<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Il "trip" cambio auto | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Il "trip" cambio auto

Hai valutato la Supra (meccanica BMW) ? Ottima GT polivalente secondo me...


Che è invece un vantaggio, perché la 595 ha l'assetto di guida del Ducato...
Supra/Z4 secondo me sono molto più "particolari" come auto rispetto alla scelta di una Giulia, il vantaggio è che sono più "piccole" anche se andrebbe verificata bene la larghezza in effetti.

Quanto all'assetto di guida è pacifico, ma non era collegato al suo messaggio che era, se non ho capito male, riferito alla comodità. ;)

E per quanto sia bello guidare basso (io abbasso al limite ogni sedile in ogni auto), non si può certo dire che sia più comodo "scendere" sul sedile quando si entra in auto, oppure "risalire" dal sedile quando se ne esce.
 
non si può certo dire che sia più comodo "scendere" sul sedile quando si entra in auto, oppure "risalire" dal sedile quando se ne esce.
Mah, come la rigiri è un po' la stessa cosa a mio parere; mia suocera ha ha veri problemi di mobilità sui SUV non riesce proprio a salire... okay che poi (forse) scenderebbe meglio... ma se non riesce manco a entrare in auto.. Diverso per un'auto normale: al limite la si aiuta "tirandola" da fuori per uscire, ma nel caso SUV non si può "issarla" da dentro, a meno di non mettere un verricello :emoji_sweat_smile:
 
Mah, come la rigiri è un po' la stessa cosa a mio parere; mia suocera ha ha veri problemi di mobilità sui SUV non riesce proprio a salire... okay che poi (forse) scenderebbe meglio... ma se non riesce manco a entrare in auto.. Diverso per un'auto normale: al limite la si aiuta "tirandola" da fuori per uscire, ma nel caso SUV non si può "issarla" da dentro, a meno di non mettere un verricello :emoji_sweat_smile:
Chiaro che se parli di qualche patologia particolare un tipo di auto può essere inaccessibile e può benissimo essere sia il SUV.

La Giulia su cui ragionava, è probabilmente solo un filino più bassa rispetto alla 500 (in quanto a seduta), ma ovviamente consente ampio agio e regolazioni a livello di confort, regolazioni sedili e spazio per tutti (guidatore e trasportati).

Una BRZ/GT86 sono gioco forza "sacrificate" in termini di altezza da terra, per qualcuno può essere fantastico (io prenderei subito, potendo, una delle due!!!) ma è giusto saperlo e considerarlo e anche sopra la testa non è che si goda di tutto questo spazio (ci sono salito, sono 1,82 e ho trovato un ambiente molto raccolto e decisamente con poca "aria" sopra la testa), diciamo che non è il primo esempio che mi verrebbe in mente parlando di comodità! :D
 
Mah, come la rigiri è un po' la stessa cosa a mio parere; mia suocera ha ha veri problemi di mobilità sui SUV non riesce proprio a salire... okay che poi (forse) scenderebbe meglio... ma se non riesce manco a entrare in auto.. Diverso per un'auto normale: al limite la si aiuta "tirandola" da fuori per uscire, ma nel caso SUV non si può "issarla" da dentro, a meno di non mettere un verricello :emoji_sweat_smile:

Dipende, anche in questo caso le dimensioni contano (cit.). Mia mamma quasi 90enne preferisce essere scarrozzata col Blazer, che non è un monster truck, ma è comunque più alto di una berlina, rispetto a tutte le altre auto di casa, perchè trova molto più comode sia l'accesso, sia l'uscita....
 
Dipende, anche in questo caso le dimensioni contano (cit.). Mia mamma quasi 90enne preferisce essere scarrozzata col Blazer, che non è un monster truck, ma è comunque più alto di una berlina, rispetto a tutte le altre auto di casa, perchè trova molto più comode sia l'accesso, sia l'uscita....
Io mi sono fatto l'idea che, salvo patologie specifiche, avere il sedile quasi all'altezza del "sedere" faciliti il sedersi o il rialzarsi, però a patto che il brancardo e gli spazi interni non rendano "lontano" il sedile dal giro portiera esterno a cui si appoggiano le caviglie/polpacci per sedersi.

Se l'auto è molto "grande", soprattutto in larghezza, nonostante un sedile ad altezza perfetta, è scomodo ugualmente arrivarci.
 
La brz o la gemella potrebbero essere una opzione visto che non sono molto lunghe.

Quali sono le dimensioni oltre cui hai problemi a parcheggiare ?
In realtà ho già problemi con l'Abarth, che ha pochissimo sterzo, penso che un B-suv, Avenger o Junior da mt. 4.20x1.80 dovrei riuscire a farlo entrare. Ma non sono ancora psicologicamente preparato...
 
Io mi sono fatto l'idea che, salvo patologie specifiche, avere il sedile quasi all'altezza del "sedere" faciliti il sedersi o il rialzarsi, però a patto che il brancardo e gli spazi interni non rendano "lontano" il sedile dal giro portiera esterno a cui si appoggiano le caviglie/polpacci per sedersi.

Se l'auto è molto "grande", soprattutto in larghezza, nonostante un sedile ad altezza perfetta, è scomodo ugualmente arrivarci.
Sotto l'aspetto dell'accessibilità il Blazer è praticamente perfetto....

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il maniglione sopra il cassetto è il top per una persona anziana....
 

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