Giulia/Stelvio MY 2020

[X_BOND]

Avanti un altro... Stavolta un francese...
https://www.clubalfa.it/148861-alfa-romeo-il-nuovo-capo-dellarea-emea-e-un-ex-manager-di-psa

 

[?angelo0]

Se gia postato potete spostarlo...
Al riguardo GTA _GTAm

 

[mil555]

Avanti un altro... Stavolta un francese...
https://www.clubalfa.it/148861-alfa-romeo-il-nuovo-capo-dellarea-emea-e-un-ex-manager-di-psa

Bah, l'Italianità per questo marchio dovrebbe essere essenziale, invece stanno definitivamente facendolo morire ! l'ennesima occasione persa per Alfa

 

[pilota54]

Se gia postato potete spostarlo...
Al riguardo GTA _GTAm

Si, c'è anche nel topic Giulia GTA 2020, che è quello appropriato. Comunque siccome il singolo msg non si può spostare lo lascio.

 

[X_BOND]

Bah, l'Italianità per questo marchio dovrebbe essere essenziale, invece stanno definitivamente facendolo morire ! l'ennesima occasione persa per Alfa

Il problema è che cambiano responsabile emea alfa ogni 6 mesi e non sto scherzando e soprattutto che nemmeno c'è un vero responsabile alfa
La nazionalità di certo conta... Ma conta più la mentalità e dove e come sono cresciuti professionalmente o come studi, ad esempio egger ex cs alfa era tedesco ma come mentalità italianissimo, stessa cosa ex capo lamborghini.... Invece molti italiani di fca hanno ormai una cultura più americano/canadese che italiana.

 

[mg_27]

Il problema è che cambiano responsabile emea alfa ogni 6 mesi e non sto scherzando e soprattutto che nemmeno c'è un vero responsabile alfa
La nazionalità di certo conta... Ma conta più la mentalità e dove e come sono cresciuti professionalmente o come studi, ad esempio egger ex cs alfa era tedesco ma come mentalità italianissimo, stessa cosa ex capo lamborghini.... Invece molti italiani di fca hanno ormai una cultura più americano/canadese che italiana.

Si infatti credo anche io che dipenda più dalla mentalità del manager piuttosto che dalla sua nazionalità.

 

[pilota54]

Giulia e Stelvio iniziano bene il 2020 (rispetto al 2019) in USA, ma marzo vanifica quanto fatto a gennaio e febbraio. Il calo nel primo trimestre è del 13%.

Sorprende un po' il fatto che nel primo trimestre 2020 siano state vendute in USA 31 4C (spider, unico modello ancora a listino in America), evidentemente prodotte nel 2019.

https://www.clubalfa.it/150017-alfa...del-14-nel-primo-trimestre-del-2020-negli-usa

 

[mg_27]

https://www.quattroruote.it/prove/2...turbodiesel_ti_e_2_0_turbobenzina_veloce.html

Sul prossimo numero di Quattroruote ci aspetta anche la prova della Giulia con allestimenti simili a quelli dei 2 stelvio provati qualche mese fa!

 

[alfalele]

Hanno provato una Jtd 160cv Ti e una Veloce 280cv trazione posteriore...
1713 kg la diesel 1709kg la benza..cerchi da 18 contro i 19..

Confermano le buonissime prestazioni delle versioni normali,217km/h 8,6 secondi 0/100 consumo medio rilevato 15km/l

La Veloce....5.6 da 0a100..ma "solo" 229km/h...

Una rivista concorrente per la versione Qv aveva rilevato 240km/h ..buoni ma con 280 cv..davo la colpa alla Q4..ma questa è Tp!!!dove sono i 280cv?

La 200 cv provata da 4r 233km/h e 7.1 da 0 a 100.

Effetto euro6D??però il bollo lo paghi tutto..
Una vettura non perfettamente a punto?
é una versione Giallo Junior tp...
Per fortuna confermano che lo sterzo è rimasto uguale!!

 

[Barack]

Hanno provato una Jtd 160cv Ti e una Veloce 280cv trazione posteriore...
1713 kg la diesel 1709kg la benza..cerchi da 18 contro i 19..

Confermano le buonissime prestazioni delle versioni normali,217km/h 8,6 secondi 0/100 consumo medio rilevato 15km/l

La Veloce....5.6 da 0a100..ma "solo" 229km/h...

Una rivista concorrente per la versione Qv aveva rilevato 240km/h ..buoni ma con 280 cv..davo la colpa alla Q4..ma questa è Tp!!!dove sono i 280cv?

La 200 cv provata da 4r 233km/h e 7.1 da 0 a 100.

Effetto euro6D??però il bollo lo paghi tutto..
Una vettura non perfettamente a punto?
é una versione Giallo Junior tp...
Per fortuna confermano che lo sterzo è rimasto uguale!!

