<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 43 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

Dimenticate il calo fisiologico delle batterie...

Quello però sarebbe un eventuale limite del prodotto e non un'imposizione da parte dei costruttori o delle autorità locali per costringere gli automobilisti a cambiare auto prematuramente.
Io poi mi auguro che con l'avvento delle auto elettriche il decadimento delle batterie si dimostri un fenomeno meno diffuso e meno tragico del previsto altrimenti vorrebbe dire che nessuno ne comprerebbe un'altra dopo averci rimesso anche la camicia con la prima.
 
Ho letto le vicende odierne. Definire delusione i sentimenti che provo vedendo la moderazione più lealista del re, è dir poco. Per fortuna il Direttore mantiene indipendenza di pensiero, e gliene sono davvero grato.
Nel 2035, se sarò ancora in vita, sarò via dal Vecchio Continente, quest’anno parte nostra figlia e appena possibile la seguiremo, in paesi meno dogmatici (ho fatto fatica a trovare un termine educato).
Buona fortuna a chi resta (l’automotive è solo la punta dell’iceberg, ma qui oggettivamente si va fuori tema, di molto)

Probabilmente c'è qualche equivoco sulla posizione della moderazione sulla transizione al motore elettrico. Io, per esempio, sono certamente contrario alla delibera europea, speravo che si votasse per il no, e con disappunto ho visto che per pochissimo è passato il si.
Sono sempre stato in linea con il pensiero del direttore GL Pellegrini sulle problematiche che riguardano questa transizione e porterò sempre avanti questo mio pensiero. Non amo affatto le auto elettriche e credo che mai le amerò.

Il motivo della chiusura del topic sulla delibera europea relativa allo stop alle auto termiche è stato un altro. Era connesso alla deriva politica che il topic aveva preso e alla critica che era diventata scherno. Una cosa è la critica civile e rispettosa, altra cosa sono lo scherno, il linciaggio morale, l'insulto subdolo e sottile e discorsi simili.

I motivi sono stati solo questi, non c'è nessun asservimento a chicchessia e nessuna omologazione alle determinazioni prese a livello governativo europeo, nè tanto meno l'assunzione di una posizione alternativa a quella della rivista.

Spero che ora questo sia chiaro.
 
Quella data non significa fermare tutti i motori termici, solo la vendita di vetture nuove, le esistenti continueranno, con i bastoni nelle ruote, a circolare e ci ridurremo come Cuba, per chi non avrà i mezzi economici per le auto a pile.


Appunto, ho scritto proprio quello....
Inutile andare in Svizzera per fare acquisti
DOPO quella data.
 
Appunto, ho scritto proprio quello....
Inutile andare in Svizzera per fare acquisti
DOPO quella data.

Beh, il 30 dicembre 2034 (il 31 no perchè forse sarà vacanza...), se ce ne saranno ancora, si potrà comprare una termica (o meglio una ibrida) nuova o km0, magari a un prezzo stracciato, e tenerla 15 anni, arrivando fino al 2050 al volante di una non-EV............:emoji_blush:
 
Ultima modifica:
I Tedeschi....
??
Ho grossi dubbi....
Piu' in grande, ma sono pari pari a noi
( materie prime, potenza industriale ),
TRANNE IL DEBITO, CHE VUOL DIRE, COMUNQUE, TANTO
anch'io
20200131PHT71510_original.jpg

anche perché con l'uscita della GB, il blocco nord europeo ne esce pesantemente indebolito.

Quindi non può essere effetto di un orientamento su basi geografiche, piuttosto frutto di una maggioranza politica.

Penso anche che sia effetto della dipendenza energetica dall'estero per le fonti fossili che, in questo momento, si sta rivelando un brutto giogo da cui liberarsi.
 
anch'io
20200131PHT71510_original.jpg

anche perché con l'uscita della GB, il blocco nord europeo ne esce pesantemente indebolito.

Quindi non può essere effetto di un orientamento su basi geografiche, piuttosto frutto di una maggioranza politica.

Penso anche che sia effetto della dipendenza energetica dall'estero per le fonti fossili che, in questo momento, si sta rivelando un brutto giogo da cui liberarsi.


