Le mild hybrid dominano la classifica 2024 dei consumi WLTP omologati. Ecco la Top 10 delle auto a benzina più efficienti (sulla carta).
1.Suzuki Swift
2.Peugeot 208
3.Opel Corsa
4.Fiat 500
5.Lancia Ypsilon
6.Mazda2
7.Peugeot 308
8.Citroen C4
9.Toyota Aygo X
10.Fiat 600
11.Opel Astra
L'appena presentata nuova
Suzuki Swift si guadagna il primo posto di questa classifica dei consumi per auto a benzina, grazie alla motorizzazione mild hybrid che è omologata WLTP a
4,4 l/100 km combinati (
22,7 km/l di percorrenza) e ha un livello di emissioni di CO2 di appena 99 g/km.
Il merito è anche del motore 1.2 tre cilindri benzina con sistema mild hybrid a 12 volt che esprime una potenza di 82,8 CV, una coppia massima di 112 Nm. La trazione è anteriore e il cambio è un manuale a 5 marce. La velocità massima è pari a 165 km/h, mentre il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi.
La
Peugeot 208 restyling ha guadagnato la motorizzazione a benzina Hybrid 100 e-DCS6 48V, (che si posiziona a metà fra i mild hybrid e i full hybrid) nella variante meno potente da 100 CV dichiara un consumo combinato di
4.5 l/100km (22,2 km/l). La CO2 è a quota 101 g/km. La nuova 208 Hybrid da 136 CV consuma poco di più e si ferma a
4,6 l/100 km e 104 g/km di CO2.
Sulla nuova Peugeot il motore è il tre cilindri benzina 1.2 mild hybrid a 48 volt con 100 CV e 205 Nm. Il cambio è l'automatico a doppia frizione e-DCS6 a sei rapporti, mentre velocità massima e scatto
0-100 sono pari rispettivamente a
193 km/h e 9,8 secondi. La versione da 136 CV arriva invece a
214 km/h e passa da 0 a 100 km/h
in 8,1 secondi.
Un motore diverso dai precedenti, ma sempre mild hybrid a benzina, è quello della
Fiat 500 Hybrid che dichiara un consumo combinato WLTP di
4,6 l/100 km (21,7 km/l) ed emissioni di CO2 di 105 g/km.
Il propulsore è il tre cilindri 1.0 benzina mild hybrid a 12 volt da 70 CV e 92 Nm, abbinato al cambio manuale a 6 marce. La piccola e iconica italiana raggiunge i
167 km/h e arriva a 100 km/h da fermo in 13,8 secondi.
La
Mazda 2, quella di terza generazione ristilizzata lo scorso anno, è disponibile anche col motore mild hybrid da 90 CV che ha un consumo omologato di
4,7 l/100 km (21,2 km/l) e la CO2 a quota 107 g/km.
La giapponese monta un motore benzina 1.5 quattro cilindri (unico della classifica) mild hybrid da 90 CV e 151 Nm. La trasmissione è manuale a 6 rapporti, la velocità massima è di
183 km/h e per accelerare da
0 a 100 km/h impiega 9,8 secondi.
