<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa

Polonia

Nel mese di maggio 2024, in Polonia sono state immatricolate 43.649 autovetture, l'1,7% in meno rispetto ad aprile, ma il 13,2% in più rispetto al maggio dello scorso anno.
Dall'inizio dell'anno: 226.728 nuove autovetture, il 15% in più rispetto ai primi cinque mesi del 2023.

  1. Toyota: 7930​
  2. Skoda: 5538​
  3. Volkswagen: 2973​
  4. Kia: 2840​
  5. Hyundai: 2550​
  6. BMW: 2277​
  7. Mercedes-Benz: 2230​
  8. Audi: 2051​
  9. Renault: 1690​
  10. Mazda: 1615​
  11. Dacia: 1375​
  12. Volvo: 1299​
  13. Lexus: 1247​
  14. Ford: 974​
  15. Suzuki: 789​
  16. Cupra: 759​
  17. MG: 671​
  18. Opel: 647​
  19. Nissan: 496​
  20. Peugeot: 434​
  21. SEAT: 375​
  22. Tesla: 367​
  23. Citroen: 346​
  24. Porsche: 344​
  25. Fiat: 302​
  26. Honda: 234​
  27. Ssangyong: 221​
  28. Land Rover: 209​
  29. Jeep: 172​
  30. Mitsubishi: 148​
Una volta fiat dominava il mercato Polacco....ora 25 esima con 302 auto in un mese.
 
Torno' la', proprio per il motivo inverso
Esatto era arrivato seconda metà dei novanta perchè là in polonia si stava male e in italia per il fatto che era laureato, gentile disponibile ponti d'oro.....se ne andò due lustri dopo....e andava al contrario. Ma da noi....da lui le cose erano semplicemente un pochettino migliorate.
 
Esatto era arrivato seconda metà dei novanta perchè là in polonia si stava male e in italia per il fatto che era laureato, gentile disponibile ponti d'oro.....se ne andò due lustri dopo....e andava al contrario. Ma da noi....da lui le cose erano semplicemente un pochettino migliorate.


Non per quello....
Sono tornati,
al plurale, nel senso di tanti che hanno rifatto il percorso all' inverso....
Il motivo....
Avevano, da noi, messo da parte bei soldi con gli stipendi nostrani....
E la' sono ritornati a fare i signori....
Specie quelli che, sempre la', si son comprati 3 o 4 appartamenti che
costavano allora cifre ridicole.
 
FIAT 302....
Bei tempi quelli della 126

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Dopo quelle del 1928, in Polonia le prime elezioni pluripartitiche e parzialmente libere si tennero nel giugno del 1989. La lista di Solidarność ne uscì con una maggioranza schiacciante. Alla fine dell’anno, il primo governo postcomunista, guidato da Tadeusz Mazowiecki, varò un radicale programma di riforme..

La Polonia, ha saputo scrollarsi di dosso mezzo secolo di regime filosovietico, si è aperto all’economia di mercato, nella transizione ha rinnovato classi dirigenti e strutture produttive, per poi essere accolto a braccia aperte dall’Europa..

Le Fiat 126 , Lada, Zastava, Skoda, Wartburg ecc sono solo un lontano ricordo.. :emoji_wink:


i-think-some-eastern-european-cars-would-be-very-good-in-v0-h0i2pc48d07b1.jpg
 
Dopo quelle del 1928, in Polonia le prime elezioni pluripartitiche e parzialmente libere si tennero nel giugno del 1989. La lista di Solidarność ne uscì con una maggioranza schiacciante. Alla fine dell’anno, il primo governo postcomunista, guidato da Tadeusz Mazowiecki, varò un radicale programma di riforme..

La Polonia, ha saputo scrollarsi di dosso mezzo secolo di regime filosovietico, si è aperto all’economia di mercato, nella transizione ha rinnovato classi dirigenti e strutture produttive, per poi essere accolto a braccia aperte dall’Europa..

Le Fiat 126 , Lada, Zastava, Skoda, Wartburg ecc sono solo un lontano ricordo.. :emoji_wink:


i-think-some-eastern-european-cars-would-be-very-good-in-v0-h0i2pc48d07b1.jpg


Infatti, l' ante '89.....
Era SI' buono, MA per la FIAT
Regina delle fabbriche a basso costo

:emoji_wink::emoji_wink:
 
Se il mercato fosse libero non ci dovrebbero essere incentivi statali.

Ah beh... se il mercato fosse realmente libero di competere almeno per TUTTI gli Stati membri della UE ci dovrebbero essere imposte in ugual misura. Invece già per l'IVA, regina delle imposte indirette, l'aliquota ordinaria varia da un minimo del 16% ad un massimo del 27%.
 

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