il boom di Stelvio

[procida]

Quoto, come spesso succede, le parole del nostro Pilota e, di più, aggiungerei a "passaparola" un altro termine importante: "passavolante"....
Perchè se è verissimo che parlar bene di una qualsiasi macchina è volano fondamentale per la sua crescita commerciale, nel caso di Giulia e Stelvio basta cedere il volante agli indecisi/interessati per assestare un buon colpo di grazia alle eventuali titubanze..., è piuttosto difficile uscire insoddisfatti da questa esperienza ...
Certo bisogna star bene attenti a chi si cede la guida....
Saluti

 

[BufaloBic]

A me sembra che ormai la Giulia e ancor più la Stelvio si stiano ritagliando un bella fetta del loro mercato nazionale, cominciando a prender piede in Europa. Leggendo invece i primi dati sulle prestazioni della Lamborghini Urus e constatando come sono molto simili a quelle della Giulia Quadrifoglio mi viene un po il rimpianto per l'imminente Stelvio Quadrifoglio. A parità di cubatura avrebbe potuto fare le stesse prestazioni della Urus e forse anche meglio. Sai che goduria prendersi il primato di Suv più veloce al mondo

 

[Head]

A me sembra che ormai la Giulia e ancor più la Stelvio si stiano ritagliando un bella fetta del loro mercato nazionale, cominciando a prender piede in Europa. Leggendo invece i primi dati sulle prestazioni della Lamborghini Urus e constatando come sono molto simili a quelle della Giulia Quadrifoglio mi viene un po il rimpianto per l'imminente Stelvio Quadrifoglio. A parità di cubatura avrebbe potuto fare le stesse prestazioni della Urus e forse anche meglio. Sai che goduria prendersi il primato di Suv più veloce al mondo

C’è da vedere entrambi in pista. Non è affatto scontato che Urus sia superiore a Stelvio.

 

[saturno_v]

Però, anche se la Stelvio ha superato le 1000 unità, io mi chiedo come sia possibile che in Italia più di 700 persone abbiano preferito la Q5...

La Q5, a mio modo di vedere, e' posizionata (per estetiva e prestazioni) diversamente rispetto a Stelvio....non e' marcatamente sportiva, punta di piu' al comfort ed al tipico "understatement" (per me scialbo) Audi.
Non mi sorprende che ci sia gente che la preferrisca......Stelvio va a confrontarsi piu' con BMW o con la Macan.
C'e' il cliente tipo Audi a cui piacciono linee meno sportive e vistose. Qui e' un brand che piace particolarmente al gentil sesso.

 

[procida]

Per adesso, in home, al post sulla presentazione della Urus, si sono riaccese le solite e prevedibili diatribe fra pro e contro, con entusiasmi e stroncature che si fronteggiano finendo come sempre quasi allo scontro personale e all'ulteriore irrigidirsi delle posizioni.
Ma più che di prodotto in se, si sta parlando di aiuti statali (il progetto Urus è stato foraggiato per il 10% dal nostro stato...) e di identità reale del grosso sport/suv Lamborghini; il prossimo passaggio sarà appunto quello di cercare il confronto prestazionale e tecnologico con lo Stelvio, ovviamente arrivando alla stroncatura di quest'ultimo, avendo poi già cominciato con Levante e le altre concorrenti..
Ma la Urus, secondo me, farà mercato a se, non ha per ora reali alternative, è auto enorme, massiccia, volutamente esagerata in tutto, fatta x piacere a chi i soldi li ha davvero, senza dover fare i conti con la duttilità di utilizzo tipica dei suv veri, rispetto ai quali, tra l'altro, costa almeno il....doppio (Stelvio Quadrifoglio, assai più leggera, e con prestazioni quindi paragonabili, costa 95 K€ contro gli oltre 200 K€ o su di lì della Lamborghini).
Vedremo se e come risponderanno in Ferrari...
Buonanotte.

 

[dariob74]

riguardo il Q5, chissà se i 700 nuovi proprietari sanno di aver preso un prodotto venduto come premium, ad un prezzo sicuramente da premium, ma assemblato e costruito in un paese (messico) con costi di manodopera basso....

 

[bumper morgan]

Ottime le vendite del suv, ma pure la Giulia è andata bene a novembre con 1050 consegne, superiori a tutta la triade, nonostante i soliti discorsi sulla disponibilità della sola tipologia sedan...
E, pur con la relatività dell'occhiometro, stamattina, oltre alla mia, ne ho incontrate 3, una targata FH e due fiammanti FL....
Saluti

poco più del doppio rispetto ottobre....speriamo che vada avanti così.

