Mercato auto Italia - maggio: -6.6%

[giuliogiulio84]

Grande perdita, si'....

Beh...magari a te non manca. Resta però oggettivo di quanto sia stato un fenomeno di costume a cavallo del millennio e un vero oggetto del desiderio.

Il suo è un progetto che verrà studiato sui libri di design...

 

[GuidoPippi]

Beh...magari a te non manca. Resta però oggettivo di quanto sia stato un fenomeno di costume a cavallo del millennio e un vero oggetto del desiderio.

Il suo è un progetto che verrà studiato sui libri di design...

Più che sui libri di design ( la prima versione che tra l'altro uscì in concomitanza o quasi coll'alce Mercedes....fu soprannominata duster, aspirapolvere) sui libri di storia industriale, progetto ardito sia tecnicamente che economicamente.

Ricordo che l'800cdi costava di più del 330 diesel BMW che è tutto dire....era tutto miniaturizzato e specifico con costi abnormi, ne ebbe due mia moglie, auto fantastica....

 

[amicable]

la Ford Ka e altre.

La Ford ha abbandonato anche il seg. B berline, con la fine della Fiesta.

La Citroen invece, in futuro solo seg. B e C. https://www.clubalfa.it/497777-citr...-e-grandi-e-si-concentrera-sul-segmento-medio

 

[XPrience74]

Anche....

Pero' Jeep
potrebbe/dovrebbe
essere visto come un marchio Premium rispetto
a Citroen

Pur dando fondamentalmente per buona la tua versione delle cose... altrettanto rimarrebbe a mio avviso la mia proprio dal momento in cui chi cerca un prodotto del genere (nel contesto Stellantis) e contestualmente non può o ritiene opportuno spendere di più per la Jeep "ripiega" sulla variante a brand Citroen.

 

[arizona77]

Pur dando fondamentalmente per buona la tua versione delle cose... altrettanto rimarrebbe a mio avviso la mia proprio dal momento in cui chi cerca un prodotto del genere (nel contesto Stellantis) e contestualmente non può o ritiene opportuno spendere di più per la Jeep "ripiega" sulla variante a brand Citroen.

L' idea mi viene dal fatto che Jeep in Italia viene sentito
praticamente come marchio Italiano....( Ex FCA )
Infatti Jeep va forte soprattutto qui da noi.
E quindi ha quel qualcosa in piu' = Premium

 

[GuidoPippi]

L' idea mi viene dal fatto che Jeep in Italia viene sentito
praticamente come marchio Italiano....( Ex FCA )
Infatti Jeep va forte soprattutto qui da noi.
E quindi ha quel qualcosa in piu' = Premium

Continuo a dissentire su questa visione del "premium" un'auto Premium è fatta meglio in tutto, non ha una striscia di lamiera o altro che corre lungo la plancia....

Un pò come quando al mercato ci sono i pomidoro biologici. Costano il doppio ma se sono ticchiolati e bruttarelli assai la gente li lascia lì....

 

[giuliogiulio84]

La Ford ha abbandonato anche il seg. B berline, con la fine della Fiesta.

La Citroen invece, in futuro solo seg. B e C. https://www.clubalfa.it/497777-citr...-e-grandi-e-si-concentrera-sul-segmento-medio

Beh le Citroen D sono state ancora più un disastro delle Lancia e delle Alfa...^_^

 

[GuidoPippi]

Beh le Citroen D sono state ancora più un disastro delle Lancia e delle Alfa...^_^

Qui da noi, in Francia e altrove è pieno di C-Elisee ad esempio, ottima macchina peraltro.

 

[amicable]

Continuo a dissentire su questa visione del "premium" un'auto Premium è fatta meglio in tutto, non ha una striscia di lamiera o altro che corre lungo la plancia....

.

Jeep però non fa solo seg. B "economiche" ma anche altro, un po' come accade per Audi, che con l'A1 non mi sembra brillasse poi così tanto in finiture di pregio, nonostante il prezzo non proprio economico

 

[GuidoPippi]

Jeep però non fa solo seg. B "economiche" ma anche altro, un po' come accade per Audi, che con l'A1 non mi sembra brillasse poi così tanto in finiture di pregio, nonostante il prezzo non proprio economico

Già dalle origini e dal Wagoneer tutto era men che "Premium" comunque....

 

[arizona77]

Continuo a dissentire su questa visione del "premium" un'auto Premium è fatta meglio in tutto, non ha una striscia di lamiera o altro che corre lungo la plancia....

Un pò come quando al mercato ci sono i pomidoro biologici. Costano il doppio ma se sono ticchiolati e bruttarelli assai la gente li lascia lì....

Se parliamo da Audi 4 in su....( Ecco il Premimum vero )
Mentre....
....Mi sembra che si dica in giro, da sempre, che la A 1 sia solo
una utilitaria come le tutte le altre VAG....
....Semplicemente " imbellettata " da VIP.

Termine in uso presso un mitico Forumista di qualche anno fa.
---------------------------------------Ciao Arhat-----------------------------------------

P.s.:
Non vedo perche' non si possa essere equiparare il caso
di Jeep VS le altre Stellantis

 

[moogpsycho]

Già dalle origini e dal Wagoneer tutto era men che "Premium" comunque....

Le Jeep erano spartane e robuste fuoristrada poi FCA ha tentato di alzarne la percezione per sviluppare quel marchio premium che non aveva. Non credo tuttavia ci sia riuscita salvo in parte in Italia

 

[amicable]

Le Jeep erano spartane e robuste fuoristrada poi FCA ha tentato di alzarne la percezione per sviluppare quel marchio premium che non aveva. Non credo tuttavia ci sia riuscita salvo in parte in Italia

Quindi anche la Jeep Grand Cherokee quarta serie (2010-2021) era già nell'orbita FCA? Tanto spartana non mi sembrava.

 

[arizona77]

Le Jeep erano spartane e robuste fuoristrada poi FCA ha tentato di alzarne la percezione per sviluppare quel marchio premium che non aveva. Non credo tuttavia ci sia riuscita salvo in parte in Italia

Non vorrei ricordare male,
ma Saturno V diceva che nell' alto di gamma
( un poco come la gia' citata A4 vs A1 )
I vari Grand Cherokee....
Non hanno nulla da invidiare alle nostre Triadesche....

Tanto che in Italia la G.C. parte da 96.000 Euri:
GLE da 85.000
X5 da 86.000

 

[moogpsycho]

Quindi anche la Jeep Grand Cherokee quarta serie (2010-2021) era già nell'orbita FCA? Tanto spartana non mi sembrava.

la più o meno coeva Cherokee a mio avviso era lontana anni luce dalla migliore produzione tedesca. Era robusta ed aveva gli interni in pelle ma di premium in termini di assemblaggi ed accoppiamenti non aveva nulla.