Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[GrazianoDT]

ti dirò la 600 di presenza mi è piaciuta anche se a me piacciono di più Ypsilon e Avenger, però è di quelle auto poco fotogeniche che dal vivo si rivalutano. Avevo la stessa opinione anche della 500X ma poi ne vedi talmente tante che ci si abitua

Io 500x la adoro, e anche io preferisco la versione restyling my18 alla versione di lancio del 2014, però 500x è tutto sommato più gradevole e armoniosa.
Qui parliamo di una specie di 500x su carryover PSA, e che si porta dietro molte incongruenze dei lamierati della parte exPSA riadattata a stilemi per una piattaforma exFCA.
Non è il caso di avenger perchè semplicemente Avenger nasce con una linea mediamente squadrata, a differenza di questa che dovrebbe avere una linea più tondeggiante e paffuta mutuata dalla 500.

Ypsilon invece nasce come un pesante derivato di Corsa/208, con le sue specificità stilistiche(es calandra a calice, fari tondi, sistema SALA all'interno ecc...).

 

[pilota54]

Presentata l'intera gamma della nuova Ypsilon, ora ordinabile e configurabile. La base ha già una buona dotazione di serie. Da ricordare che non è un Suv e nemmeno un Crossover, è una Hatchback (altezza 144 cm). I prezzi:

• Lancia Ypsilon ibrida 100 CV: 24.900 euro.
• Lancia Ypsilon LX ibrida 100 CV: 27.900 euro.
• Lancia Ypsilon Cassina ibrida 100 CV (non è più a numero limitato): 28.000 euro.

• Lancia Ypsilon elettrica 156 CV: 34.900 euro.
• Lancia Ypsilon LX elettrica 156 CV: 37.900 euro.
• Lancia Ypsilon Cassina elettrica 156 CV: 39.500 euro.

Lancia Ypsilon: elettrica, ibrida, versioni, prezzi, ordini - Quattroruote | Quattroruote.it

 

[pilota54]

Ho configurato una LX (la base mi sembra un po' basica anche se non spartana). La condivido con voi. Con un pack da 950 euro viene a costare 27.850 (1.000 euro di sconto sul prezzo di listino). Mi sembra un prezzo giusto per quello che offre (praticamente il top per una segmento B). Sembra che manchino solo i full led anteriori.

Lancia Car Configurator

 

[x-bond]

Ho configurato una LX (la base mi sembra un po' basica anche se non spartana). La condivido con voi. Con un pack da 950 euro viene a costare 27.850 (1.000 euro di sconto sul prezzo di listino). Mi sembra un prezzo giusto per quello che offre (praticamente il top per una segmento B). Sembra che manchino solo i full led anteriori.

Lancia Car Configurator

Ho qui davanti un preventivo per una mazda cx30 2000 150cv exclusive già con con ipt e messa in strada a 28.900 quello è un prezzo giusto.
Cmq per molti è meglio una piccola B come ypsilon.

 

[x-bond]

Vista dal vero fuori e dentro secondo me è un riuscito restyling di 208, esternamente con design personale e pulito con alcuni particolari di tendenza molto moderni vedi trattamento delle superfici dei paraurti o design dei cerchi, come interni abbastanza ben fatta e diverso rispetto alla sorella francese come interni.
Hanno fatto benissimo a riproporre la sigla LX. ma tra le mhev per 100 euro in più la cassina offre molto di più, effettivamente al lancio ho detto che in rapporto agli accessori che aveva la cassina costava poco, poi ok su LX c'è lo scontone di 1000 euro.
Facendo un paragone tra auto dello stesso gruppone a quelle cifre ci si compra circa una crossover come avenger o finchè c'è la pandypsilon costa mediamente 8/10k euro meno.
Questa penso che dovrà ritagliarsi un suo spazio "nuovo" fanno bene a tentare, a quei prezzi secondo una parte della classica clientela di ypsilon potrebbe spostarsi su un crossover. Però personalmente la vedo anche per una clientela maschile giovane o anche in la con gli anni che non avrebbe mai preso la vecchia y ma che non vuole un suv/crossover....per questo farei una versione non bev con caratterizzazione sportiva.
Poi come direbbe Danilorse qui ci starebbe anche una entry level con 1200 100cv manuale con cambio cinghia di serie in garanzia

 

[ottovalvole]

probabilmente le prime che vedró saranno dei noleggi nelle localitá turistiche, é stato cosí pure per la Ypsilon "ovetto" e per la Tonale, l´importante che le vendono privati o noleggi che siano. Poi ci sará il mercato dell´usato e lí i prezzi saranno piú umani (ma comunque alti)

 

[moogpsycho]

Ho qui davanti un preventivo per una mazda cx30 2000 150cv exclusive già con con ipt e messa in strada a 28.900 quello è un prezzo giusto.
Cmq per molti è meglio una piccola B come ypsilon.

non penso sia possibile paragonare un preventivo scontato con un prezzo di listino da configuratore.
Lasciamo passare qualche mese e vedrai che anche questa Ypsilon la sconteranno a dovere perchè a mio avviso il prezzo di listino è decisamente alto.

