IMPRESSIONI SU X1

[Tourillo]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

 

[flankker66]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

 

[zeusbimba]

Niente di nuovo la solita Bmw, con i soliti interni da Day After,le solite motorizzazioni, ha solo il giochino del downsizing alla 2 ruote motrici per motivi di marketing e proporre a chi piacciono le auto "chiacchere e distintivo" l'oggetto da primo prezzo. Se continua così continuerà nel solito crollo di vendite che stà caratterizzando il marchio. Un appunto su chi sceglie i colori, ma questo "marrone perlato" a cosa si ispira....................

DA un simpatizzante volvo sentir dire solite motorizzazioni, soliti interni e crollo vendite è molto strano.................. che stai a rosicà............... :twisted:

 

[Tourillo]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

Almeno fosse un bel doppia frizione che merita... :?

 

[zeusbimba]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Sicuramente la componentistica è di un livello inferiore, però mi pare mooooolto meglio per esempio dell'X3 attuale, prevedo un buon successo per questa X1.

 

[zeusbimba]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

Almeno fosse un bel doppia frizione che merita... :?

Turì, quando esce vai a provare il 204cv automatico, poi mi dici se è noioso o più divertente del tuo natante manuale.....................

 

[caterpillar]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

minkia,il terzo piano!

 

[caterpillar]

Niente di nuovo la solita Bmw, con i soliti interni da Day After,le solite motorizzazioni, ha solo il giochino del downsizing alla 2 ruote motrici per motivi di marketing e proporre a chi piacciono le auto "chiacchere e distintivo" l'oggetto da primo prezzo. Se continua così continuerà nel solito crollo di vendite che stà caratterizzando il marchio. Un appunto su chi sceglie i colori, ma questo "marrone perlato" a cosa si ispira....................

DA un simpatizzante volvo sentir dire solite motorizzazioni, soliti interni e crollo vendite è molto strano.................. che stai a rosicà............... :twisted:

pero' sul marrone perlato ci ha preso alla grande......

 

[zeusbimba]

Niente di nuovo la solita Bmw, con i soliti interni da Day After,le solite motorizzazioni, ha solo il giochino del downsizing alla 2 ruote motrici per motivi di marketing e proporre a chi piacciono le auto "chiacchere e distintivo" l'oggetto da primo prezzo. Se continua così continuerà nel solito crollo di vendite che stà caratterizzando il marchio. Un appunto su chi sceglie i colori, ma questo "marrone perlato" a cosa si ispira....................

DA un simpatizzante volvo sentir dire solite motorizzazioni, soliti interni e crollo vendite è molto strano.................. che stai a rosicà............... :twisted:

pero' sul marrone perlato ci ha preso alla grande......

a me non dispiace, non lo sceglierei, ma lo trovo carino.

 

[Tourillo]

Niente di nuovo la solita Bmw, con i soliti interni da Day After,le solite motorizzazioni, ha solo il giochino del downsizing alla 2 ruote motrici per motivi di marketing e proporre a chi piacciono le auto "chiacchere e distintivo" l'oggetto da primo prezzo. Se continua così continuerà nel solito crollo di vendite che stà caratterizzando il marchio. Un appunto su chi sceglie i colori, ma questo "marrone perlato" a cosa si ispira....................

DA un simpatizzante volvo sentir dire solite motorizzazioni, soliti interni e crollo vendite è molto strano.................. che stai a rosicà............... :twisted:

pero' sul marrone perlato ci ha preso alla grande......

a me non dispiace, non lo sceglierei, ma lo trovo carino.

Che gusti di m...........arrone perlato che hai!.. :lol:

Ma l'X5 di che colore ce l'hai?..E gli interni?..E gli inserti?..
Io sto ancora aspettando le foto!!!..

