La salvezza dell'auto costruita in Italia poteva essere trovata nello stile?

[amicable]

Piace (a me no) stile molto moderno e ben interpretato. Studiata a Torino.

Se restano sotto i 15.000 euro come prezzo per la base, penso ne venderanno un botto, poi magari mi sbaglio, nel senso che vendono meglio quella più accessoriata. In ogni caso questa Grande Panda dovrà vendere tutto quello che si è perso con la 500 e la Ypsilon, impresa non facile, ma nemmeno impossibile.

 

[GuidoPippi]

Se restano sotto i 15.000 euro come prezzo per la base, penso ne venderanno un botto, poi magari mi sbaglio, nel senso che vendono meglio quella più accessoriata. In ogni caso questa Grande Panda dovrà vendere tutto quello che si è perso con la 500 e la Ypsilon, impresa non facile, ma nemmeno impossibile.

Io parlavo di stile indipendentemente dal costo, anche se il costo incide ovvio, ma qui se a uno piace i 18k piuttosto che 24 se uno può....

Insomma sembrerebbe essere la C3 "fig." che piace un pò a tutti, a chi può viaggiare in BMW e a chi fa viottoli di campagna....

 

[amicable]

Io parlavo di stile indipendentemente dal costo, anche se il costo incide ovvio, ma qui se a uno piace i 18k piuttosto che 24 se uno può....

Insomma sembrerebbe essere la C3 "fig." che piace un pò a tutti, a chi può viaggiare in BMW e a chi fa viottoli di campagna....

Il costo incide sulle low cost soprattutto, se no come ti spieghi che Audi vende così tanto? Poi ci sono le auto di nicchia, che comprano in pochi, anche se non costano uno sproposito. La Nuova Panda potrebbe, come la C3, avere un prezzo d'attacco da low cost, pur non posizionandosi in tale contesto e la Fiat mi sembra che stilisticamente e ad originalità, batta la francese. In Italia cmq venderanno più la Panda, in Francia la C3.

 

[GuidoPippi]

Il costo incide sulle low cost soprattutto, se no come ti spieghi che Audi vende così tanto? Poi ci sono le auto di nicchia, che comprano in pochi, anche se non costano uno sproposito. La Nuova Panda potrebbe, come la C3, avere un prezzo d'attacco da low cost, pur non posizionandosi in tale contesto e la Fiat mi sembra che stilisticamente e ad originalità, batta la francese. In Italia cmq venderanno più la Panda, in Francia la C3.

Letto nei commenti, questa la compreranno (sempre fidandosi dei commenti, prima ancora di vederla dal vivo) molti perchè piace, indipendentemente dal prezzo.

Ricordate le Panda Sysley, le Y10 Missoni ecc..? Ecco questa rispecchia un pò quelle auto lì, nell'immaginario di qualcuno e più di uno. Insomma quello che doveva andare su Y và poi a finire sempre in Stellantis.

Prezzo non contenuto, questa è la cugina bella, la cugina più "intelligente" è la vera Low cost.

 

[GuidoPippi]

Come mai ci sono epoche "creative" epoche "innovative" ed epoche "conservative" non è che si presenta un nuovo "medio evo" dell'auto?

 

[GuidoPippi]

Anni fa i vari studi grossi di design presentavano delle maquette che poi magari interessavano le varie case..ma oggi non ne vedo più di ste cose qui, si è persa la voglia, la capacità oppure tutto top secret per preservare i plagi oppure ancora il Design in Italia riguarda altri prodotti?

 

[GuidoPippi]

Secondo voi la nuova grande Panda che "ricorda" vagamente la "vecchia" (che secondo me stile non ne aveva aveva delle soluzioni ingegneristiche da cui derivava una sorta di design essenziale) ha un suo stile oppure è una camuffatura di una C3?

 

[GuidoPippi]

Bruttina un pò meno bruttina parlo della Topolino rispetto alla Ami. Non auto Italiana ma marchio ex italiano. E ci sta un pizzico di stile e fantasia italiani e il lieve ricarrozzo della Ami ha il suo perchè.

Sempre in tema di non italiane a marchio ex Italiano riflettevo su un'auto nuova similare anche troppo nella sua mediocre esecuzione al modello che l'ha preceduta. Vista su strada per la prima volta oggi.

Allora lo stile esiste ed è capace da solo di "spostare" le vendite. La banalità non paga se io rifaccio liftando quel che lustri fa era novità è ovvio che il riscontro del pubblico non può essere trionfale.

Sembra quasi come se in una fusione si siano perso le caratteristiche positive dei vari marchi miscelandoli tra loro ma al contempo i difetti siano rimasti tal quali.

Ricordo che la Fiat non sempre ci azzeccava con i restyling col la 131 qualcuno lo azzeccò qualcuno nò, colla Punto II una linea moderna e filante fu appesantita, con la grande Punto Evo si rovinò addirittura un design e si tornò addirittura indietro dopo l'ultima grande Punto era infatti la più bella delle grandi Punto e difatti pur senza eredi fu messa fuori produzione....

Capisco vincoli di progetto tagli di Budget ma penso che una macchina anonima, che infatti non si vede spesso, costi come una bella macchina che magari accende interesse e desiderio.

Contenti loro....

 

[albert56]

Ricordo che la Fiat non sempre ci azzeccava con i restyling col la 131 qualcuno lo azzeccò qualcuno nò, colla Punto II una linea moderna e filante fu appesantita, con la grande Punto Evo si rovinò addirittura un design e si tornò addirittura indietro dopo l'ultima grande Punto era infatti la più bella delle grandi Punto e difatti pur senza eredi fu messa fuori produzione....

mah, a me sembra che la 131 l'avessero migliorata col tempo, per la punto 2 restiling, quella che avevo io, trovo che il nuovo frontale fosse decisamente meglio del primo...de gustibus, non si può decidere sul ns. occhio!!

 

[albert56]

bisogna anche dire che i fari lenticolari della punto 2, quelli bassi erano anche poco luminosi, infatti mi sembra siano spariti tutti...

 

[GuidoPippi]

bisogna anche dire che i fari lenticolari della punto 2, quelli bassi erano anche poco luminosi, infatti mi sembra siano spariti tutti...

Un incubo, mai speso tanto in lampadine. Per correggere quel difetto però si poteva fare un Restyling più "gentile"

 

[albert56]

Un incubo, mai speso tanto in lampadine. Per correggere quel difetto però si poteva fare un Restyling più "gentile"

cosa vuoi che ti dica, il frontale nuovo è uno dei motivi che mi aveva convinto, mi piacevano proprio i fari, anche belli luminosi erano, era tornata pure la mascherina anche se sigillata...

 

[albert56]

Un incubo, mai speso tanto in lampadine.

cioè cercavi qualcosa di più luminoso, o bruciavano?

 

[GuidoPippi]

cosa vuoi che ti dica, il frontale nuovo è uno dei motivi che mi aveva convinto, mi piacevano proprio i fari, anche belli luminosi erano, era tornata pure la mascherina anche se sigillata...

Nulla come i gusti...io e un mio collega andammo a vedere la nuova, avevamo tutti e due la 1,2 e tutti e due lodavamo i consumi ma non le prestazioni e ste lampadine da 3000Km....il 1,3 JTD poteva essere Manna ma.....pias mia....

 

[GuidoPippi]

cioè cercavi qualcosa di più luminoso, o bruciavano?

Bruciavano.