Anche io da fine febbraio sono possessore della civic 1.5 turbo my2020 con cambio manuale e pacchetto sport plus con dei cerchi presi a parte dal catalogo(tra un po' allego la foto). Finora ho fatto 1500km con dei consumi alla pompa che si aggiranno sui 7 misto pero quasi sempre ho girato con 4 persone in macchina e il baule pieno di zaini e vari attrezzi. Provengo da una Honda Accord 2.2 ictdi del 2004. Devo dire che a livello di qualità delle plastiche c'è un'abisso fra le due macchine a favore della più vecchia tra l'altro made in japan. Quest'ultima è più moderna a livello di tecnologia, più silenziosa ma la qualità costruttiva è inferiore, sempre però meglio degli altri marchi in questo range di prezzo(ho provato skoda scala, Toyota corolla, mazda 3 che forse è l'unica che batte tutte a livello di qualità degli interni però morta come anima, seat leon e vw golf). Come comportameno il motore sembra essere elastico anche se non si è ancora sciolto del tutto, me lo aspetto dopo i 15.000km. Risponde bene dopo i 2000 giri, ancora meglio dopo i 3000. In modalità eco va bene per la città quando c'è tanto traffico o forse addirittura in autostrada quando non c'è bisogno di fare sorpassi estremi. La macchina è spaziosa anche se avrei gradito che i sedili anteriori fossero estendibili, sotto le ginocchia, e ventilati. Il primo cambio lo farò ai 3000km in quanto dentro c'è un olio di assestamento molto fluido, poi li farò ogni 10.000, e non 20.000 km come indicato sul libretto di manutenzione. Il sistema audio è solo decente e l'insonorizzazione interna anche, tra un po' la porterò in un centro audio specializzato per l'installazione di pellicole fono e vibro assorbenti sulle portiere e sui passaruota e poi valuterò anche le casse.
