Giulia/Stelvio MY 2020

[SupercinqueTC]

Lo scorso anno stelvio era nella top ten italiana nlt... Non presenti le premiumm, fonte quattroruote.
Cmq se stelvio non piaceva agli nlt avrebbero scelto ancora audi ad esempio.
Se hai dati certi postali grazie.

Li ho i dati certi, li ho scritti. I nomi dei proprietari non li fornisco, per questioni ovvie.
Per il resto, non mi interessa convincere nessuno, nè sentirmi dire "hai ragione".
Principalmente continuo a fare riferimento a Giulia, che mi sembra la vettura più in crisi tra le due.

 

[X_BOND]

Li ho i dati certi, li ho scritti. I nomi dei proprietari non li fornisco, per questioni ovvie.
Per il resto, non mi interessa convincere nessuno, nè sentirmi dire "hai ragione".
Principalmente continuo a fare riferimento a Giulia, che mi sembra la vettura più in crisi tra le due.

Mi fido più di quattroruote scusa la franchezza.
Concordo con te cmq che sopra il B ormai il mercato lo fanno leasing, nlt, rent, ecc... Anzi per fca lo fanno anche nei segmenti a/b.

 

[SupercinqueTC]

Mi fido più di quattroruote scusa la franchezza.

Anch'io, e non hai nulla di cui scusarti.
Però in giro la situazione che vedo è quella che ho descritto, almeno tra chi ho avuto modo di intervistare.
Giulia acquistate con convinzione (e in alcuni casi grandi sacrifici per averla), Stelvio acquistate con piacere ma ritenute più "intercambiabili" con altre vetture. Quasi tutte di privati, ordinate in concessionaria o km zero.

 

[danilorse]

Non ce modello di macchina che non riempe i piazzali di KM0 solo le super Car non ne fanno parte eppure anche li cé qualche eccezione…. Il guaio é essere furbi a nascondere le KM0

Le km0 sono fatte per essere vendute e quindi non si possono nascondere.
Pero' piu' sono le km0, significa che maggiore e' la distanza dei listini dalla realta', e quindi significa che il listino e' troppo alto rispetto a quanto sono disposti a spendere i clienti.

Ovviamente il fine delle km0 e' di mantenere dei livelli minimi di produzione per cercare di tenere in equilibrio i costi produttivi e in molti casi si traduce anche in un beneficio per il cliente (magari un po' meno per i concessionari che si trovano obbligati a fare scorte di auto).
Personalmente preferisco prezzi piu' bassi con sconti minori.
Nell'era di internet spesso le persone cercano le auto in rete imponendo un prezzo max che ovviamente si aggancia ai prezzi di listino. Se quest'ultimo e' gonfiato la tal auto rimarra' fuori dalla ricerca !!

 

[danilorse]

Addirittura hai qualche dato sulla tua falsa teoria delle ultime righe??
Cmq ci sono i "nuovi listini 40k euro la base 136cv...in bocca al lupo.

Dove ha trovato i nuovi listini ?
Nei siti ufficiali ho trovato solo la nuova scheda tecnica.

 

[zeusbimba]

Guardate che a proposito di sti ca..o di led il vero problema è stato mantenere o no il bellissimo taglio del fanale, con i led dovranno modificare il fanale in stile tonale, questo mi è stato detto dal venditore (amico) settimana scorsa quando ne abbiamo parlato, adesso io non sono un tecnico ma se è questo il problema meglio avere lo xeno e questo bel design (che poi lo xeno con 35w fa la stessa luce)

 

[danilorse]

Guardate che a proposito di sti ca..o di led il vero problema è stato mantenere o no il bellissimo taglio del fanale, con i led dovranno modificare il fanale in stile tonale, questo mi è stato detto dal venditore (amico) settimana scorsa quando ne abbiamo parlato, adesso io non sono un tecnico ma se è questo il problema meglio avere lo xeno e questo bel design (che poi lo xeno con 35w fa la stessa luce)

Io non penso che sia questo il problema, perche' il led in pratica lo puoi fare con la forma che vuoi.
Concordo che i fari allo Xeno probabilmente sono piu' efficienti degli equivalenti a led in versione standard e i primi dovrebbero essere piu' costosi dei secondi.
Personalmente non mi interessa se i fari sono a led o xeno, l'importante e' l'efficienza, pero' se la clientela te li chiede a led non capisco perche' aspettare ancora un altro anno. Trovo assurdo perdere clienti per un particolare tutto sommato piuttosto banale da rivedere.

 

[zeusbimba]

Non penso non significa niente a me è stato detto da un amico che è in alfa romeo ed era un mese fa alla presentazione per vari concessionari ecc. quindi un motivo c'è e non banale....

 

[alfalele]

Per me..quella del"non modificare il faro"è una..bugia bella e buona..

Con il Led puoi fare tutto quello che vuoi...anche semplicemente mettere 4 Led al posto della lente dello Xeno.

Ma che fine ha fatto il Firefly da 180 cv?

Almeno la versione Mild potevano farle..

 

[SupercinqueTC]

Io non penso che sia questo il problema, perche' il led in pratica lo puoi fare con la forma che vuoi.

Credo anch'io. Svariati modelli sono disponibili con i fari in alternativa alogeni e led. Esempi? La Clio precedente passava da alogeni a doppia parabola a full led, la Golf da alogeni a led, fissi e adattivi, il tutto modificando solo la parte interna al faro. Idem al posteriore, lampade tradizionali o led, a seconda della versione.

