La Subaru diesel ha finalmente una distribuzione seria.

[zero c.]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

 

[gallongi]

mah,guarda,da quel che ho letto da possessori e prove varie su internet,col boxer diesel i 16 a litro non sono utopia ma realta'! la sobrieta' delle auto jap sono alla fin fine ilvero punto di forza,non avrai interni da tedesca,ne' interni tile jaguar,questo e' chiaro ma plastiche di buona qualita' e cura nell'assemblaggio...meccanica ottima,puoi stare tranquillo..dipende un po' che cerchi,se vuoi qlcsa di piu' " fashion" ti consiglio caldamente di cambiare casa automobilistica,altrimenti non potri che esserne soddisfatto! ..p.s.
certo che il cambiare casa,puo' anche voler dire tirare su l'asticella di qualche migliaia buona di euri

 

[lucagelmetti]

speriamo continui cosi ....l'hai presa alla fine?

not yet. è una boxerdiesl nuova comunque.

questione meramente di soldi, ma se non mi dà soddisfazione il venditore si tiene la sua subaru che io vivo anche senza magari meno simmetrico ma vivo lo stesso

con sti chiari di luna è meglio che sbassano le penne...

quanto alla macchina è molto sobria all'apparenza. spero sia sobria anche dal benzinaio. che ne dici?

ciao

Ciao io sono possessore dal giugno 2008 di una subaru legacy sw 2.0d oggi ho percorso 122k km e devo dire che è sicuramente una macchina essenziale senza fronzoli ma è una grande macchina.
Però dico sinceramente che i 16km/l non li ho mai fatti mediamente sono sui 6,6l/100km. ma cmq sono macchine che consumano poco e vanno in tutte le condizioni.
L'unico difetto che a regimi bassi in V° o in I° o II° a freddo sembra un trattore ma non capisco se è un difetto che il conc non riesce a risolvere o è una caratteristica del motore.
Ciao

 

[gallongi]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

 

[aryan]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

 

[zero c.]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

catena. il motore diesel è unico cambiano solo i settaggi.

su macchine come legacy o ob 170/180 hp starebbero benissimo ma si muove anche così.

quel che ho notato invece nella mia breve prova su strada è una prontezza incredibile ma anche un erogazione sin troppo spostata verso glialti. boh solo impressioni le mie..

 

[zero c.]

mah,guarda,da quel che ho letto da possessori e prove varie su internet,col boxer diesel i 16 a litro non sono utopia ma realta'! la sobrieta' delle auto jap sono alla fin fine ilvero punto di forza,non avrai interni da tedesca,ne' interni tile jaguar,questo e' chiaro ma plastiche di buona qualita' e cura nell'assemblaggio...meccanica ottima,puoi stare tranquillo..dipende un po' che cerchi,se vuoi qlcsa di piu' " fashion" ti consiglio caldamente di cambiare casa automobilistica,altrimenti non potri che esserne soddisfatto! ..p.s.
certo che il cambiare casa,puo' anche voler dire tirare su l'asticella di qualche migliaia buona di euri

beh 40k ? non è pochissimo

 

[gallongi]

certo che no ...pero' un'audi o bmw sarebbero ben piu' costose se allesite al top..anche se sta legacy l'hai proprio imbottita,sapevo che stava sui 37k e circa completa di cio' che serve...

 

[zero c.]

certo che no ...pero' un'audi o bmw sarebbero ben piu' costose se allesite al top..anche se sta legacy l'hai proprio imbottita,sapevo che stava sui 37k e circa completa di cio' che serve...

sai? rinuncio a tutto ma non al superfluo

 

[gallongi]

un amante dei gadgets via ...va bene,allora sai che ti dico forse? permittimi ma,vai di tedesca,l'austerita' della legacy forse non fa x te..

 

[gallongi]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

beh,prezzo abbastanza equo direi..all'epoca mi arrangiavo da solo ma anche andare dalla casa non e' cosi dispendioso quindi...ho sentito prezzi ben peggiori in altre case...

 

[lucagelmetti]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

il tagliando costa circa 350 euro, secondo me ogni 15k non è poco!!!
sulla seconda domanda scusa la franchezza....non lo so!!!
mi spiace
ciao

 

[lucagelmetti]

ciao,hai gia' fatto un kilometraggio interessante...perdona 2 domande:
- ogni 15k km c'e' tagliando giusto? piu' o meno quanto costa?
- la distribuzione e' a catena no?

- Da quel che ho capito sia benza che diesel lo fanno a 15k per via dell'AWD, il costo non lo so, ma mi pare dicessero sui 250?
- In teoria il 2.0D è a catena, almeno sulla Impreza

dimmi dove costa 250 euro che corro!!!!!! io a verona lo pago come detto sui 350 euro
ciao

 

[aryan]

dimmi dove costa 250 euro che corro!!!!!! io a verona lo pago come detto sui 350 euro
ciao

Ho riportato un mio ricordo di un utente che sul topic della 2.0 Sport affermava ciò!

 

[zero c.]

un amante dei gadgets via ...va bene,allora sai che ti dico forse? permittimi ma,vai di tedesca,l'austerita' della legacy forse non fa x te..

nobile gallongi, i tedeschi ti danno un sacco di cose - pagando extra di fronte a costi base già poco giustificati - poi bisogna vedere se funzionano
i jap, in genere, ti danno buoni allestimenti ma non puoi aggiungere niente se non aftermarket.
sono molto, troppo lontani dai mercati....e poi ci sono mercati come quelli italiani assolutamente residuali.

alla fine certi clienti li perdi anche.
poi per carità la sostanza e - nel caso di subaru - il livello tecnologico sono a livelli di assoluto rilievo IMHO

parlo della produzione jap autentica. paradossalmente quelle fatte in europa sono un po' più personalizzabili ma di qualità molto ehm..."europea"
sempre IMHO

cosa ne pensi della legacy nuova, a parte i vetri con la cornice, non è brutta come pensavo. solo non troppo originale ma sta nel mazzo...no?