<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato Italia giugno: +15% | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Mercato Italia giugno: +15%

Spiega un pò sta storia, ma non hanno tutti "i ducato" con vari loghi un nuovo 2200 stla progettato in Italia già in ordine per E7?
Hanno iniziato ad assemblarli a Pratola Serra pochi giorni fa (i nuovi Mj Fiat Made in Fiat E7 compliant), saranno sul mercato il prossimo anno ed andranno anche e soprattutto sulle versioni Toyota.
Ci sono arrivati dopo tante lamentele sul 2.2 PSA che era stato imposto con l’acquisizione.
 
Hanno iniziato ad assemblarli a Pratola Serra pochi giorni fa (i nuovi Mj Fiat Made in Fiat E7 compliant), saranno sul mercato il prossimo anno ed andranno anche e soprattutto sulle versioni Toyota.
Ci sono arrivati dopo tante lamentele sul 2.2 PSA che era stato imposto con l’acquisizione.
Non mi ero mai informato sui motori dei ducato.....immagino i 2200 psa che usano adesso che saranno più economici da produrre e con componentistica più scarsa quindi meno affidabili, ma li producono anche quelli a Pratola Serra o in qualche fabbrica ex psa ed est?
 
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Mercato troppo volatile e condizioni che continuano a cambiare. Ad Aprile ad esempio era tutto differente....
Ma infatti è molto difficile identificare dei trend.

L'unico dato che mi sembra consolidato è il totale crollo di Alfa che anzi nel tempo va via via rafforzandosi.

Tesla ha un andamento a fisarmonica. Ma certo i numeri di giugno non erano mai stati raggiunti.
 
L'unico dato che mi sembra consolidato è il totale crollo di Alfa che anzi nel tempo va via via rafforzandosi.

Ma che dovrebbe invertirsi con l'arrivo della Junior. La Tonale ha ormai esaurito l'effetto novità, anche se mi sembra un po' troppo presto, mentre le Stelvio e Giulia hanno un anno di più sul "gobbo".
 
Sempre da QR.it:

<La classifica delle elettriche. All’interno dell’aggregato delle sole elettriche, in cima troviamo la Tesla Model 3 (3.282 targhe), seguita da Tesla Model Y (1.699), Dacia Spring (878), Renault Twingo (753), Jeep Avenger (668), MG4 (587), Fiat 500 (577), Smart Fortwo (575), Volvo EX30 (498) e Audi Q4 e-tron (376).>

Certo che di 500e se ne vendono davvero poche. Sembra che non stia avendo successo neppure come seconda auto. Forse perchè troppo costosa.
Vale la pena ricordare che Tavares attribuisce il flop di 500e alla mancanza di incentivi...
 
Ma che dovrebbe invertirsi con l'arrivo della Junior. La Tonale ha ormai esaurito l'effetto novità, anche se mi sembra un po' troppo presto, mentre le Stelvio e Giulia hanno un anno di più sul "gobbo".
Ricordo che Tonale sarebbe dovuta essere l'auto della svolta. Presentata in pompa magna.
Non ha mai raggiunto posizioni alte in classifica.
 
Mese boom per fiat tra rottamazioni e tante kmo di tutte la gamma senza adas 2024,
A chi dice eh se ci fosse ancora il canadese fiat non sarebbe ridotta così copio incollo una delle suè ultime dichiarazioni per fiat nel 2018, prima della nascita di Stellantis,
Sergio Marchionne, “
Non investirò in un marchio e in modelli che il consumatore europeo non desidera più. In Europa, Fiat sarà un brand di nicchia per veicoli elettrici e continuerà a produrre grandi volumi solo in Sud America”.
 
Hanno iniziato ad assemblarli a Pratola Serra pochi giorni fa (i nuovi Mj Fiat Made in Fiat E7 compliant), saranno sul mercato il prossimo anno ed andranno anche e soprattutto sulle versioni Toyota.
Ci sono arrivati dopo tante lamentele sul 2.2 PSA che era stato imposto con l’acquisizione.
Ho già visto il Ducato marchiato Toyota, chiamato Proace plus. Chissà se verrà venduto anche fuori Europa
 
Ricordo che Tonale sarebbe dovuta essere l'auto della svolta. Presentata in pompa magna.
Non ha mai raggiunto posizioni alte in classifica.
Ormai la roba vecchia fca non la fanno tirare più in stellantis. Non è solo il prodotto che può essere buono o meno, apprezzato o meno, ma ci deve essere anche la volontà di spingere il modello. Non so se avete in mente la situazione dodge hornet in america, dove stellantis ha in pratica abbandonato a loro stesse le hornet nei piazzali senza praticamente fare pubblicità o promozioni niente
 
Ricordo che Tonale sarebbe dovuta essere l'auto della svolta. Presentata in pompa magna.
Non ha mai raggiunto posizioni alte in classifica.

Il forte calo di Alfa Romeo a mio avviso va analizzato in un contesto molto più ampio di un singolo mese. Allora vediamo perchè.

Nel 2022-2023 c'era stato un forte aumento della vendite del brand, e tutti sottolineavano questo incremento, ma era dovuto solo all'arrivo della Tonale, che prima non c'era, Giulia e Stelvio non aumentavano affatto le vendite.

Nel 2024 ovviamente questo forte incremento non ci può essere, dato che nel 2023 la Tonale c'era, ma non c'è stato nemmeno un calo di oltre il 40%, bensì del 16.6% se analizziamo tutto il primo semestre e non l'ultimo mese.

Infatti in Italia nel primo semestre 2024, Alfa Romeo ha venduto in Italia (fonte UNRAE) 12.178 vetture, contro le 14.612 del primo semestre 2023, con un calo appunto del 16.6%, che a ben vedere è dovuto in massima parte a una contrazione delle vendite proprio di Tonale, passata da 10.636 a 8.645 (circa il 20% in meno).

Non so come spiegare questo calo della Tonale, ma forse per le flotte ci si è rivolti a qualcosa di più conveniente, qualche vettura magari uscita nel 2024 a prezzi di grande richiamo.
 

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