HVO - Pareri da chi lo sta utilizzando con costanza, non un pieno solo.......

[pio75evo]

Evito cosa...? Ne ho già 11 litri nel serbatoio... Di certo eviterò la prossima volta, ma volevo sapere se la quantità che c'è ora possa arrecare danni a parti del motore.

 

[pi_greco]

Non lo è.

diluisci al più presto, danni non credo, ma diluito al massimo.

 

[MarkoRamius]

Evito cosa...? Ne ho già 11 litri nel serbatoio... Di certo eviterò la prossima volta, ma volevo sapere se la quantità che c'è ora possa arrecare danni a parti del motore.

Considera che il Diesel+ contiene il 15% di HVO ed è compatibile con tutti i diesel.
Al tuo posto fare un pieno di diesel normale, così da diluire l'HVO

 

[pi_greco]

Ne ho già 11 litri nel serbatoio...

Dipende da quanto ce n'era, se ce n'erano ancora 20 litri, è problematico, ma se ce n'erano 2 lo è di più, comunque diluisci alla prima occasione. IMVHO

 

[pi_greco]

Considera che il Diesel+ contiene il 15% di HVO ed è compatibile con tutti i diesel.

Non credo con tutti, il mio libretto specifica di evitare formulazioni speciali.

 

[MarkoRamius]

Non credo con tutti, il mio libretto specifica di evitare formulazioni speciali.

è a norma EN590, come il gasolio standard.
Anche i datasheet ENI riportano che Gasolio standard e Diesel+ differiscono solo per la presenza di HVO e per un certo potere detergente del diesel+. Il potere lubrificante è identico
https://oilproducts.eni.com/media/pdf/download/e-C391_ITA.pdf
https://oilproducts.eni.com/media/pdf/download/e-C1311_ITA.pdf

 

[pi_greco]

è a norma EN590, come il gasolio standard

Lo so, ma resta la frase perentoria più volte riportata che esclude l'uso do gasoli speciali o di additivi performanti

 

[MarkoRamius]

Ho contattato VW e la risposta, al telefono, è stata che il mio motore non è compatibile con HVO a qualunque concentrazione: il gasolio deve contenere massimo il 7% di biodiesel (EN590 B7), e il Diesel+ ne contiene il 15%. Sono stati piuttosto categorici a riguardo.
Ho provato a spiegare che il Diesel+ Eni in realtà segue lo stesso standard del gasolio "normale" (EN590 B7), ma il mio interlocutore ha detto il solo fatto di contenere HVO invece di FAME lo rende sicuramente incompatibile con tutti i motori prodotti prima del 2021.

 

[StelleStrisce]

Capitolo chiuso.

 

[Q.U.A.T.T.R.O.R.U.O.T.E]

Ho contattato VW e la risposta, al telefono, è stata che il mio motore non è compatibile con HVO a qualunque concentrazione: il gasolio deve contenere massimo il 7% di biodiesel (EN590 B7), e il Diesel+ ne contiene il 15%. Sono stati piuttosto categorici a riguardo.
Ho provato a spiegare che il Diesel+ Eni in realtà segue lo stesso standard del gasolio "normale" (EN590 B7), ma il mio interlocutore ha detto il solo fatto di contenere HVO invece di FAME lo rende sicuramente incompatibile con tutti i motori prodotti prima del 2021.

Bene...considerando che sono già alcuni mesi che metto solo diesel + Eni, e che la mia macchina è stata costruita nel 2019, sono a cavallo allora.
Nel senso che a breve dovrò trovare un'alternativa alla mia auto probabilmente...
No vabbè, scherzi a parte, grazie dell'informazione. Però, cavolo, se ogni giorno c'è un diesel diverso, e quello venduto con 15% HVO è classificato come EN590, bo...dovrebbero essere più chiari quando ti vendono l'auto, o comunque nel libretto istuzioni.
E pensare che ho fatto il pieno oggi...al prossimo giro metterò il diesel normale, o al massimo quello IP.

 

[Q.U.A.T.T.R.O.R.U.O.T.E]

Lo so, ma resta la frase perentoria più volte riportata che esclude l'uso do gasoli speciali o di additivi performanti

Anche gli additivi? Ma non dovrebbero essere fatti apposta per migliorare prestazioni e forse anche consumi, tenere più "pulito" il sistema di iniezione ecc..
Io veramente non ci capisco più nulla. Forse conviene andare di solo gasolio normale (che costa anche meno).

 

[pi_greco]

il mio interlocutore ha detto il solo fatto di contenere HVO invece di FAME lo rende sicuramente incompatibile con tutti i motori prodotti prima del 2021

Mi pare chiaro.

 

[pi_greco]

Anche gli additivi? Ma non dovrebbero essere fatti apposta per migliorare prestazioni e forse anche consumi, tenere più "pulito" il sistema di iniezione ecc..

Gli additivi seri, professionali, sono una cosa seria. O fanno una cosa, o un'altra. Finora ne ho usati solo 4 dosi, 1 antigelo per andare a 1500mslm a febbraio e 3 per pulire il dpf, in 12aa e 338Mm...

 

[pi_greco]

Io veramente non ci capisco più nulla. Forse conviene andare di solo gasolio normale (che costa anche meno).

Basta che sia di buona qualità (il distributore).

 

[Q.U.A.T.T.R.O.R.U.O.T.E]

Gli additivi seri, professionali, sono una cosa seria. O fanno una cosa, o un'altra. Finora ne ho usati solo 4 dosi, 1 antigelo per andare a 1500mslm a febbraio e 3 per pulire il dpf, in 12aa e 338Mm...

Posso chiederti quali hai usato (che marca) per pulire il dpf?