 

[procida]

A proposito di allestimenti...: stamattina ho incontrato una Stelvio grigio scuro metallizzato che aveva l'inserto centrale del paraurti posteriore color grigio argento...., davvero spettacolare, ma non so che step fosse...
Saluti

 

[?angelo0]

Un motivo intelligente per non prendere la Stelvio...

E farlo costare di meno...

 

[?angelo0]

Diciamo che oggi, sia per Giulia che per Stelvio, dato che sono in commercio da un po' di tempo, comincia ad esserci un consistente "passaparola". I proprietari, se soddisfatti, possono trasferire la positiva esperienza ad altri, molti dei quali potrebbero perdere la "diffidenza" nei confronti di Alfa Romeo maturata in anni di minor qualità rispetto alle concorrenti tedesche.

beh, sicuramente anche perché adesso cé piu gente che deve cambiare macchina e che le stesse aziende hanno da rinnovare il parco auto con le scadenze dei vecchi contratti,quindi cé piu spazio di compra.
Mentre il primo anno , chi comprava Giulia, era piu il privato appassionato e possibilemnte anche perché non c'era alternativa della SW oggi occupata dallo Stelvio e anche li si vedono i risultati.

 

[bumper morgan]

E farlo costare di meno...

bisognerebbe dire lo stesso della f pace, della xc60 ecc ecc

purtroppo il prezzo deve essere allineato perché se costa di piú non la si compra perché, appunto, costa di piú
se costa meno non va bene perché - soprattutto - per i geni italici “ se costa meno vuol dire che vale meno”

é una bruta fazenda direbbe il,Beruschi

 

[?angelo0]

bisognerebbe dire lo stesso della f pace, della xc60 ecc ecc

purtroppo il prezzo deve essere allineato perché se costa di piú non la si compra perché, appunto, costa di piú
se costa meno non va bene perché - soprattutto - per i geni italici “ se costa meno vuol dire che vale meno”

é una bruta fazenda direbbe il,Beruschi

Brutta faccenda si, agiuncerei , ma dal pensiero stupidello e speculativo italico....
Sará per questo che Marchionne vuole fare prima il sulvone del sulvino
cosi puo farlo pagare di piu.

 

[aamyyy]

A proposito di allestimenti...: stamattina ho incontrato una Stelvio grigio scuro metallizzato che aveva l'inserto centrale del paraurti posteriore color grigio argento...., davvero spettacolare, ma non so che step fosse...
Saluti

Ma non è sempre così?

 

[?angelo0]

Ma non è sempre così?

No non é sempre cosi, si tratta di una allestimento ti , sulla Q4
Se mi capita passare in conce faccio una Foto l ho vista li 2 settimane fa. Da li mi sembrava tutta un altra cosa veramente bella

Vi dó un consiglio, se volete conoscere tutto quello che ha, sia la Giulia che la Stelvio di serie, scaricatevi la Broschüre direttamente dal web Alfa , credo che troverete davvero molte sorprese. E pure facile da fare basta che cliccate su Broschüre,gli date il tempo di configurarlo e potete vedere tutto anche i pacchetti a disposizione e cosa cé nel sincolo pacchetto in una facciata.

 

[alex.79]

Non conosco i dati di vendita, ma nel mio piccolo posso dire che di Giulia in circolazione se ne vedono parecchie già da diverso tempo, non solo nel centro di Roma ma anche in periferia. Stesso discorso per Stelvio, segno che, quanto meno in Italia, le due auto sono ben gradite

 

[BufaloBic]

Non conosco i dati di vendita, ma nel mio piccolo posso dire che di Giulia in circolazione se ne vedono parecchie già da diverso tempo, non solo nel centro di Roma ma anche in periferia. Stesso discorso per Stelvio, segno che, quanto meno in Italia, le due auto sono ben gradite

Credo che il noviziato volga al termine grazie anche all'apporto dato dalla Stelvio. Da un lato ci sarebbe da ugurarsi che le vendite restino basse per ancora un altro anno, in modo che l'impegno per il miglioramento della Alfa rimanga ai massimi livelli, ma forse è meglio augurarsi che continuino a lavorare così come già fanno e che il mercato continui a gradire e lo faccia sempre più