Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[pilota54]

E' successo che han fatto un porte aperte a Novembre...e siamo a maggio...e anche in Lancia hanno tempi diciamo così un pò dilatati...

Chiaro che aspettare tre mesi è la norma, sei un pò tanto ma ci sta oltre la gente si secca....Anche perchè nel mentre di un lasso di tempo così lungo può succedere qualunque cosa, insomma diciamoci la verità le utilitarie devono essere "pronte" e subito

Il porte aperte “600” di novembre fu per l’elettrica, che provai anche io. Non so se sia stato fatto quello per l’ibrida e se sia arrivata in concessionaria. Magari ci farò un salto a breve.

 

[pilota54]

a novembre non era cascata manco quella nel lago

GuidoP parlava del porte aperte della Fiat 600.

 

[GuidoPippi]

Esatto parlavo della 600 ma non cambia molto anche per la Y e la Peugeot Hybrid e per la Opel Hybrid...insomma sarebbero potute essere papabili parlo delle utilitarie, per mia moglie ma nulla, mistero....

 

[GrazianoDT]

Il porte aperte “600” di novembre fu per l’elettrica, che provai anche io. Non so se sia stato fatto quello per l’ibrida e se sia arrivata in concessionaria. Magari ci farò un salto a breve.

Io per la 600 mhev sentivo di prime consegne per luglio dal mio dealer di fiducia in prov di FC.
Vedremo se anticipano qualche test drive in primavera.

Mi sono informato anche per la Ypsilon mhev, ma ancora stanno attendendo di pubblicare tutta la gamma(che dovrebbe avvenire tra maggio e giugno).

 

[GuidoPippi]

Sbirciavo se all'estero vi fosse qualche prova delle gemelle simili tra cui questa ibride...ma di nuovo nulla, i test drive sono "vecchi" e nulla si è aggiunto più. Nessuna prova neppure dell'elettrica ma quanto ci van pesanti all'estero nelle presentazioni con sta Y......

 

[ottovalvole]

Il porte aperte “600” di novembre fu per l’elettrica, che provai anche io. Non so se sia stato fatto quello per l’ibrida e se sia arrivata in concessionaria. Magari ci farò un salto a breve.

quando ci sono andato io la 600 c´era e ho potuto confrontarla con la Avenger e la 500X e la nuova Ypsilon

 

[Ripeps5371]

Alla faccia delle economie di scala per la 600, condivide la meccanica con altri modelli del gruppo Stellantis (DS 3, Jeep Avenger, Opel Mokka e Peugeot 2008)
Ormai si compra per estetica o simpatia per il marchio, sotto sono tutte uguali

 

[ottovalvole]

Alla faccia delle economie di scala per la 600, condivide la meccanica con altri modelli del gruppo Stellantis (DS 3, Jeep Avenger, Opel Mokka e Peugeot 2008)
Ormai si compra per estetica o simpatia per il marchio, sotto sono tutte uguali

dove sei stato gli ultimi 30 anni?

 

[pilota54]

quando ci sono andato io la 600 c´era e ho potuto confrontarla con la Avenger e la 500X e la nuova Ypsilon

Quella ibrida? Quella elettrica la provai e pubblicai qui il test-drive.

 

[pilota54]

Sbirciavo se all'estero vi fosse qualche prova delle gemelle simili tra cui questa ibride...ma di nuovo nulla, i test drive sono "vecchi" e nulla si è aggiunto più. Nessuna prova neppure dell'elettrica ma quanto ci van pesanti all'estero nelle presentazioni con sta Y......

Credo che nessun giornalista e/o Youtuber abbia ancora provato la 600 Hybrid. E penso che per la Junior se ne parlerà dopo l'estate...

 

[ottovalvole]

Quella ibrida? Quella elettrica la provai e pubblicai qui il test-drive.

non saprei, erano esposte in salone

 

[GuidoPippi]

La 660 che vidi io era la versione (per me inutile) elettrica costosa e mi diede un'impressione di "utilitaria" pur essendo la versione "premium" ma premium di consolazione però...

 

[GrazianoDT]

La 660 che vidi io era la versione (per me inutile) elettrica costosa e mi diede un'impressione di "utilitaria" pur essendo la versione "premium" ma premium di consolazione però...

Siamo un po' OT, ma mi sembra abbastanza assodato che 600 tra le auto su base CMP ex FCA sia quella uscita "meno bene".

La Ypsilon su base CMP per dire ha quel quid di eleganza che ha sempre avuto nel suo dna, mutuato da materiali presi in prestito da DS.
Avenger stilisticamente è quella uscita meglio, e già dopo pochi mesi dall'uscita per strada se ne vedevano abbastanza.
Junior Milano è da vedere dal vero, ma dopo un paio di settimane dall'uscita la trovo meno scandalosa e strana di quello che sembrava alla presentazione.
600 purtroppo sconta un passaggio un po' troppo travagliato alla piattaforma cmp, per via delle linee tondeggianti degli stilemi di 500, trampiantati di forza su una piattaforma che solitamente da' vita ad auto squadrate come Mokka/2008/Junior/Avenger ecc...

Quello che può salvare 600 rispetto alle altre CMP(e ci metto in mezzo pure la Ypsilon visto che avrà un listino similare) sarebbe un prezzo più aggressivo, ma la linea di STLA non è svendere, e per fiat è prevista pure un pandone non tanto più piccolo di 600, ma che costerà abbastanza meno a parità di motori.

 

[ottovalvole]

Siamo un po' OT, ma mi sembra abbastanza assodato che 600 tra le auto su base CMP ex FCA sia quella uscita "meno bene".

La Ypsilon su base CMP per dire ha quel quid di eleganza che ha sempre avuto nel suo dna, mutuato da materiali presi in prestito da DS.
Avenger stilisticamente è quella uscita meglio, e già dopo pochi mesi dall'uscita per strada se ne vedevano abbastanza.
Junior Milano è da vedere dal vero, ma dopo un paio di settimane dall'uscita la trovo meno scandalosa e strana di quello che sembrava alla presentazione.
600 purtroppo sconta un passaggio un po' troppo travagliato alla piattaforma cmp, per via delle linee tondeggianti degli stilemi di 500, trampiantati di forza su una piattaforma che solitamente da' vita ad auto squadrate come Mokka/2008/Junior/Avenger ecc...

Quello che può salvare 600 rispetto alle altre CMP(e ci metto in mezzo pure la Ypsilon visto che avrà un listino similare) sarebbe un prezzo più aggressivo, ma la linea di STLA non è svendere, e per fiat è prevista pure un pandone non tanto più piccolo di 600, ma che costerà abbastanza meno a parità di motori.

ti dirò la 600 di presenza mi è piaciuta anche se a me piacciono di più Ypsilon e Avenger, però è di quelle auto poco fotogeniche che dal vivo si rivalutano. Avevo la stessa opinione anche della 500X ma poi ne vedi talmente tante che ci si abitua

 

[ilValV]

ti dirò la 600 di presenza mi è piaciuta anche se a me piacciono di più Ypsilon e Avenger, però è di quelle auto poco fotogeniche che dal vivo si rivalutano. Avevo la stessa opinione anche della 500X ma poi ne vedi talmente tante che ci si abitua

In effetti può succedere, ma più su auto per cui siamo perplessi. Su altre invece non ci piacciono da subito dalle immagini, non ci piacciono appena viste dal vivo e peggio ancora mai ci piaceranno.