La salvezza dell'auto costruita in Italia poteva essere trovata nello stile?

[albert56]

Perche' non essendo piu' abituati da anni a produrle, quando ci

secondo me non è mai stato il loro campo, ogni tanto volevano fare i grandi e poi prendevano la mazzataora mi sembra che le prendano dappertutto, infatti mi è toccato prendere la sandero

 

[GuidoPippi]

a me sembra che la fiat è sempre stata forte con la macchine piccole e medie, quando ha tentato di fare ammiraglie (vedi la 130, ultima mega auto) non è proprio andata bene, anche per le francesi mi sembra un pò la stessa cosa...

Perche' non essendo piu' abituati da anni a produrle, quando ci hanno riprovato a farle, han fatto attrezzi troppo barocchi
come la supercromata e americaneggiante 130,
o esagerati nella ricerca di linee supermoderne tipo la C6 Francese.
E stendo un velo pietoso sulle loro motorizzazioni

La Fiat 130 fu un'auto tecnicamente molto riuscita. E fu un vanto per l'Italia motoristica di quel periodo che i tedeschi ci invidiarono....nacque in un periodo storico sbagliato, la fine anni sessanta in cui l'ammiraglia di rappresentanza non era ben vista e la crisi petrolifera fece il resto.

Tanto per fare un parallelo anche la Sitroen Maserati bell'auto e all'avanguardia non andò bene commercialmente parlando.

Magari oggi facessimo auto almeno equivalenti a quella bistrattata 130 che poi nella variante coupè, una delle più belle auto di sempre fece anche da base all'elegante Gamma coupe....

Solo a ricordare quel periodo in cui producevamo etali auto mi viene il magone altro che quelle attuali....

 

[arizona77]

Bisognava proseguire,
----------------------------COME HA FATTO AUDI--------------------------------
INVECE ABBIAMO MOLLATO SUBITO COME POI FARANNO
Lancia e Alfa al seguito

Ripeto....
Su auto da soldi, la GENTE non vuole auto con linee " avveniristiche "
vedi Advantime by Regie....
e a SM ha pagato quello.
Come dicevo su certe auto,
ci vogliono linee classiche....

Cosa che tutti i grandi, veri, costruttori hanno capito
( Tedeschi in primis )

 

[albert56]

La Fiat 130 fu un'auto tecnicamente molto riuscita.

io ero un ragazzino, ma ricordo dicevano che beveva troppo e purtroppo non aveva il blasone Mercedes o altre e la gente diceva che avrebbe aggiunto volentieri qualcosa ma prendere marchi più altisonanti...

 

[arizona77]

Tranne l' eta' della prima Thema e' sempre stato cosi'.
Che vendeva nei momenti top 3000 auto il mese
" Aggiungo decisamente poco e " salgo " in MB "


Vedi Thesis & Giulia

 

[Alex_81]

Anche la versione coupé della 130 secondo me aveva molto da dire in quanto a stile

 

[arizona77]

Sicuramente....
Ma c' era dietro la mano di
Pininfarina

 

[GuidoPippi]

io ero un ragazzino, ma ricordo dicevano che beveva troppo e purtroppo non aveva il blasone Mercedes o altre e la gente diceva che avrebbe aggiunto volentieri qualcosa ma prendere marchi più altisonanti...

A parte che era un'auto molto cara la 130. Mio nonno ne ebbe una usata, e il suo sogno mai realizzato fu la Coupè che però era troppo cara per lui..
Consumava uno sproposito, questo è vero, 33l/100Km ma non dimentichiamoci che allora chessò una Simca 1300 vedeva forse i 10 Km/l....

Anche la versione coupé della 130 secondo me aveva molto da dire in quanto a stile

Giudicata una delle più belle auto di sempre nacque dopo la berlina con il motore più performante, il 3200, proposta solo con cambio automatico se la volevi manuale ti davano poi indietro dei soldi...Nata proprio a ridosso della crisi petrolifera...

 

[albert56]

A parte che era un'auto molto cara la 130. Mio nonno ne ebbe una usata, e il suo sogno mai realizzato fu la Coupè che però era troppo cara per lui..
Consumava uno sproposito, questo è vero, 33l/100Km ma non dimentichiamoci che allora chessò una Simca 1300 vedeva forse i 10 Km/l....

qui bisognerebbe andare a cercare i consumi della 130 e delle sue coeve e sarebbe interessante vedere...

 

[albert56]

La Fiat 130 fu un'auto tecnicamente molto riuscita.

anche esteticamente mi è sempre piaciuta...

 

[GuidoPippi]

qui bisognerebbe andare a cercare i consumi della 130 e delle sue coeve e sarebbe interessante vedere...

Un amico di mio nonno aveva un V6 dell'epoca consumi analoghi tre in città, in autostrada non c'erano limiti e i macchinoni andavano, tre anche lì, su extraurbano al trotto penso che non superavi i sette/otto....

 

[albert56]

Un amico di mio nonno aveva un V6 dell'epoca consumi analoghi tre in città, in autostrada non c'erano limiti e i macchinoni andavano, tre anche lì, su extraurbano al trotto penso che non superavi i sette/otto....

certo i consumi non erano quelli di oggi, per tutte le categorie...

 

[GuidoPippi]

Qualcuno sa farmi un esempio di macchina italiana che ha un suo stile particolare, un disegno originale, anche riferito al passato ma rielaborato?

Oggi a TG2 motori han mostrato la nuova Maserati cabrio ed era a mio gusto un già visto....

 

[Davz]

Qualcuno sa farmi un esempio di macchina italiana che ha un suo stile particolare, un disegno originale, anche riferito al passato ma rielaborato?

Ma dici attuale? La 500/500e in anzitutto, formidabile/i. E poi la Ghibli; che è/era bellissima ma ha pagato il momentaccio delle berlinone e le solite questione sul brand che non "sposta" presso la clientela da 100milaEuro/dollari/etc etc.

Altre piuttosto convenzionali imo, comprese le Giorgio. Belle ma convenzionali. Fuori, esternamente. Perché gli interni di Giulia/Stelvio sono fenomenali come design, imo.

 

[arizona77]

Ma dici attuale? La 500/500e in anzitutto, formidabile/i. E poi la Ghibli; che è/era bellissima ma ha pagato il momentaccio delle berlinone e le solite questione sul brand che non "sposta" presso la clientela da 100milaEuro/dollari/etc etc.

Altre piuttosto convenzionali imo, comprese le Giorgio. Belle ma convenzionali. Fuori, esternamente. Perché gli interni di Giulia/Stelvio sono fenomenali come design, imo.

Che poi,
Ghibli....

??

Che senso ha darle
( berlina 4 porte )
il nome che fu di una GT/sportiva

??