Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[pilota54]

Beh, devo dire che in queste immagini mi sembra molto meglio di quella "ripescata" dal lago. Bello anche il colore. C'è un accenno di "ovetto" nella vista laterale.

Ovviamente da rivedere dal vivo e almeno in qualche filmato. Giudizio sospeso anche per me per ora. Molto originale il frontale, non male.

 

[ottovalvole]

ecco un'altra immagine trapelata

bho secondo me il frontale poteva essere curato meglio, mi sembra un pò posticcio in alcuni accoppiamenti

 

[pilota54]

E' la stessa pubblicata da Quattroruote web e che ho messo nella pagina precedente:

 

[pilota54]

Comunque rimane una hatchback (anche se ovviamente più grande e più lunga), questo è importante, non hanno ceduto alle mode...
E per questo si differenzia da Avenger e 600. Tra le 3 penso che sceglierei questa proprio per tale ragione. Mi aspetto una versione prestazionale, ma temo che sarà solo elettrica (la HF da 240 cv...).

 

[ottovalvole]

leggo innumerevoli critiche sul fatto che adesso è su base Peugeot e da italiano nemmeno io faccio i salti di gioia, però forse questa caratteristica le può aprire la strada al mercato estero, magari il tedesco o ilo francese o lo spagnolo che lascia la Corsa o la 208 a fine leasing può optare per la Ypsilon e lo fa con una certa sicurezza. A noi italiani viene più difficile perchè estereofili per come siamo sappiamo bene che in fatto di motori non siamo secondi a nessuno, forse qualcosa di "nostro" sarebbe stato accettato diversamente.....con una cinghia o una catena seria.

 

[ottovalvole]

Comunque rimane una hatchback (anche se ovviamente più grande e più lunga), questo è importante, non hanno ceduto alle mode...
E per questo si differenzia da Avenger e 600. Tra le 3 penso che sceglierei questa proprio per tale ragione. Mi aspetto una versione prestazionale, ma temo che sarà solo elettrica (la HF da 240 cv...).

bhe siamo in attesa della 600 Abarth e si vocifera di una Ypsilon HF e della partecipazione ai rally.....alla fine gli ingredienti ci sono tutti

 

[pilota54]

bhe siamo in attesa della 600 Abarth e si vocifera di una Ypsilon HF e della partecipazione ai rally.....alla fine gli ingredienti ci sono tutti

Vedremo, saranno accomunate dai 240 cv elettrici, ma la Ypsilon sembra messa meglio come assetto, perchè di fatto sarà più bassa, anche se la 600 non avrà la "ruote alte" ma quelle ribassate.

Se faranno una versione rally ovviamente dovrà montare un 1.600 turbo a benzina se Rally2 e un 1.600 turbo abbinato a un motore elettrico se Rally1. Utilizzano carburante non fossile, che riduce fino all'80% le emissioni di Co2.

 

[Peppuzzzx]

In questo blu sta molto bene per me e con dei bei cerchi si può definire un auto carina. Certamente gli elementi plastici all anteriore e posteriore fanno pensare a budget per lo sviluppo comprensibilmente non elevatissimi

 

[alexmed]

Devo dire che è una bella evoluzione.

Mi piace molto.

Guardando alcune foto della fiancata si nota l'andamento ad arco evoluzione delle precedenti Ypsilon.

Son curioso degli interni. Si sono intravisti due schermi, il tavolino.

 

[LUCARONCONI]

Le nuove foto confermano la mia prima impressione: nel disegnare il muso, aggiungo finalmente, vedo qualcosa di nuovo e coraggioso, più tradizionale la coda che però, grazie ai fari tondi che ormai nessuno usa più, dice qualcosa di diverso dalla concorrenza. Fiancata carina, insomma mi piace. Spero che l'abitacolo recuperi un po' di eleganza tipica della Y che, purtroppo, con l'ultima versione era andata un po' persa.

 

[ALGEPA]

Vedendola nelle ultime foto devo dire che gli si è data quella caratterizzazione che necessita il marchio, continuo a grandi linee a vedere le sinergie del progetto ma il frontale ed il posteriore hanno quelle differenziazioni interessati, poi come detto altre volte dal vivo si potrà avere un giudizio più realistico.

 

[moogpsycho]

a me piace molto e questo blu è bellissimo.
Solo la fincata mi ricorda un poco la 208 ma meno di quanto era trapelato dai primi render.
Nel complesso direi un ottimo lavoro.

 

[agricolo]

Mi sembra decisamente migliorata rispetto al modello attuale, che sinceramente trovo una vera bruttura....

 

[moogpsycho]

Mi sembra decisamente migliorata rispetto al modello attuale, che sinceramente trovo una vera bruttura....

anche per me fa invecchiare improvvisamente il modello attuale che è stato invece a mio avviso gradevole a lungo ma risente da qualche anno del peso dell'età

 

[pilota54]

Per me la buona idea di base è stata quella di mantenere la configurazione hatchback.

E’ vero che oggi tutti (o quasi) vogliono le crossover-Suv, però la clientela Lancia ha il palato più fino della “massa”, è più originale, e potrebbe gradire questa scelta. Tra l’altro sarà decisamente più spaziosa di quella attuale.

L’incognita è l’estero. Da anni la Y viene commercializzata solo in Italia…