al proseguimento della stagione 2018. Posizioni simili alle ultime gare dell'anno scorso.
 
Ultima modifica:
Comunque l'anno scorso in qualifica le Ferrari erano a circa 7/10 dalla Mercedes di Hamilton e avevano un margine minimo sulle Red Bull, quindi il week-end non era cominciato nel migliore dei modi.

Poi in gara Hamilton prese la testa, ma senza guadagnare molto. Vettel poi lo superò grazie alla sosta effettuata durante la safety-car (Ham e Rai si erano già fermati prima).
 
Comunque l'anno scorso in qualifica le Ferrari erano a circa 7/10 dalla Mercedes di Hamilton e avevano un margine minimo sulle Red Bull, quindi il week-end non era cominciato nel migliore dei modi.

Poi in gara Hamilton prese la testa, ma senza guadagnare molto. Vettel poi lo superò grazie alla sosta effettuata durante la safety-car (Ham e Rai si erano già fermati prima).

Può essere di buon auspicio per domenica. C'è da augurarsi che tengano duro e che abbiano imparato dalla stagione 2018
 

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