La Subaru diesel ha finalmente una distribuzione seria.

[gallongi]

concordo pienamente! dai,ormai sei convinto,fai la spesa sulla legacy e vai tranquillo

 

[zero c.]

concordo pienamente! dai,ormai sei convinto,fai la spesa sulla legacy e vai tranquillo

sì con la legacy ci fo senz'altro la spesa

che? nobile gallongi ti vedo molto determinato nel consiglio ...
sei forse azionista di Fuji H. I. Ltd. o hai cointeressenze con l'importatore italiano? :twisted:

 

[gallongi]

eh eh eh magari magari!! no,guarda io sono sempre stato piuttosto tedescofilo,poi un bel giorno dovevo vendere la mia passat 1.8 T variant e un amico mecca mi ha detto di passare dalla subaru a genova per vedere un forester..penso,mah ,sara' anche carino ma che me ne faccio...alla fin fine ,l'ho presa e al momento della consegna il conce mi ha detto testuali parole:" guarda che appena sali qui non ci scendi piu'"..c'aveva ragione ,caro zero c,c'aveva ragione..e ne ho fate prendere a tanti miei conoscenti e amici, che avrebbero dovuto pagarmi davvero ...

 

[zero c.]

eh eh eh magari magari!! no,guarda io sono sempre stato piuttosto tedescofilo,poi un bel giorno dovevo vendere la mia passat 1.8 T variant e un amico mecca mi ha detto di passare dalla subaru a genova per vedere un forester..penso,mah ,sara' anche carino ma che me ne faccio...alla fin fine ,l'ho presa e al momento della consegna il conce mi ha detto testuali parole:" guarda che appena sali qui non ci scendi piu'"..c'aveva ragione ,caro zero c,c'aveva ragione..e ne ho fate prendere a tanti miei conoscenti e amici, che avrebbero dovuto pagarmi davvero ...

e te credo ...
se scendi da una Lumassat il passo è notevole
scherzo
ad ogni modo se riescono a sellarla (anzi a napparla) è capace che gliela prendo...
se ne vede in giro una ogni 3/4 mesi comunque a genova girano quelle della serie nuova?
ma manco 4ruote si è degnato non dico di provarla ma di dare le impressioni di guida...manco due righe oh

 

[gallongi]

effettivamente se ne vedono poche,qualcuno l'ho vista ...sai,cmq sono macchine che restano tutt'ora di nicchia,non e' che ne vendono tante..anche se onestamente ,di serie vecchie ( che mi piace tantissimo) ne vedo abbastanza...quanto alla prova,4r aveva provato la bifuel nuova ,per giunta con cambio lineartronic se non erro,quindi anche con un diff centrale diverso rispetto al cambio manuale...dovrebbero provare bene bene l'impeza xv diesel,non e' uguale ma puoi farti un'idea su motore,consumi,ecc ecc...tanto lo spazio a bordo non ti manchera'di certo ...

 

[Suby01_2]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

 

[Suby01_2]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

catena. il motore diesel è unico cambiano solo i settaggi.

su macchine come legacy o ob 170/180 hp starebbero benissimo ma si muove anche così.

quel che ho notato invece nella mia breve prova su strada è una prontezza incredibile ma anche un erogazione sin troppo spostata verso glialti. boh solo impressioni le mie..

Prontezza incredibile? ma solo agli alti come dici tu.. sotto i 2000 è molto pigro, complice anche un cambio 5 marce non molto azzeccato (forse tu hai provato il 6 marce)

 

[Suby01_2]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

dimmi dove costa 250 euro che corro!!!!!! io a verona lo pago come detto sui 350 euro
ciao

Pure tu? Facci & Facci? Mi sto informando, forse ne ho trovato uno più economico ma devo farmi dire anche io di preciso dove si trova...

 

[aryan]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

dimmi dove costa 250 euro che corro!!!!!! io a verona lo pago come detto sui 350 euro
ciao

Pure tu? Facci & Facci? Mi sto informando, forse ne ho trovato uno più economico ma devo farmi dire anche io di preciso dove si trova...