 

[EVOLVO]

Niente di nuovo la solita Bmw, con i soliti interni da Day After,le solite motorizzazioni, ha solo il giochino del downsizing alla 2 ruote motrici per motivi di marketing e proporre a chi piacciono le auto "chiacchere e distintivo" l'oggetto da primo prezzo. Se continua così continuerà nel solito crollo di vendite che stà caratterizzando il marchio. Un appunto su chi sceglie i colori, ma questo "marrone perlato" a cosa si ispira....................

evidentemente a te 8)

........azzo...........sono stato clonato.............male a dire il vero perchè il colore dovrebbe virare più verso il tartufo dorato..................

 

[Tourillo]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

Ma poi scusa una cosa Franko...l'efficient dynamics finora non lo montavano solo sulle auto con cambio manuale?..O quello è solo lo start & stop?..In ogni caso senza start & stop si dimezza quasi l'efficiacia..anzi..secondo me diventa 1/4 dell'efficacia precedente..

 

[caterpillar]

la mia,a4 2.0 tdi multitronic,ha un peso "dichiarato" (concordo nel prenderlo con le pinze) di 1555 kg.
col pieno arriviamo a 1600 circa
certo la mia e' infarcita di optional,anche se e' una s-line,ma non credo che un navigatore pesi circa 200 kg....

kater i pesi dichiarati in sede di omologazione non stanno in piedi.
il peso vero x calcolare rapporto peso potenza si fa con guidatore carburante e magari dato che ci siamo un pò di olio nel motore......
se leggi 4r c'è il peso riscontrato per ogni auto,sempre con lo stesso criterio.
quindi è uguale per tutti.
per tua info la golf gti provata sull'ultimo numero pesa 1528kg, tutte le sw
della catecoria a4 sono sopra i 1700kg esclusa la bmw 320d che pur con la tp
pesa di meno....

certo infatti avevo detto "prendere con le pinze" il peso dichiarato....
ma allora le auto dovrebbero essere pesate tutte in condizioni "standard",alla stessa temperatura e pressione atmosferica,con gli stessi optional e assolutamente motori paragonabili....
nella quasi impossibilita' di ricreare dette condizioni,e' indicativo anche il peso a secco dichiarato,presumendo che con olio,carburante,guidatore e optional,il peso dovrebbe crescere grossomodo nella stessa misura....
e allora i 1555 kg dichiarati della a4 avant 2.0 tdi sono inferiori ai 1595 della 320 d

 

[flankker66]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

Almeno fosse un bel doppia frizione che merita... :?

niente doppia frizione.
solo steptronic ......basta con questa storia,
hai capito che non voglio tu compri una bmw :!: :?: :!: :?: :!: :?: :!: :?:

 

[Tourillo]

Frenk, una cosa non mi è molto chiara, le misure, ora mi dici che il nuovo X3 sarà grande come il vecchio X5, ma caspita il vecchio X5 non è troppo più piccolo di quello nuovo, parliamo di pochi cm, se confrontiamo un Q5 o un attuale X3 al vecchio X5 parliamo di segmenti diversi ergo prezzi e misure fuori categoria, c'è qualcosa che non torna.......... :?

la nuova x3 crescerà di ca 10 cm riducendo la distanza da x5 che però sarà anche + alto e + largo.
l'x3 nuovo dovrebbe andare sui 4.65/4.70
x5 è 4.85 e q5 è 4.63
occhi che x5 ulitizza una componentistica di livello superiore...
ad esempio guarda la leva del cambio x1 e guarda la tua

Se non erro l'X1 è 4.47mt. , l'X5 è 4.85mt. , quindi la giusta via di mezzo sarebbe sui 4 mt. 60cm. e qualcos'altro..proprio come il Q5..

infatti 4.65/4.70 MA SOLO AUTOMATICO!!!!!

Almeno fosse un bel doppia frizione che merita... :?

niente doppia frizione.
solo steptronic ......basta con questa storia,
hai capito che non voglio tu compri una bmw :!: :?: :!: :?: :!: :?: :!: :?:

E tu hai capito che non me ne frega niente di quello che vuoi tu :?:
:twisted: :lol: