<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti (ed eventuali TP) F.1 2024 - Rinnovo contratti | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti (ed eventuali TP) F.1 2024 - Rinnovo contratti

nel 2025 Sainz potrebbe andare in Sauber, in attesa che entri Audi.
Certo che hanno incasinato anche quest'anno, perché Sainz penserà solo al proprio futuro, che non sarà rosso.
 
Non sono molto convinto, sinceramente.

Sai quanto sia "fanatico" e innamorato di Kimi, mi sarebbe piaciuto vederlo in auto anche a 50 anni e la sua classe sarebbe stata comunque un plus per il mondo del racing!

Però se devo ragionare lucidamente e analiticamente posso dire che il miglior Raikkonen non è stato quello degli ultimi anni (dove ha mostrato degli sprazzi incredibili ma estemporanei), idem per Alonso che ha certamente il merito di essere un combattente e un resiliente ma la cui vera performance assoluta non è misurabile perché il compagno è di un livello infimo, lo stesso Hamilton ha fatto certamente una buona stagione considerando il mezzo ma anche nel suo caso l'Hamilton di 4/5 anni fa era altra cosa, come Alonso del resto.

Per quanto siano ancora forti, sono tutti piloti in parabola discendente e già lontani dall'apice, tutto qui.

Rimango della mia idea che un top team che vuole (e "deve) lavorare per vincere non possa andare a prendere un pilota ultra-quarantenne, diverso se ce l'hai in casa e cresci "in continuità" e allunghi i contratti con rinnovi fino ad età elevate, ma andarlo a prendere ora secondo me non ha nessun senso.

Che si vada a prendere Verstappen a questo punto!

Kimi potenzialmente era lo stesso di prima, e lo abbiamo visto con la Lotus, ma gli ultimi anni in Ferrari li ha vissuti da seconda guida, status cui, pur di correre con la Ferrari, vettura potenzialmente vincente e alla quale è stato sempre legato, si è adattato.

Infatti, quando ha saputo che lo avrebbero trasferito all’Alfa Romeo, è tornato quello di prima, facendo meglio di Vettel da Monza 2018 in poi e vincendo ad Austin…se no lui aveva l’ordine fisso di non attaccare mai Vettel.

Purtroppo la verità è questa, fidati, e sappiamo quanti bocconi amari ha dovuto ingoiare con Alonso e Vettel, che avevano il solo merito di avere rispettivamente uno e 3 titoli mondiali in più.
Ma lasciamo perdere perché saremmo OT.
 
Ultima modifica:
io non sono così sicuro che Leclerc sarà in Ferrari nel 2025. O forse nel 2025 sì, ma magari nel 2026 no.
Certo che si apre un bel domino. Vedo Sainz in Audi nel 2026 ma nel 2025 che farà?

Sainz in Audì 2026 dovrebbe essere cosa fatta.
Leclerc qualche giorno fa ha firmato un nuovo contratto “pluriennale”, e quello attuale scadeva a dicembre 2024.
 
Ultima modifica:
Per quanto siano ancora forti, sono tutti piloti in parabola discendente e già lontani dall'apice, tutto qui.

Rimango della mia idea che un top team che vuole (e "deve) lavorare per vincere non possa andare a prendere un pilota ultra-quarantenne,

In parte concordo, ma un pilota d'esperienza non è più richiesto nei team?
Quello che sistema le magagne e rilancia il team instradando anche il giovane virgulto che ne seguirà gli insegnamenti nel futuro?

O le F1 attuali non hanno, team compresi, più bisogno di figure del genere?

Personalmente, Ham in Ferrari sarei contento... come MM in Ducati, vedrei finalmente la "pasta" di cui è fatto.
 
Non so se stiano impazzendo tutti ma dicono che potrebbe guidare già nel 2024 e ho letto di Alonso in Mercedes! Sarebbe una stra figata!:D
Dal punto di vista dello spettacolo e del rimescolamento sarebbe certamente un gran bel vedere... Sperando in una stagione più combattuta con più vincitori tra team e piloti!
 
