Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[danilorse]

i piani industriali interessano azionisti CEO cfo & C, non gli utenti.
Se non trovo un modello che mi piace al prezzo che posso permettermi non vado a giustificare la casa perché ha fatto dei piani industriali di dismissioni selvagge.
Non credo che nessuno sia disposto a spendere 6 k€ in più pensando bene, mi sono svenato ma ho dato il mio contributo alla chiusura di mirafiori, sono felice.
Io sarei istintivamente portato a fare il contrario.

Sono d'accordo.
Mirafiori pero' e' stata dismessa da FCA e non da Stellantis.
Il nuovo gruppo poi ha dovuto fare dei business plan, e ovviamente non apre una fabbrica nuova per una macchina che potrebbe vendere diciamo 30.000 unita' anno.
Certo, che negli anni, si doveva trovare qualcosa da produrre a Mirafiori e per FCA, per me doveva essere un obbligo, ovviamente per Stellantis il discorso potrebbe essere diverso e piu' pragmatico.

 

[GuidoPippi]

A meno che per Mirafiori non si abbiano grossi interessi urbanistici.....

 

[pilota54]

Su Quattroruote di luglio c'è la prova su strada della Ypsilon 2024, però della versione elettrica Cassina, la più cara di tutte. Col motore ibrido c'è la prova della 600.

Qui un'anteprima.

Lancia Ypsilon elettrica: prova, test drive | Quattroruote.it

 

[GuidoPippi]

Ed era anche da moltissimi numeri che una copertina non veniva dedicata ad un'auto a marchio italiano

 

[amicable]

Ma gli schermi della strumentazione + infotainment sono identici a quella termica/ibrida? Praticamente non c'è più nessun riferimento a una strumentazione classica, tipo certe auto che hanno si lo schermo lcd davanti al guidatore, ma dentro un qualcosa che ancora ricorda una strumentazione analogica. Anche qui, extra lusso davanti, mentre dietro molto più economica e minimal, oltre al fatto che deve avere le stesse microporte delle cugine 208 e Corsa, quindi accesso ai posti dietro non dei più agevoli. Notare le maniglie nel montante, molto belle esteticamente, ma meno pratiche per i bambini ad es. oltre al fatto che sembra si debba infilare la mano fino in fondo per aprire la porta.

 

[GuidoPippi]

Il contagiri sulla ibrida c'è?

 

[amicable]

Il contagiri sulla ibrida c'è?

Io intendevo come sono messi gli schermi, tipo tablet senza nessun accorgimento estetico che richiami una strumentazione analogica, ma si vede che il trend sarà questo, in futuro. Schermi configurabili a piacere, penso ci sia di tutto e di più, cosa che una strumentazione analogica, probabilmente si sogna.

 

[GuidoPippi]

Io intendevo come sono messi gli schermi, tipo tablet senza nessun accorgimento estetico che richiami una strumentazione analogica, ma si vede che il trend sarà questo, in futuro. Schermi configurabili a piacere, penso ci sia di tutto e di più, cosa che una strumentazione analogica, probabilmente si sogna.

Non sono sicuro ci sia il contagiri, eppure servirebbe visto che c'è un cambio robotizzato doppia frizione.

 

[ottovalvole]

finirà come lo smartphone, configurabile e personalizabile all'infinito ma poi lo si lascia com'è uscito di fabbrica, alla fine vince sempre la pigrizia

 

[amicable]

Il dettaglio delle maniglie posteriori, dove io non vedo nessuna leva, segno che bisogna affondare la mano dentro per aprire la porta?

 

[rgs1000]

finirà come lo smartphone, configurabile e personalizabile all'infinito ma poi lo si lascia com'è uscito di fabbrica, alla fine vince sempre la pigrizia

Triste e banale come tutti I tablet.
Per risparmiare tutto uguale per tutti in tutti i posti del mondo.
Centinaia di info inutili e per mettere il ricircolo bisogna spippolare per schermate varie, sempre che nel frattempo non abbiate preso un palo della luce o investito un ciclista.
Senza confronto la bellezza del cannocchiale Alfa del GT, degli Smith della Jaguar, dei Veglia di Lancia e Ferrari, delle lancette della Beta coupé e hpe 2 serie, del termometro olio della Fulvia HF al posto dell orologio.

 

[GuidoPippi]

Triste e banale come tutti I tablet.
Per risparmiare tutto uguale per tutti in tutti i posti del mondo.
Centinaia di info inutili e per mettere il ricircolo bisogna spippolare per schermate varie, sempre che nel frattempo non abbiate preso un palo della luce o investito un ciclista.
Senza confronto la bellezza del cannocchiale Alfa del GT, degli Smith della Jaguar, dei Veglia di Lancia e Ferrari, delle lancette della Beta coupé e hpe 2 serie, del termometro olio della Fulvia HF al posto dell orologio.

Tutto condivisibile però io quando sono salito a bordo del Cassina alla presentazione e sullìLX mi sono stupito dell'"accoglienza" salendo a bordo, molto scenografica. Poi magari la terza volta che lo fai ti vien già a noia e preferiresti il contagiro.

 

[pilota54]

Il dettaglio delle maniglie posteriori, dove io non vedo nessuna leva, segno che bisogna affondare la mano dentro per aprire la porta?

Vedi l'allegato 33087

Si, come dice il tester di Quattroruote Roberto Ungaro in questo video (Prova su strada Lancia Ypsilon elettrica).

 

[ottovalvole]

non spaccherà per il prezzo ma secondo me piace e piacerà parecchio

 

[rgs1000]

non spaccherà per il prezzo ma secondo me piace e piacerà parecchio

Si accettano scommesse di quanto calerà la quota Lancia a fine anno.
Anzi, nel 2025 visto che fino ad ora le y vecchie le vendono ancora benissimo.