La mia Alfa Stelvio

[mg_27]

Mi è arrivata questa mail dalla concessionaria che dite?? ci vado??

Buongiorno

STAV è lieta di invitarla ad un evento importante Alfa Romeo che si terrà presso il circuito di Balocco il weekend 21/22 settembre 2019.

Sono previste 4 sessioni: 2 sabato (mattino e pomeriggio) e 2 domenica (mattino e pomeriggio)


MATTINO

Ore 09.30 - Arrivo partecipanti/accredito/Welcome coffee

Ore 10.00 – 13.30 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 12.30 - Parata

Ore 13.00 - Pranzo

ore 14.00 - Foto di gruppo


POMERIGGIO

Ore 12.30 - Arrivo partecipanti/accredito/ coffee

Ore 13.00 - Pranzo

Ore 14.00 – 17.00 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 17.00 - Parata e foto di gruppo


*ATTIVITA’:

• PISTA -HOT LAP : Un giro veloce ed emozionante in pista affianco ai piloti Francia
• test drive a bordo ed alla guida di Giulia a Stelvio Quadrifoglio
• Percorsi stradali esterni al circuito di Balocco per testare anche su strada le performance delle auto
• Attività collaterali che faranno vivere ai vostri ospiti la passione del Quadrifoglio

Grazie

Buon Lavoro

eh bhe se se libero

 

[pi_greco]

quanto costa?

 

[zeusbimba]

Completamente gratuito, nella mail c'è già il badge basta avvisare se si presenzia

 

[pi_greco]

ci andrei di corsa

 

[mg_27]

Lo fanno apposta cosi ti fan venire voglia di lasciargli giù la tua Stelvio e prendere una Quadrifoglio

 

[XPrience74]

Mi è arrivata questa mail dalla concessionaria che dite?? ci vado??

Buongiorno

STAV è lieta di invitarla ad un evento importante Alfa Romeo che si terrà presso il circuito di Balocco il weekend 21/22 settembre 2019.

Sono previste 4 sessioni: 2 sabato (mattino e pomeriggio) e 2 domenica (mattino e pomeriggio)


MATTINO

Ore 09.30 - Arrivo partecipanti/accredito/Welcome coffee

Ore 10.00 – 13.30 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 12.30 - Parata

Ore 13.00 - Pranzo

ore 14.00 - Foto di gruppo


POMERIGGIO

Ore 12.30 - Arrivo partecipanti/accredito/ coffee

Ore 13.00 - Pranzo

Ore 14.00 – 17.00 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 17.00 - Parata e foto di gruppo


*ATTIVITA’:

• PISTA -HOT LAP : Un giro veloce ed emozionante in pista affianco ai piloti Francia
• test drive a bordo ed alla guida di Giulia a Stelvio Quadrifoglio
• Percorsi stradali esterni al circuito di Balocco per testare anche su strada le performance delle auto
• Attività collaterali che faranno vivere ai vostri ospiti la passione del Quadrifoglio

Grazie

Buon Lavoro

Vai e poi documenta su questi stessi schermi!!! ☺

 

[saturno_v]

Mi è arrivata questa mail dalla concessionaria che dite?? ci vado??

Buongiorno

STAV è lieta di invitarla ad un evento importante Alfa Romeo che si terrà presso il circuito di Balocco il weekend 21/22 settembre 2019.

Sono previste 4 sessioni: 2 sabato (mattino e pomeriggio) e 2 domenica (mattino e pomeriggio)


MATTINO

Ore 09.30 - Arrivo partecipanti/accredito/Welcome coffee

Ore 10.00 – 13.30 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 12.30 - Parata

Ore 13.00 - Pranzo

ore 14.00 - Foto di gruppo


POMERIGGIO

Ore 12.30 - Arrivo partecipanti/accredito/ coffee

Ore 13.00 - Pranzo

Ore 14.00 – 17.00 Welcome da parte di Alfa Romeo e inizio attività

Ore 17.00 - Parata e foto di gruppo


*ATTIVITA’:

• PISTA -HOT LAP : Un giro veloce ed emozionante in pista affianco ai piloti Francia
• test drive a bordo ed alla guida di Giulia a Stelvio Quadrifoglio
• Percorsi stradali esterni al circuito di Balocco per testare anche su strada le performance delle auto
• Attività collaterali che faranno vivere ai vostri ospiti la passione del Quadrifoglio

Grazie

Buon Lavoro

Se puoi vai...le 2 Quadrifoglio sono assolutamente da provare....