In parte concordo, ma un pilota d'esperienza non è più richiesto nei team?
Quello che sistema le magagne e rilancia il team instradando anche il giovane virgulto che ne seguirà gli insegnamenti nel futuro?

O le F1 attuali non hanno, team compresi, più bisogno di figure del genere?

Personalmente, Ham in Ferrari sarei contento... come MM in Ducati, vedrei finalmente la "pasta" di cui è fatto.


Secondo me conta molto meno di un tempo: i piloti oggi sono tutti molto preparati e le capacità più livellate rispetto a un tempo. Anche oggi ci sono i campioni e i non campioni, ma le distanze sono molto più vicine. Ma quello che è cambiato di più è il ruolo del pilota: le auto oggi sono talmente complesse e i piloti talmente occupati che non partecipano quasi più nello sviluppo. Quello che fanno è restituire sensazioni, come lo può fare chiunque di loro. Invece dare suggerimenti sugli sviluppi, quello appartiene a un passato remoto che non tornerà.
 
Be Hamilton non si discute, forse l'operazione è arrivata un po' troppo tardi. Già solo il fatto che ci liberiamo dello spagnolo è una cosa positiva.
 
Anche Hamilton ha un contratto con MB fino al 2025, ma nello sport a certi livelli...
Anche perché tenerti in casa un pilota scontento/demotivato può non essere utile alla causa.

Si, ma Leclerc il contratto (nuovo) lo ha appunto appena firmato, Hamilton ha un contratto vecchio e in tal caso si trovano spesso scappatoie per estinguerlo prima del tempo.
Del resto Lewis entra al posto di Sainz, non di Leclerc.
 
Se il mio obiettivo fosse vincere ancor un mondiale io non sarei andato in Ferrari ma sarei rimasto in Mercedes.

La Ferrari in questo momento ha troppi ingranaggi nuovi che magari daranno i loro frutti ma non prima del 2026. Mercedes invece ha un team che sa cosa fare per vincere.

Se Alonso va veramente in Mercedes secondo me si ride parecchio il prossimo anno.
 
Secondo me Hamilton se veramente fa una scelta del genere è perché sa che vincere un mondiale con la Ferrari renderebbe unica la sua carriera nell'immaginario di ogni appassionato di F1, un ulteriore mondiale con la Mercedes sarebbe giusto un dato statistico che invece non avrebbe lo stesso significato per gli appassionati.
Sul discorso piloti 'anziani', secondo me c'è un aspetto che non si considera molto, da una parte è vero che un calo fisiologico con l'età arriva ma secondo me viene colmato dall'esperienza, anche solo la conoscenza delle piste, delle metodologie di lavoro fa sì che un veterano ha un vantaggio rispetto ad uno che entra in questa F1 dove non si può più testare e girare al di fuori del Gp . Questo per me alla fine è un limite della F1 di ora, mette molti limiti al ricambio generazionale
 
Se il mio obiettivo fosse vincere ancor un mondiale io non sarei andato in Ferrari ma sarei rimasto in Mercedes.

La Ferrari in questo momento ha troppi ingranaggi nuovi che magari daranno i loro frutti ma non prima del 2026. Mercedes invece ha un team che sa cosa fare per vincere.

Se Alonso va veramente in Mercedes secondo me si ride parecchio il prossimo anno.

Beh, nel 2022-2023 in totale Mercedes ha vinto 1 gara, la Ferrari ne ha vinte 4. Lewis deve aver pensato che in questa fase il potenziale della Ferrari è superiore.
E poi come ha detto Algepa, vincere con la Ferrari avrebbe un altro sapore, un altro significato e un’altra valenza. Alla Mercedes non ha più motivazioni.
 
Francamente il fatto che Hamilton "andrebbe" in Ferrari non mi fa esultare, anzi mi lascia molto perplesso.
Spero di sbagliarmi, anche perché due galli nel pollaio combatteranno tra di loro fino a che uno non soccombe, non curandosi del resto.
 

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