Molto interessante
Denghiu
 
Il piu'
sara' trovare tanti bezinai come ora
Non solo: non dimentichiamo ordinanze comunali .
É già successo che città importanti, causa smog , abbiano bloccato anche i diesel euro6.
Figuriamoci quello che potrà accadere con tutte le endotermiche: sempre più sindaci, magari anche per mania di protagonismo, blocchino la circolazione .
Peccato che non tutte le città abbiano mezzi pubblici decenti
 
Definire delusione i sentimenti che provo vedendo la moderazione più lealista del re, è dir poco. Per fortuna il Direttore mantiene indipendenza di pensiero, e gliene sono davvero grato.
Come ben sai la moderazione non ha alcuna deroga differente dagli utenti, per trattare temi politici non consentiti sul forum. Anzi, ai moderatori, si sono imposti vincoli più stringenti per evitare qualsiasi scambio di opinioni asimmetrico con gli utenti.
Infatti ci fu chiara la tua decisione di abbandonare il ruolo dopo una riunione e dopo gli eventi ad essa seguiti, per maggior libertà di espressione. Posizione condivisa anche da altri 2 mod tuoi compagni di viaggio di quel giorno, una perdita per la moderazione tutta e anche per me che avevo segnalato due di quei nomi (uno era già stato selezionato dal primo "il moderatore" del vecchio forum, roba di quasi 3 lustri addietro).
Respingo pertanto con fermezza alcuna forma di lealismo regale. Si sarebbe ostacolata la deriva politica anche in caso di opposto esito della delibera parlamentare. E saremmo stati accusati di lealismo nei confronti delle lobby dei motori a scoppio e dei petrolieri. Ne sono certo.

Come già scritto, diverso è il ruolo del direttore. In quanto responsabile dei contenuti pubblicati sotto la testata, ha il potere, il dovere e la copertura legale per poter esprimere il proprio pensiero e dirigere la linea editoriale.

Se noi mod qui, nel forum, lasciassimo correre tutto, lasciando che dei forumisti incauti, possano dare liberamente dei delinquenti ai parlamentari, finiremmo a rischiare la correità, come già comunicatoci dall'ex admin in base ad una sentenza di Cassazione.

Francamente, rischiare le grane legali e relativi costi per intemperanze reiterate altrui, non fa parte della mia prospettiva di vita. Senza contare che si possa esprimere la propria posizione, e la massima riprovazione di quella altrui, utilizzando termini non insultanti e senza esprimere faziosità politiche, ma semplicemente attenendosi ai fatti. Questo è quello che fanno le persone adulte e responsabili.
 
Intanto già oggi c'è l'effetto Smart (intendo l'auto).
Me lo ha confermato un grande concessionario piemontese che ha ben tre punti vendita.
Con queste premesse presto lo sarà per tutte le altre case automobilistiche,
 
Se noi mod qui, nel forum, lasciassimo correre tutto...
E' questo il problema dell'odierno periodo storico fatto di grandi mutamenti tecnologici ma soprattutto sociali.
Non è che è : tutto o niente, o bianco o nero, non facciamo gli stessi errori del parlamento europeo. Ergo eliminare a priori ogni forma alternativa per raggiungere un obiettivo. Esiste anche tutta una tonalità di colori che si possono usare. E' su questo che la moderazione da qui fino a quando non si passerà esclusivamente all'elettrico puro avrà il compito di gestire se vuole che questo forum "cresca" e si mantenga in modo intelligente e ragionato. Perchè, e non mi riferisco solo al la discussione chiusa ma in generale, in questo periodo storico non è solo il parlare tecnicamente di un cambio di motorizzazione come lo è stato in passato tra benzina vs diesel vs Gpl vs Metano vs full hybrid.
Il "motore elettrico" porta dietro con se anche, direi soprattutto, risvolti sociali e gestionali che non si può far finta che non esistono. E le regole del forum pur semplici che siano qualcuna cozza contro questo mutamento azzerando di fatto l'interesse ma soprattutto lo scopo delle discussioni. Quindi essere cauti e responsabili va bene ma anche saper interpretare "mutamenti strutturali e sociali" per mantenere vivo un forum è altrettanto necessario.
 

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