<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG4, l'elettrica che non ti aspetti.... | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

MG4, l'elettrica che non ti aspetti....

Ma non necessariamente, le Abarth per esempio sono abbastanza divertenti senza spendere un patrimonio. Certo oggi diventa sempre più difficile…

Ma le Abarth sono comunque delle sportivette, o almeno delle versioni più pepate di auto normalissime.
E poi oggi come Abarth mi sembra ci siano in commercio solo quelle derivate dalla 500, una segmento A che non a tutti può bastare.
Quasi impossibile oggi trovare un'auto adatta a una famiglia, dal prezzo non esagerato e che sia anche appagante alla guida alla vecchia maniera, quindi poco "filtrata".
E questo indipendentemente dal tipo di powertrain.
 
Comunque mi ricordo quando una trentina d'anni fa mio cognato (marito di mia sorella) si lamentava che le auto di oggi (ovvero di allora) non davano emozioni, erano asettiche, sembravano addormentate...
e io gli rispondevo: se vuoi veramente delle emozioni, fatti una bella moto!
Sono passati 30 anni, ma molte cose sono rimaste uguali.
 
Qualcuno mi sa dire qualcosa su cosa sia quello che MG indica con One-Pack Battery?
Lo mettono tra le novità accennando anche ad un migliore raffreddamento.
 

Grazie del link.

In pratica non so come è fatta, ma dicono sia più compatta e leggera rispetto al passato.
Interessante che parlino anche di tagli di batteria diversi con stessi "attacchi" e mi fanno immaginare prossimi modelli dove compri un'auto con una batteria e che in un secondo tempo puoi sostituire con più capacità.
Qualcosa del genere prospettava Fiat con la 120 dove si poteva aggiungere pacchi batteria in un secondo momento.

A proposito di batterie mi interessa anche la Blade Battery di BYD.
 
Rispetto la tua opinione ci mancherebbe ma non sto dicendo che una EV sia una vettura che deve coinvolgere, anche perche stiamo parlando in questo caso di un segmento C per tutti i giorni , ma tra una EV a trazione anteriore con distribuzione dei pesi all'avantreno e uno schema di sospensioni macpherson ed un altra EV con trazione posteriore, distribuzione dei pesi al retrotreno e con sospensioni multilink qualche differenza probabilmente ci sta così da dire che le EV non sono tutte uguali
Certamente non saranno tutte uguali.
Dico solo, almeno per quanto riguarda me, trovarci la passione sarà molto difficile.
 
Io mi sto guardando intorno e onestamente di vetture emozionanti termiche non ne vedo.
Tolte davvero le rarissime eccezioni,sportivette e sportive vere,la maggior parte delle auto da anni punta sulla razionalità o sul fattore moda.
Un cliente si è appena comprato una Maserati Levante ma onestamente dirvi che vederla mi emoziona sarebbe una bugia.
Se poi guardo le vetture che rientrano nel mio ambito di utilizzo e fascia di prezzo mi sa che il massimo che uno può sperare è di trovare una vettura onesta e affidabile.
Ma freni,sterzo,sospensioni,motore...
Nulla di tutto ciò sarà pensato per emozionare il guidatore.
Addirittura secondo me le elettriche potrebbero offrire un'emozione diversa,che magari non dura a lungo ma c'è.
Quella della novità,del cambiamento delle abitudini.
Tutto il resto è noia.
No non ho scritto gioia,purtroppo...
 
Visto il video gentilmente postato da Streak, mi sembra che vegano confermate le bontà del prodotto di cui parlavamo , alla fine se per uno non è un limite l'autonomia secondo me si porta a casa un bel prodotto, se poi la si prende a 22.000 euro per me si fa un vero affare considerando che ormai con quel prezzo si prende un segmento B neanche al top come motorizzazione o allestimento.
 

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