 

[X_BOND]

Io non penso che sia questo il problema, perche' il led in pratica lo puoi fare con la forma che vuoi.
Concordo che i fari allo Xeno probabilmente sono piu' efficienti degli equivalenti a led in versione standard e i primi dovrebbero essere piu' costosi dei secondi.
Personalmente non mi interessa se i fari sono a led o xeno, l'importante e' l'efficienza, pero' se la clientela te li chiede a led non capisco perche' aspettare ancora un altro anno. Trovo assurdo perdere clienti per un particolare tutto sommato piuttosto banale da rivedere.

In un intervesti di 4r a Fedeli, ex DT alfa, a inizi 2017 parlava che a breve entro anno 2017...sarebbe stata risolta la lacune dei led, e non penso che ai tempi si parlava di frontale restylin stile tonale...e di solito nessuna auto che ha adottato i fullled ha cambiato il disegno del controrno fari.
Cmq no fulled di clienti direttamente ne perdi pochi di immagine ne perdi moltissima anzi non riesci a fartela.... vedi recensioni ottime ma i led.....cosa importante se continui a proporre prezzi di listino simili:
Listino prezzi Giulia MY 2020 (Italia)

(Giulia 2.0 benzina 200cv Business 46.501)
Giulia Sprint 2.0 benzina 200cv 48.501
Giulia 2.0 benzina 200cv Executive 49.500
Giulia Veloce 2.0 280cv Q4 58.900

Giulia 2.2 diesel 136cv 40.001
Giulia Super 2.2 diesel 136cv 43.000
(Giulia 2.2 diesel 136cv Business 44.001)
(Giulia 2.2 diesel 160cv Business 45.001)
Giulia Sprint 2.2 diesel 160cv 47.000
Giulia 2.2 diesel 160cv Executive 48.000
Giulia Sprint 2.2 diesel 190cv 49.500
Giulia Ti 2.2 diesel 190cv 55.001
Giulia Veloce 2.2 diesel 210cv Q4 57.700

Il listino verrà completato nel corso del primo semestre del 2020 con più allestimenti per motorizzazione, e le inedite versioni 2.0 benzina 250cv Q4 e 2.0 Benzina 280cv a trazione posteriore disponibili negli allestimenti Veloce e Veloce Ti.


Interessante la tanto invocata veloce TP 250cv
Dai 2000 ai 4000 euro più di prima....in bocca al lupo:-(

 

[quantum leap]

[

Trovo assurdo perdere clienti per un particolare tutto sommato piuttosto banale da rivedere.

Beh, a dire il vero è ancora più assurdo che nella valutazione della vettura, viste le prestazioni globali relative alla funzione base, ovvero mezzo di trasporto di elevate (se non al top) caratteristiche dinamiche e meccaniche, queste passino tout court in secondo piano, e si scelga una concorrente solo perché dotata di due fanali a led.

 

[danilorse]

Non penso non significa niente a me è stato detto da un amico che è in alfa romeo ed era un mese fa alla presentazione per vari concessionari ecc. quindi un motivo c'è e non banale....

Sinceramente dai venditori ne ho sentite raccontare di tutti i colori e mediamente sono poco affidabili.
Mi auguro che il tuo amico sia l'eccezione che conferma la regola !!

 

[danilorse]

In un intervesti di 4r a Fedeli, ex DT alfa, a inizi 2017 parlava che a breve entro anno 2017...sarebbe stata risolta la lacune dei led, e non penso che ai tempi si parlava di frontale restylin stile tonale...e di solito nessuna auto che ha adottato i fullled ha cambiato il disegno del controrno fari.
Cmq no fulled di clienti direttamente ne perdi pochi di immagine ne perdi moltissima anzi non riesci a fartela.... vedi recensioni ottime ma i led.....cosa importante se continui a proporre prezzi di listino simili:
Listino prezzi Giulia MY 2020 (Italia)

(Giulia 2.0 benzina 200cv Business 46.501)
Giulia Sprint 2.0 benzina 200cv 48.501
Giulia 2.0 benzina 200cv Executive 49.500
Giulia Veloce 2.0 280cv Q4 58.900

Giulia 2.2 diesel 136cv 40.001
Giulia Super 2.2 diesel 136cv 43.000
(Giulia 2.2 diesel 136cv Business 44.001)
(Giulia 2.2 diesel 160cv Business 45.001)
Giulia Sprint 2.2 diesel 160cv 47.000
Giulia 2.2 diesel 160cv Executive 48.000
Giulia Sprint 2.2 diesel 190cv 49.500
Giulia Ti 2.2 diesel 190cv 55.001
Giulia Veloce 2.2 diesel 210cv Q4 57.700

Il listino verrà completato nel corso del primo semestre del 2020 con più allestimenti per motorizzazione, e le inedite versioni 2.0 benzina 250cv Q4 e 2.0 Benzina 280cv a trazione posteriore disponibili negli allestimenti Veloce e Veloce Ti.


Interessante la tanto invocata veloce TP 250cv
Dai 2000 ai 4000 euro più di prima....in bocca al lupo:-(

Me la ricordo anch'io quell'intervista !!

Al di la' dell'entry level da 136cv, prezzi in forte aumento !!

 

[?angelo0]

Me la ricordo anch'io quell'intervista !!

Al di la' dell'entry level da 136cv, prezzi in forte aumento !!

Hanno capito che gli italiani Hanno il conto pieno,oppure Hanno capito che fare lo sconto del 20% su 50K non é lo stesso di farlo su 40K=???