Sono poi molto curioso di vedere com'è la qualità degli interni. Al Fuorisalone di Milano ho avuto occasione di salire su una Cassina che mi è sembrata una low cost in certe parti dell'abitacolo. Spero fosse una sorta di preserie perchè altrimenti devono riposizionarla molto molto più in basso

 

[x-bond]

non penso sia possibile paragonare un preventivo scontato con un prezzo di listino da configuratore.
Lasciamo passare qualche mese e vedrai che anche questa Ypsilon la sconteranno a dovere perchè a mio avviso il prezzo di listino è decisamente alto.

Sono poi molto curioso di vedere com'è la qualità degli interni. Al Fuorisalone di Milano ho avuto occasione di salire su una Cassina che mi è sembrata una low cost in certe parti dell'abitacolo. Spero fosse una sorta di preserie perchè altrimenti devono riposizionarla molto molto più in basso

Prezzo di listino scontato di 1000 euro già da configuratore quello di Pilota54 e senza ipt e messa in strada.
Poi ovvio su auto appena uscita fanno poco sconto.
Le ultima psa sono fatte tutte così....anche a livello meccanico il loro concetto è quello risparmio su tutto dove l'occhio meno attento non vede, poi materiali e apparenza da "premiumm",esempio guarnizioni porte come le auto di 20 anni fa....ma tante lucine

 

[albert56]

Vista dal vero fuori e dentro secondo me è un riuscito restyling di 208

anch'io ho pensato la stessa cosa...di italiano direi non c'è più niente!!

 

[danilorse]

Vista dal vero fuori e dentro secondo me è un riuscito restyling di 208, esternamente con design personale e pulito con alcuni particolari di tendenza molto moderni vedi trattamento delle superfici dei paraurti o design dei cerchi, come interni abbastanza ben fatta e diverso rispetto alla sorella francese come interni.
Hanno fatto benissimo a riproporre la sigla LX. ma tra le mhev per 100 euro in più la cassina offre molto di più, effettivamente al lancio ho detto che in rapporto agli accessori che aveva la cassina costava poco, poi ok su LX c'è lo scontone di 1000 euro.
Facendo un paragone tra auto dello stesso gruppone a quelle cifre ci si compra circa una crossover come avenger o finchè c'è la pandypsilon costa mediamente 8/10k euro meno.
Questa penso che dovrà ritagliarsi un suo spazio "nuovo" fanno bene a tentare, a quei prezzi secondo una parte della classica clientela di ypsilon potrebbe spostarsi su un crossover. Però personalmente la vedo anche per una clientela maschile giovane o anche in la con gli anni che non avrebbe mai preso la vecchia y ma che non vuole un suv/crossover....per questo farei una versione non bev con caratterizzazione sportiva.
Poi come direbbe Danilorse qui ci starebbe anche una entry level con 1200 100cv manuale con cambio cinghia di serie in garanzia

208 e Corsa con cambio manuale e senza mild hybrid, costano 2500€ rispetto alle versioni mild hybrid.
Differenza importante, anche se rimane il dubbio sul motore con cinghia a bagno d'olio anziche' la catena montata sui nuovi mild hybrid.

 

[Yaris Mille]

Macchina bella , interessanti i tessuti per i sedili interni.
Anche i cerchi in lega danno un aria molto elegante a questa macchina.
Concordo pero' anche io che come listino siamo molto alti.
Da valutare la scontistica.

 

[GuidoPippi]

Sulla y solo Hybrid

 

[Yaris Mille]

A me questa macchina non dispiace per niente.
Molto elegante, raffinata. Speriamo abbiano fatto un lavoro sull'insonorizzazione almeno al livello della 208.
Spero Quattroruote provi la versione ibrida ma anche quella elettrica.
Anche perche' mi pare che l'ultimo powertrain elettrico stellantis e' stato provato solo su Avenger.
Mi sbaglio?

 

[moogpsycho]

A me questa macchina non dispiace per niente.
Molto elegante, raffinata.

Concordo, veramente molto bella e mi associo anche all’apprezzamento sul materiale dei sedili.
I punti critici a mio avviso sono i pannelli porta ed alcune plastiche del cruscotto

 

[GuidoPippi]

Bella? Brutta? Non so forse vista dal vivo avrebbe suscitato qualche emozione...ma per vederla bisognava rincorrerla...