impressioni duster dopo 1000 km

[SupercinqueTC]

Pacchetto fumatori?!?
Ma non esiste, se lo sono inventati.
Il bicchierino portacenere e l'accendisigari sono do serie!

hanno esteso la "politica" (discutibile) della renault.
nel 2008 era già così pre la twingo.

ancora più discutibile la malsana idea di fornire la ruota dis corta a pagamento, appena estesa a dacia e di recente a renault. nel 2008 era di serie anche per la twingo, e sino a pochi mesi fa per tutta la gamma dacia....

 

[mac.ricci]

Pacchetto fumatori?!?
Ma non esiste, se lo sono inventati.
Il bicchierino portacenere e l'accendisigari sono do serie!

hanno esteso la "politica" (discutibile) della renault.
nel 2008 era già così pre la twingo.

ancora più discutibile la malsana idea di fornire la ruota dis corta a pagamento, appena estesa a dacia e di recente a renault. nel 2008 era di serie anche per la twingo, e sino a pochi mesi fa per tutta la gamma dacia....

Allora sono stato "fortunato", a luglio era compreso.
Comunque curiosando nel configuratore il pacchetto fumatori non esce!

 

[fabiologgia]

Pacchetto fumatori?!?
Ma non esiste, se lo sono inventati.
Il bicchierino portacenere e l'accendisigari sono do serie!

hanno esteso la "politica" (discutibile) della renault.
nel 2008 era già così pre la twingo.

ancora più discutibile la malsana idea di fornire la ruota dis corta a pagamento, appena estesa a dacia e di recente a renault. nel 2008 era di serie anche per la twingo, e sino a pochi mesi fa per tutta la gamma dacia....

Allora sono stato "fortunato", a luglio era compreso.
Comunque curiosando nel configuratore il pacchetto fumatori non esce!

Su Duster non ancora ma sulla Sandero (per la quale ci sono già gli allestimenti modificati) invece compare già anche nel configuratore.

Saluti

 

[valvonauta_distratto]

Certo dover pagare a parte la ruota di scorta è veramente una bella fregatura... lo fanno tutti ma secondo me la ruota di scorta di dimensioni normali dovrebbe essere obbligatoria. Per il pacchetto fumatori al limite ci si può stare.. è un accessorio inutile per chi non fuma. Il problema è che molto probabilmente senza il pacchetto la macchina non costa 30 euro in meno. Cmq poca roba come differenza.. quella vera sta nelle migliaia di euro dei listini.

 

[fabiologgia]

Certo dover pagare a parte la ruota di scorta è veramente una bella fregatura... lo fanno tutti ma secondo me la ruota di scorta di dimensioni normali dovrebbe essere obbligatoria. Per il pacchetto fumatori al limite ci si può stare.. è un accessorio inutile per chi non fuma. Il problema è che molto probabilmente senza il pacchetto la macchina non costa 30 euro in meno. Cmq poca roba come differenza.. quella vera sta nelle migliaia di euro dei listini.

A mio parere non è una cosa così assurda. Ho la patente da ben oltre 20 anni e solo due volte mi è capitato di bucare una ruota, anzi, in entrambi i casi mi è scoppiata, una volta con una vecchia Panda, nel lontano 1995, ed una volta con la roulotte, nell'estate dell'anno scorso.
Con la Panda successe alle 4 del mattino su una strada statale ovviamente priva di illuminazione. Dovetti percorrere alcuni km prima di trovare un lampione e quindi poter cambiare la ruota. Con la roulotte mi è successo invece in autostrada, alle porte di Berlino, mi sono fermato immediatamente in corsia di emergenza ma cambiare la ruota lì sarebbe stato molto più rischioso di una roulette russa, così ho chiamato il carro attrezzi.
Ad ogni modo io so cambiare una ruota, non ho problemi a sporcarmi le mani e riesco fisicamente a sollevarla da terra ed anche a mollare un dado un pò troppo serrato. Mia moglie, per fare un esempio, non ci riuscirebbe.

