Le campionesse del risparmio

[Feline]

Ho letto top 10 centro prove QR , le diesel che consumano meno la vincitrice VW Golf 2.0TDI 150 cv arriva a una media di 21,3 km/l .
Mentre la seconda classificata , la Classe A 2.0 116 cv arriva a 19.6 km/l .., mi sono chiesto forse ci sarebbero anche altre regine dei bassi consumi sia benzina che diesel ..!?

Benzina

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 cv 48 V , record di consumo tra le mild hybrid !
La coreana registra un consumo medio di 3,75 l/100 km (26,67 km/l) e una spesa di 23,21 euro per la benzina utilizzata.

La nuova Renault Clio TCe 100 turbo a tre cilindri è riuscita ad ottenere un’eccellente media di 3,70 l/100 km (27,03 km/l) e una spesa di poco superiore ai 20 euro.

Diesel

Citroen C4 BlueHDI 130 con cambio aut. EAT 8 arriva addirittura a 3,35 l/100 km (29,85 km/l) e una spesa di 18,68 euro..

Full Hybrid

Toyota Yaris Cross in versione 1.5 Hybrid 4X2 Premiere ferma il consumo a quota 3,55 l/100 km cioè (28,17 km/l)

fonte motor1.com

Se avete altre campionesse non esitate a postare !

 

[pi_greco]

consumo medio di 3,75 l/100 km (26,67 km/l) e una spesa di 23,21 euro per la benzina utilizzata

???

 

[Bauscia]

io per i consumi, mi affido alle medie di sprit monitor.
e' l'unico modo per avere un'indicazione reale di quanto consuma un'auto

golf 8 150cv ha 66 utenti e una media di 5,33, che sono un 18,9 km/l, ed e' quella che si avvicina forse di piu' al valore indicato
la bayon l'hanno ben 2 utenti (anche se indicano potenze diverse) con una media di 6,62 l/100km
la clio tce 100 ha una media per 59 utenti di 6,67 l/100km
la c4 l'ha solo un utente, e segna 5,20 l/100km
la yaris cross ha 16 utenti ed una media di 4,80 l/100km

tutti lontani dai record, direi

 

[giuliogiulio84]

Sono valori del tutto teorici.

Che dimostrano tutt'ora il vantaggio del diesel sugli ibridi a benzina.

 

[pi_greco]

Sono valori del tutto teorici.

Che dimostrano tutt'ora il vantaggio del diesel sugli ibridi a benzina.

Dipende dai percorsi, non è detto.

 

[agricolo]

Dipende dai percorsi, non è detto.

Nella media generale probabilmente vince il diesel. L'ibrido va decisamente meglio solo in città e nello stop&go, ma appena si va su una statale il diesel se la gioca alla grande. E tassisti a parte, non sono moltissimi gli utenti che fanno solo urbano.

 

[giuliogiulio84]

Nella media generale probabilmente vince il diesel. L'ibrido va decisamente meglio solo in città e nello stop&go, ma appena si va su una statale il diesel se la gioca alla grande. E tassisti a parte, non sono moltissimi gli utenti che fanno solo urbano.

Anzi, tra ztl, parcheggi a pagamento etc...l'auto in città la si usa sempre meno.

 

[pi_greco]

Nella media generale probabilmente vince il diesel. L'ibrido va decisamente meglio solo in città e nello stop&go, ma appena si va su una statale il diesel se la gioca alla grande.

Dai dati su spritmonitor, direi anche in statale, ci sono delle Corolla Touring HSD che stanno poco sopra i 3 cl/km con percorsi misti, alcune anche sensibilmente sotto, ma sono statistiche con poche migliaia di km. Facendo il calcolo sui miei percorsi, con tanta autostrada ma con tira e molla su salite e discese, coi prezzi attuali, risparmierei con una HSD rispetto al diesel (che sta sotto i 5cl/km di media)

 

[pi_greco]

non sono moltissimi gli utenti che fanno solo urbano

Non sono pochi quelli che fanno prevalentemente urbano, in casa ce la caviamo con la Musa GPL

 

[agricolo]

risparmierei con una HSD rispetto al diesel

Non ne sono molto convinto. Almeno, a mia esperienza.

 

[pi_greco]

Non ne sono molto convinto. Almeno, a mia esperienza.

Il mio costo kmico al momento è poco sotto i 9c€/km.

Se i dati dei migliori utenti Corolla touring 1.8 HSD con uso misto con extraurbano e super/autostrada fossero veritieri, dovrei poter stare cautelativamente sotto i 4cl/km, con costo totale sotto i 7c€/km. Ovviamente a conti fatti mi conviene tenere la legacy, piuttosto che cambiarla con una Toy Corolla Touring HSD.

 

[agricolo]

dovrei poter stare cautelativamente sotto i 4cl/km,

Se fai parecchia autostrada, mi sa tanto che non ce la fai: non conosco la Corolla, ma la mia Auris con cruise attivo in pianura a 100 km/h indicati (meno di 90 GPS) stabilizzati indica un istantaneo sui 5 l/100km. Poi tutto può essere...

 

[pi_greco]

Se fai parecchia autostrada, mi sa tanto che non ce la fai

A buonsenso credo tu abbia ragione, infatti i dati che ho citato da spritmonitor non li ho potuti verificare di persona

 

[pi_greco]

Poi tutto può essere...

...tranne un fosso senza sponde. (cit. pi_senior)

 

[pi_greco]

non conosco la Corolla, ma la mia Auris con cruise attivo in pianura a 100 km/h indicati (meno di 90 GPS) stabilizzati indica un istantaneo sui 5 l/100km

il mio calcolo è basato su:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/47-Subaru/410-Legacy.html?fueltype=1&minkm=10000&powerunit=2

io consumo meno del migliore (molto meno quando attraversavo solo pianura)


questo è il paragone ipotetico

https://www.spritmonitor.de/en/over...ybrid.html?fueltype=2&minkm=10000&powerunit=2

anche senza eguagliare i migliori risultati, ho supposto una percorrenza cautelativa di 4cl/km, ipotesi tutta da verificare ovviamente. Comunque non converrebbe permutare la vettura attuale.