 

[cannoncino]

Scusa ma lo chiedi pure?

CERTO CHE DEVI ANDARE!

 

[zeusbimba]

Lo fanno apposta cosi ti fan venire voglia di lasciargli giù la tua Stelvio e prendere una Quadrifoglio

Tra 2 anni non è escluso che prenda la stelvio quadrifoglio usata di un anno

 

[zeusbimba]

Purtroppo il 21 settembre parto per il giappone per lavoro...... se qualcuno è interessato cedo il mio posto, fatemi sapere...

 

[danilorse]

Non e' assolutamente cosi'...prima di tutto l'originale pianale LX Chrysler di Mercedes aveva non piu' del 20-25% (Intervista del capo progetto) poi quel pianale e' stato rimaneggiato 2 volte e la "percentuale" di Mercedes e' ulteriormente scesa (cambio e sterzo ad esempio e tutta la geometria delle sospensioni anteriori).

Il pianale Maserati poi dell'LX ha preso solo il pavimento e la paratia parafiamma e si e' alleggerito parecchio.

Non mi risulta che per Levante e Ghibli sia stato fatto un pianale completamente nuovo.
Sicuramente i tecnici hanno fatto un ottimo lavoro di affinamento su quanto gli e' stato messo a disposizione e con pochi soldi.

Rimane il fatto che con il pianale Giorgio, le Maserati piu' recenti potrebbero peserebbero circa 200kg in meno con grandi vantaggi a livello dinamico e prestazionale.

 

[Ax-80]

Non mi risulta che per Levante e Ghibli sia stato fatto un pianale completamente nuovo.
Sicuramente i tecnici hanno fatto un ottimo lavoro di affinamento su quanto gli e' stato messo a disposizione e con pochi soldi.

Rimane il fatto che con il pianale Giorgio, le Maserati piu' recenti potrebbero peserebbero circa 200kg in meno con grandi vantaggi a livello dinamico e prestazionale.

No ma infatti non è stato fatto. È l LX modificato all avantreno,come sospensioni anteriori e quindi un alleggerimento generale dato dall'utilizzo dell alluminio al posto della ghisa.

 

[danilorse]

Ne dubito..anche come peso ci sono solo 130 kg di differenza a favore dello Stelvio (specifiche USA tra Stelvio Quadrifoglio e Levante S, entrambe con V6 biturbo) che date le significative differenze dimensionali sono giustificabilissimi.

Nella prova di 4ruote la Stelvio QV pesava 2019kg, mentre la Levante S da 430cv 2336kg, entrambe con cerchi da 20 pollici.
Sono 300kg abbondanti !!

 

[saturno_v]

Non mi risulta che per Levante e Ghibli sia stato fatto un pianale completamente nuovo.
Sicuramente i tecnici hanno fatto un ottimo lavoro di affinamento su quanto gli e' stato messo a disposizione e con pochi soldi.

Rimane il fatto che con il pianale Giorgio, le Maserati piu' recenti potrebbero peserebbero circa 200kg in meno con grandi vantaggi a livello dinamico e prestazionale.

Del tutto nuovo no, rimane, come gia' detto, il pavimento, la paratia parafiamma e l'impianto elettrico.

Non vedo i 200 kg di risparmio dato che oggi la Levante V6 biturbo pesa solo 130 kg in piu' della Stelvio Quadrifoglio (entrambe a specifiche USA) pur essendo sensibilmente piu' grossa...

 

[saturno_v]

Nella prova di 4ruote la Stelvio QV pesava 2019kg, mentre la Levante S da 430cv 2336kg, entrambe con cerchi da 20 pollici.
Sono 300kg abbondanti !!

Non so, io ho preso i dati dichiarati per entrambe (Stelvio QV 4360 libbre e Levante S 4650 libbre) a specifiche USA....forse lo Stelvio "Europeo" e' piu' leggero.
Fanno 130 kg e spicci di differenza.
Forse hai preso a paragone la Levante V8 (4784 libbre) in quel caso la differenza sale a 200 kg.