Tutto ciò per dire che bucare una ruota è ormai un evento rarissimo, in quei rari casi in cui succede non basta che ci sia la ruota di scorta, ma bisogna anche poterla e saperla utilizzare, cosa che è tutt'altro che scontata.
Insomma, per farla breve, nella mia auto la ruota di scorta la comprerei senza pensarci ma nell'auto di mia moglie (sempre il solito esempio) è perfettamente inutile, occupa solo spazio nel bagagliaio e fa peso senza altra utilità. Credo che mia moglie non sia la sola, anzi, ritengo che in molti, anche di sesso maschile, possano avere problemi nel cambio di una ruota. A quel punto tanto vale risparmiare i 60 euro.

Saluti

 

[valvonauta_distratto]

Deh e che si fa rimaniamo a piedi? Cmq o sei fortunatissimo te o sfigatissimo io che ho forato almeno 7/8 volte ed il ruotino a macchina carica in autostrada in discesa sull'appennino mentre piove è una pessima soluzione a mio avviso. Mi pare che cambiare una ruota non sia cosi difficile. Per le mogli beh possiamo sempre intervenire e farle stare accucciate con le mani nere fino a quando non ci riescono

 

[fabiologgia]

Deh e che si fa rimaniamo a piedi? Cmq o sei fortunatissimo te o sfigatissimo io che ho forato almeno 7/8 volte ed il ruotino a macchina carica in autostrada in discesa sull'appennino mentre piove è una pessima soluzione a mio avviso. Mi pare che cambiare una ruota non sia cosi difficile. Per le mogli beh possiamo sempre intervenire e farle stare accucciate con le mani nere fino a quando non ci riescono

Penso la seconda che hai detto. Da una rapida indagine statistica con familiari e conoscenti prossimi, mi risulta che la mia media è perfettamente allineata con quelle degli altri, ovviamente parlo del mondo d'oggi, cinquant'anni fa si bucava molto di più. E chiaramente dipende anche dal tipo di strade che si fanno.
Ad ogni modo dal punto di vista tecnico concordo al 100% sul concetto che tu esprimi, ma continuo a ritenere che ormai tu ed io (e tutti gli altri che sono in grado di cambiare una ruota in qualsiasi situazione o quasi) siamo una minoranza, che le situazioni in cui, pur essendo noi in grado, sia tecnicamente possibile farlo siano un'aliquota di quelle poche che si verificano....... insomma, io vedo la bucatura di una ruota come un qualsiasi guasto meccanico che ti lascia in mezzo alla strada da un momento all'altro, se tu sei un meccanico dilettante o professionista e sei abituato a portarti dietro mezza officina (ne conosco tanti....), al 90% sei in grado di ripararti l'auto sul posto anche se ti si rompe una cinghia o cose simili, ma non per questo è normale (e nemmeno auspicabile) avere un'officina dietro, tantomeno è obbligatorio saper cambiare una cinghia. E le volte in cui sono rimasto a piedi per colpa della meccanica sono molto superiori a quelle in cui ho bucato.

Saluti

 

[SupercinqueTC]

Mi pare che cambiare una ruota non sia cosi difficile. Per le mogli beh possiamo sempre intervenire e farle stare accucciate con le mani nere fino a quando non ci riescono

infatti, spesso è molto più complicato cambiare correttamente una lampadina, specie sulle auto di oggi.

alla mia ragazza ho insegnato, sulla twingo, il procedimento. e naturalmente gliel'ho fatto eseguire in pratica.
alla fine la risposta è stata: tutto qui? pensavo fosse difficilissimo................

non riusciva a capire come staccare il copricerchio in plastica della twingo.
inutile dire che ha riso quando ha scoperto la soluzione al problema complicatissimo

 

[fabiologgia]

Mi pare che cambiare una ruota non sia cosi difficile. Per le mogli beh possiamo sempre intervenire e farle stare accucciate con le mani nere fino a quando non ci riescono

infatti, spesso è molto più complicato cambiare correttamente una lampadina, specie sulle auto di oggi.

alla mia ragazza ho insegnato, sulla twingo, il procedimento. e naturalmente gliel'ho fatto eseguire in pratica.
alla fine la risposta è stata: tutto qui? pensavo fosse difficilissimo................

