<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato auto Italia - maggio: -6.6% | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Mercato auto Italia - maggio: -6.6%

Che ricordi io c'era una turbodiesel che costava ottanta milioni e venne venduta, anche da noi, in versione V8 forse quella non era poi così spartana...
 
L' idea mi viene dal fatto che Jeep in Italia viene sentito
praticamente come marchio Italiano....( Ex FCA )
Infatti Jeep va forte soprattutto qui da noi.
E quindi ha quel qualcosa in piu' = Premium
Forse più che "premium" il mercato italiano lo potrebbe mediamente ritenere un po "più esotico" e con magari anche l'aggiunta del fattore più meramente estetico...

E qui parliamo di prodotti "modesti"...
mentre salendo di categoria il fattore premium (*) effettivamente è presente ed in proposito basterebbe vedere la GC e per non parlare della appena presentata Wagoneer (o come si scrive)...

(*)
Stellantis stessa, riguardo a Jeep, mi pare che abbia apertamente dichiarato che vuole fare diretta concorrenza a Land Rover.
 
Forse più che "premium" il mercato italiano lo potrebbe mediamente ritenere un po "più esotico" e con magari anche l'aggiunta del fattore più meramente estetico...

E qui parliamo di prodotti "modesti"...
mentre salendo di categoria il fattore premium (*) effettivamente è presente ed in proposito basterebbe vedere la GC e per non parlare della appena presentata Wagoneer (o come si scrive)...

(*)
Stellantis stessa, riguardo a Jeep, mi pare che abbia apertamente dichiarato che vuole fare diretta concorrenza a Land Rover.


Esatto

( post 104 )
 
Il valore medio netto delle auto immatricolate in Italia ha raggiunto i 28.800 euro, il 2,4% in più rispetto ai 28.100 del 2022 e quasi 8 mila in più rispetto ai 21 mila dell'era pre-Covid.

https://www.quattroruote.it/news/me..._italiani_e_stata_di_46_miliardi_di_euro.html
Diciamo che questi dati non stupiscono. Il segmento A e B si sono rimpiccioliti. I crossover (con prezzi più alti rispetto alle berline da cui derivano) spopolano. L'ibridazione comporta un sovraprezzo.

E i prezzi in generale sono pure saliti (i famosi, 15.500€ per una Panda...)
 
Diciamo che questi dati non stupiscono. Il segmento A e B si sono rimpiccioliti. I crossover (con prezzi più alti rispetto alle berline da cui derivano) spopolano. L'ibridazione comporta un sovraprezzo.

E i prezzi in generale sono pure saliti (i famosi, 15.500€ per una Panda...)

Se il mercato vorrà tornare a fare "volumi" dovranno tornare pure queste....
 
Diciamo che questi dati non stupiscono.

Sicuramente, però fa lo stesso un certo effetto, se da un lato i modelli low cost stanno spopolando, dall'altro il valore medio sfiora i 30.000 euro, probabilmente ciò che alza la media sono le auto elettriche, le plug-in, ma anche certe utilitarie, che da utilitaria gli è rimasto solo il nome.
 
Sicuramente, però fa lo stesso un certo effetto, se da un lato i modelli low cost stanno spopolando, dall'altro il valore medio sfiora i 30.000 euro, probabilmente ciò che alza la media sono le auto elettriche, le plug-in, ma anche certe utilitarie, che da utilitaria gli è rimasto solo il nome.
Mah...io direi che lo alza ad esempio il record di porsche o case come Audi,mb,bmw, Range che se non calano aumentano e vendono sempre più modelli di lusso in rapporto ai 20 diesel base di qualche anno fa.
 
Il valore medio netto delle auto immatricolate in Italia ha raggiunto i 28.800 euro, il 2,4% in più rispetto ai 28.100 del 2022 e quasi 8 mila in più rispetto ai 21 mila dell'era pre-Covid.

https://www.quattroruote.it/news/me..._italiani_e_stata_di_46_miliardi_di_euro.html


Non avrei mai e poi mai....Detto....
Leggendo dei continui lamenti " indigenonostrani "
e di quelli che arrivano dai neofiti che chiedono consigli
per gli acquisti, per lo piu', poi sparendo in tempo reale
 

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