CALMA, io l'ho letto qua sul forum ed è riferito a: IMPREZA 2.0D Sport

Per gli altri modelli NON NE HO LA PIU' PALLIDA IDEA!!!

 

[gallongi]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

turbina rotta?? ma sui forum che dicono? spero sia un caso isolato,anzi,isolatissimo...

 

[Suby01_2]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

turbina rotta?? ma sui forum che dicono? spero sia un caso isolato,anzi,isolatissimo...

Lo spero anche io, ma dato che sono poche le persone che hanno fatto molti km con questo motore la casistica non è molto rappresentativa...
So solo che l'intervento è stato effettuato in garanzia in accordo con la concessionaria e Subaru Italia (è già qualcosa)

 

[gallongi]

e' quantomeno un'ottima prova di serieta'...attenderemo altre testimonianze,spero positive 8)

 

[lucagelmetti]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

Ciao il rumore che senti, mi hanno spiegato in conc, è proprio la centralina.
Per il discorso della rumorosità del motore sono felice per te cercherò di far risolvere il problema, per l'ennesima volta, dal conc.

 

[SLX0W/30]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

turbina rotta?? ma sui forum che dicono? spero sia un caso isolato,anzi,isolatissimo...

Lo spero anche io, ma dato che sono poche le persone che hanno fatto molti km con questo motore la casistica non è molto rappresentativa...
So solo che l'intervento è stato effettuato in garanzia in accordo con la concessionaria e Subaru Italia (è già qualcosa)

Sì ho letto anch'io e la cosa non è ancora ben chiara del fatto che sia saltata la turbina. Più facile che sia dovuto al non rispetto di alcun regole fondamentali che richiedono i motori turbo-compressi tipo: scaldare accuratamente prima di tirare le marce a freddo, ad ogni sosta lasciare girare il motore per circa 1 minuto al minimo etc.
Comunque sia proprio per capire bene vorrei chiedere a voi proprietari di Subaru Diesel quale olio vi viene messo dall'assistenza ufficiale Subaru (marca di olio, tipo, e gradazione SAE) ai vari tagliandi. Attendo vostre!!

 

[zero c.]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

Ciao, io ce l'ho da giugno 2009 invece, il rumore che tu senti non è normale secondo me, la mia è molto silenziosa anche a freddo e d'inverno.
L'unico strano rumore è quando mi fermo e apro il garage... forse è la centralina che si ritara, non lo so.... è un rumore che proviene dal motore e cambia tonalità (come quando si riempie una bottiglia, mano a mano che l'acqua sale il rumore cambia e si fa più cupo).
Su un altro forum ho conosciuto uno a cui a 130.000 km è esplosa la turbina (mi tocco, speriamo non sia un difetto congenito della macchina).
Gli è stato sostituito il motore in garanzia nonostante fosse già scaduta, aveva fatto tutti i tagliandi dal concessionario dove l'ha comperata....

turbina rotta?? ma sui forum che dicono? spero sia un caso isolato,anzi,isolatissimo...

Lo spero anche io, ma dato che sono poche le persone che hanno fatto molti km con questo motore la casistica non è molto rappresentativa...
So solo che l'intervento è stato effettuato in garanzia in accordo con la concessionaria e Subaru Italia (è già qualcosa)

Sì ho letto anch'io e la cosa non è ancora ben chiara del fatto che sia saltata la turbina. Più facile che sia dovuto al non rispetto di alcun regole fondamentali che richiedono i motori turbo-compressi tipo: scaldare accuratamente prima di tirare le marce a freddo, ad ogni sosta lasciare girare il motore per circa 1 minuto al minimo etc.
Comunque sia proprio per capire bene vorrei chiedere a voi proprietari di Subaru Diesel quale olio vi viene messo dall'assistenza ufficiale Subaru (marca di olio, tipo, e gradazione SAE) ai vari tagliandi. Attendo vostre!!

il quesito è interessante...
sai anche se consigliano qualcosa sul tipo di gasolio con gli euro V b.d.?