non riusciva a capire come staccare il copricerchio in plastica della twingo.
inutile dire che ha riso quando ha scoperto la soluzione al problema complicatissimo

Dipende anche dalla macchina e quindi dalla ruota. Su una Fiat 600 è oggettivamente facile, le piccole ruote 135 SR 13 sono leggerissime, i passaruota sono abbastanza ampi e ci si può lavorare bene, basta non trovare il dado stretto troppo dal gommista e non perdersi d'animo maneggiando la cortissima manovella del crick, oltretutto la gomma di scorta è nel baule, basta svuotarlo e la si trova subito. Su una Dacia Duster, con i suoi bei cerchioni e le sue belle gomme M+S la cosa è un filino più rognosa, già la ruota di scorta è sotto il pianale (se ben ricordo), quindi per toglierla è un macello, come minimo ti insudici perchè lì prende tutto il fango durante la marcia (non oso pensare poi a rimetter su quella bucata), tutto l'insieme pesa quanto un trono (locuzione dal sardo "grai che tronu"), i passaruota sono angusti tanto che per calzare la ruota sul mozzo quasi non sai dove infilarle....... Io mia moglie non ce la vedo proprio a cambiare una ruota.

Saluti

 

[SupercinqueTC]

Dipende anche dalla macchina e quindi dalla ruota. Su una Fiat 600 è oggettivamente facile, le piccole ruote 135 SR 13 sono leggerissime, i passaruota sono abbastanza ampi e ci si può lavorare bene, basta non trovare il dado stretto troppo dal gommista e non perdersi d'animo maneggiando la cortissima manovella del crick, oltretutto la gomma di scorta è nel baule, basta svuotarlo e la si trova subito. Su una Dacia Duster, con i suoi bei cerchioni e le sue belle gomme M+S la cosa è un filino più rognosa, già la ruota di scorta è sotto il pianale (se ben ricordo), quindi per toglierla è un macello, come minimo ti insudici perchè lì prende tutto il fango durante la marcia (non oso pensare poi a rimetter su quella bucata), tutto l'insieme pesa quanto un trono (locuzione dal sardo "grai che tronu"), i passaruota sono angusti tanto che per calzare la ruota sul mozzo quasi non sai dove infilarle....... Io mia moglie non ce la vedo proprio a cambiare una ruota.

Saluti

bè, certo, dipende dal mezzo.
una 185 R15 è ancora leggera.

una ruota da suv, da fuoristrada o comunque una 18" non lo è affatto.
anche se molte auto più grosse di una citycar (es. una classe E) montano direttamente il ruotino, ben più semplice e leggero da maneggiare.

...c'è da dire che certe persone farebbero molto più casino con un kit gonfia e ripara, usandolo rigorosamente SENZA legegre le istruzioni

PS..la 600 dovrebbe montare le 15565

 

[fabiologgia]

Dipende anche dalla macchina e quindi dalla ruota. Su una Fiat 600 è oggettivamente facile, le piccole ruote 135 SR 13 sono leggerissime, i passaruota sono abbastanza ampi e ci si può lavorare bene, basta non trovare il dado stretto troppo dal gommista e non perdersi d'animo maneggiando la cortissima manovella del crick, oltretutto la gomma di scorta è nel baule, basta svuotarlo e la si trova subito. Su una Dacia Duster, con i suoi bei cerchioni e le sue belle gomme M+S la cosa è un filino più rognosa, già la ruota di scorta è sotto il pianale (se ben ricordo), quindi per toglierla è un macello, come minimo ti insudici perchè lì prende tutto il fango durante la marcia (non oso pensare poi a rimetter su quella bucata), tutto l'insieme pesa quanto un trono (locuzione dal sardo "grai che tronu"), i passaruota sono angusti tanto che per calzare la ruota sul mozzo quasi non sai dove infilarle....... Io mia moglie non ce la vedo proprio a cambiare una ruota.

Saluti

bè, certo, dipende dal mezzo.
una 185 R15 è ancora leggera.

una ruota da suv, da fuoristrada o comunque una 18" non lo è affatto.
anche se molte auto più grosse di una citycar (es. una classe E) montano direttamente il ruotino, ben più semplice e leggero da maneggiare.