Probabilmente è autolimitata la velocità. Non è da escludere.

 

[Barack]

Riepilogo qui le prestazioni della diesel 160cv provata questo mese confrontandole con la 190cv già eu6 d provata lo scorso anno, dati della 190cv tra parentesi.
- vmax: 218 (232)
- acc 0 100: 8,6 (7,2)
- Ripresa in d 70 120 min carico:9,0 (7,0)
- consumi medi città statale aut: 13.3-16.7-15.8 (14.5-16.6-16.5)
- media generale: 15 (15.6)
Gli esemplari in prova pesavano 1710kg la 160cv e 1713kg la 190cv. La 160cv gomme da 18 225 di battistrada, la 190 da 19 differenziate 225/245.
Prestazioni ancora buone per la 160cv, consumi peggiori ma nella sostanza allineati, differenze forse dovute alla mescola dei pneumatici o alle condizioni climatiche. Orientativamente la 136cv perderà un altro secondo e mezzo in accelerazione e altri 2 secondi abbondanti in ripresa.

 

[pilota54]

La Veloce....5.6 da 0a100..

Però, considerando il peso è un ottimo tempo. Da precisare che il peso viene rilevato con il pieno di benzina e il conducente a bordo.
Per quanto riguarda la velocità massima forse avranno accorciato un po' il rapporto al ponte o la serie dei rapporti.

 

[rgs1000]

Hanno provato una Jtd 160cv Ti e una Veloce 280cv trazione posteriore...
1713 kg la diesel 1709kg la benza..cerchi da 18 contro i 19..

Confermano le buonissime prestazioni delle versioni normali,217km/h 8,6 secondi 0/100 consumo medio rilevato 15km/l

La Veloce....5.6 da 0a100..ma "solo" 229km/h...

Una rivista concorrente per la versione Qv aveva rilevato 240km/h ..buoni ma con 280 cv..davo la colpa alla Q4..ma questa è Tp!!!dove sono i 280cv?

La 200 cv provata da 4r 233km/h e 7.1 da 0 a 100.

Effetto euro6D??però il bollo lo paghi tutto..
Una vettura non perfettamente a punto?
é una versione Giallo Junior tp...
Per fortuna confermano che lo sterzo è rimasto uguale!!

Non ho letto la prova ma in effetti i dati non tornano.
I 280 CV si vedono (e bene) in accelerazione: da 7,1 a 5,6 la differenza è tanta.
Per la velocità, non ho mai letto che sia autolimitata (le case di solito lo dichiarano), per cui non mi resta che pensare ad un errore.
Se la 200 cv faceva i 233, questa dovrebbe raggiungere i 260 tondi tondi.

 

[Suby01_2]

Riepilogo qui le prestazioni della diesel 160cv provata questo mese confrontandole con la 190cv già eu6 d provata lo scorso anno, dati della 190cv tra parentesi.
- vmax: 218 (232)
- acc 0 100: 8,6 (7,2)
- Ripresa in d 70 120 min carico:9,0 (7,0)
- consumi medi città statale aut: 13.3-16.7-15.8 (14.5-16.6-16.5)
- media generale: 15 (15.6)
Gli esemplari in prova pesavano 1710kg la 160cv e 1713kg la 190cv. La 160cv gomme da 18 225 di battistrada, la 190 da 19 differenziate 225/245.
Prestazioni ancora buone per la 160cv, consumi peggiori ma nella sostanza allineati, differenze forse dovute alla mescola dei pneumatici o alle condizioni climatiche. Orientativamente la 136cv perderà un altro secondo e mezzo in accelerazione e altri 2 secondi abbondanti in ripresa.

Mi sembra una velocità rilevata troppo alta quella rilevata per la 190 cv. La mia 210cv è stata rilevata sotto i 220km/h se non ricordo male

 

[alfalele]

Mi sembra una velocità rilevata troppo alta quella rilevata per la 190 cv. La mia 210cv è stata rilevata sotto i 220km/h se non ricordo male

Ho recuperato la prova della 210cv veloce e fa 229 orari e 6.7 0/100
Nella stessa prova sempre la 280cv 241 orari 5.3 0/100

L'accelerazione c'è tutta e anzi sono da record,però la velocità messima della 280 cv è bassa per i cv che ha..

280 cv 250 orari magari anche autolimitati..

sui rapporti sempre nella prova concorrente c'era in confronto la 330i e aveva praticamente gli ultimi 3 rapporti uguali,invece la Giulia rapportatura classica con v/max in 7ma e 8a di riposo...

Davo la colpa a possibili assorbimenti dell Ti ma a questo punto non so cosa pensare.

Non posso credere che il motore esca con 20/30 cv in meno..