<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

Ma guardare le foto invece che i rendering?
Cmq bene così per stallantis se nessuno nemmeno qui...si accorge che è identica di proporzioni a 208, stesso montante A, tutte ossature comuni porte/cofano/tetto,vetri/cristalli a parte porta posteriore.....

Le foto le ho viste tutte ovviamente, e anche commentate più volte qui.
In quel filmato si vedono rendering uguali alle foto ma con colori diversi. Per questo mi ha incuriosito.
 
eccola la foto degli interni dalla pagina Facebook di BruceGarage (Enrico DiMauro)
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a me sta macchina pare ganza, più la guardo più mi piace, ovviamente ci sono dei particolari che non mi convingono ma va bè.....tanto non la compro :D
 
Anche io credo che la nuova Y sarà una macchina che accontenterà clienti di entrambi i sessi, forse diventerà una possibile scelta per i cinquantenni come me che ,ricordando la Delta prima serie, cercano una vettura compatta ma elegante, se poi sotto il cofano non c'è una gran cavalleria pazienza, anche se i probabili 100 CV della motorizzazione base sono già una garanzia per muoversi con sufficiente brio. Sicuramente andrò a vederla quando verrà presentata la versione ibrida.
 
Giusto una curiosità...
Ieri sera per strada ero dietro una MiTo ed è incredibile come mi abbia richiamato alla mente questa Y per impostazione generale data da forma, dimensioni/proporzioni dei fari nonché il loro posizionamento (piuttosto in alto ed alla base del lunotto/accenno di spoiler)...
 
a me sta macchina pare ganza, più la guardo più mi piace, ovviamente ci sono dei particolari che non mi convingono ma va bè.....tanto non la compro :D
concordo, anche per me piace molto e pur essendo chiare le somiglianze con le sorelle, mi meraviglio dell'ottimo lavoro dei designer.
Il blu poi è molto molto elegante, come deve essere una Lancia
 
Fra l'altro, trovo molto azzeccati sia il generoso lettering in corsivo anteriore e posteriore anche per una questione di riconoscibilità e rimando al marchio, così come lo scudetto sui montanti posteriori che trovo essere un dettaglio "di pregio" e comunque bello da vedere a mio avviso...
 
mi rammarica solo il fatto che la ypsilon uscente (l'ovetto) aveva un design interno che avrebbe meritato della tecnologia in più, il quadro strumenti lcd con retroilluminazione, qualche led in più ai pannelli porta, la consolle centrale totalmente lcd......secondo me quel design è nato troppo presto rispetto alla tecnologia dell'epoca, oggi avrebbe detto tanto di più.
Secondo me dovrebbero tenerla in listino ancora qualche anno, si rivolge ad un pubblico molto diverso, potrebbero cambiarle il nome al limite.....magari solo Y o Y12.
Ritornando alla nuova riconfermo che più la guardo più mi piace, mi sa che alla presentazione andrò a vederla di presenza e non entro in una concessionaria da quando ho comprato la mia nel 2001.
Il tavolino è la sua caratteristica come la strumentazione centrale di tutte le Ypsilon o il cofano nero della Y10, sono cose che si amano o si odiano, a me piace, viva la modernità!!!!! sono stufo di tutte ste cromature, overdesign, barocco, rimandi al passato.....bastaaaa il passato è passato! c'è bisogno di modernità.
 
il tavolino deve avere una qualche funzione "tecnologica" come essere adibito alla ricarica wireless. Da capire se sia pratico ma sarà possibile solo alla presentazione.

mi rammarica solo il fatto che la ypsilon uscente (l'ovetto) aveva un design interno che avrebbe meritato della tecnologia in più, il quadro strumenti lcd con retroilluminazione, qualche led in più ai pannelli porta, la consolle centrale totalmente lcd......secondo me quel design è nato troppo presto rispetto alla tecnologia dell'epoca, oggi avrebbe detto tanto di più.
sebbene in tanti la criticassero, appena uscita era nettamente più curate di tante concorrenti, specialmente negli allestimenti superiori.
Ricordo un aneddoto di una comparazione tra Yaris ed Ypsilon coeve e la piccola italiana era percepita nettamente più appagante.
Negli anni però non è mai stata aggiornata e solo di recente hanno integrato un sistema di infotainment abbandonando però gli allestimenti più curati.

A mio avviso sarebbe stato sensato mantenerne la forma da ovetto, non perchè mi piacesse particolarmente, ma perchè era differenziante da altri modelli del gruppo.
La cosa positiva è che hanno mantenuto il nome, cosa non scontata ai tempi del vecchio Gruppo Fiat
 

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