...c'è da dire che certe persone farebbero molto più casino con un kit gonfia e ripara, usandolo rigorosamente SENZA legegre le istruzioni

PS..la 600 dovrebbe montare le 15565

Hai ragione, la 600 ha le 155/65, inconsciamente avevo pensato alla vecchia Panda che aveva le 135 (che comunque sono equivalenti alle 155/65 tant'è che erano in alternativa).
Il discorso del ruotino invece non regge perchè ti risolve solo metà del problema, devi comunque smontare la ruota bucata (pesante) e riporla nell'apposito vano, se questo vano è nel sottoscocca forse anche io avrei qualche problemino, come mi ricordo ebbi con l'auto del mio avatar che aveva delle semplici 185/70 HR 14 (ed io avevo ventitre anni meno di oggi).

Io per tutte le auto di casa pago l'assistenza stradale 24h/24, a mia moglie ho detto che se le capita di bucare ed io sono in condizioni di intervenire rapidamente, può chiamarmi e vedrò io che fare, altrimenti, se io non posso intervenire, di chiamare direttamente il carro attrezzi. Alla fine il tempo lo perderà lo stesso ma sarà tutto più tranquillo, d'altronde pago per quello.

Saluti

saluti

 

[SupercinqueTC]

Io per tutte le auto di casa pago l'assistenza stradale 24h/24, a mia moglie ho detto che se le capita di bucare ed io sono in condizioni di intervenire rapidamente, può chiamarmi e vedrò io che fare, altrimenti, se io non posso intervenire, di chiamare direttamente il carro attrezzi. Alla fine il tempo lo perderà lo stesso ma sarà tutto più tranquillo, d'altronde pago per quello.
Saluti
saluti

io non la pago per diversi motivi...e visto il costo altissimo di un singolo intervento, preferisco il fai da me, fosse anche un ruotino
per "guasti" così semplici.

 

[ogurek]

anch'io ho fatto a mia moglie la polizza per il soccorso stradale (che uno spera sempre di non usare).

però, visto che fisicamente ce la fa senza problemi , le ho anche insegnato a cambiare le ruote, in caso decidesse di optare per il fai-da-te, durante i passaggi di stagione, visto che ho le invernali su cerchi appositi.

e comunque in parecchie occasioni (notte, strada trafficata, etc...) è meglio chiamare il soccorso e aspettare.
d'altronde, come dice fabiologgia, paghiamo per quello.

 

[zero c.]

Io per tutte le auto di casa pago l'assistenza stradale 24h/24, a mia moglie ho detto che se le capita di bucare ed io sono in condizioni di intervenire rapidamente, può chiamarmi e vedrò io che fare, altrimenti, se io non posso intervenire, di chiamare direttamente il carro attrezzi. Alla fine il tempo lo perderà lo stesso ma sarà tutto più tranquillo, d'altronde pago per quello.
Saluti
saluti

io non la pago per diversi motivi...e visto il costo altissimo di un singolo intervento, preferisco il fai da me, fosse anche un ruotino
per "guasti" così semplici.

Vedo che in Sardegna la daciaduster fa furore...saranno le assonanze in "u"

 

[SupercinqueTC]

Io per tutte le auto di casa pago l'assistenza stradale 24h/24, a mia moglie ho detto che se le capita di bucare ed io sono in condizioni di intervenire rapidamente, può chiamarmi e vedrò io che fare, altrimenti, se io non posso intervenire, di chiamare direttamente il carro attrezzi. Alla fine il tempo lo perderà lo stesso ma sarà tutto più tranquillo, d'altronde pago per quello.
Saluti
saluti

io non la pago per diversi motivi...e visto il costo altissimo di un singolo intervento, preferisco il fai da me, fosse anche un ruotino
per "guasti" così semplici.

Vedo che in Sardegna la daciaduster fa furore...saranno le assonanze in "u"

se è per quello la duster fa furore un pò dappertutto.
un marchio semisconosciuto che vende tutti quei modelli (comprese logan e sandero) in così breve tempo dal lancio in italia, non è roba da poco.