<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY 2020-2021-2022 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY 2020-2021-2022

"Solo" 4000 euro in più rispetto al my19 nonostante le multe co2, le versioni base my2020 sono aumentate di ben 3000, ripeto come si fa ad avere un marketing simile in FCA???
Non si capisce se anche sulle QV gli adas livello 2 siano solo OPT.
https://www.quattroruote.it/news/me...ifoglio_my2020_prezzo_motore_prestazioni.html
FCA a 1000 euro in più del prezzo della my19 veloce 280cv Q4, fca offre giulia veloce my2020 250cv a TP.
Altra novità stelvio my2020 veloce 250cv Q4 a 65200 stesso prezzo della 280cv, ovviamente anche qui aumenti di prezzi alle stelle rispetto al my19 con 280cv
https://www.quattroruote.it/news/nu...omeo_stelvio_e_giulia_veloce_2020_
 
Ultima modifica:
Dal 19/5/2020 sono ordinabili. Listino a partire da 90.500 e 100.500 euro.

https://www.quattroruote.it/news/me...ifoglio_my2020_prezzo_motore_prestazioni.html

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ma in tutta franchezza pensate che siano preoccupati della Giulia o dello Stelvio, figurarsi i colori
Mah alla fine la QV con la sua potenza e guidabilita e i primi 18 mesi di vendite italiane di stelvio...sono le uniche 2 cose di "giorgio" che hanno fatto un po' preoccupare la triade.
Quindi secondo me per fare le nuove M3/M4... Anche in bmw hanno studiato non poco la QV.
Per quanto riguarda il colore i fornitori mondiali sono 2/3...per una volta col verde è arrivata prima fca rispetto alle tedesche.
 
Che caso che la nuova M3 abbia 510cv e l'abbiano presentata verde...

poi vedremo l’affidabilità di questo motore bmw

quello alfa é stato progettato con tecnici Ferrari con tanta esperienza nel progettare motori per auto stradali con certe potenze ed affidabilità

in questo caso da 3L da 510cv
 
Ultima modifica:
BMW e Mercedes AMG le auto le sanno fare e secondo me a loro fa piacere che è entrata in competizione pure l'Alfa tant'è che alla presentazione della Giulia Quadrifoglio l'AD Mercedes fece gli auguri all'AlfaRomeo e anche BMW disse la sua. Quale sarà meglio o peggio poco importa, l'importante è avere un nuovo metro di paragone e progettare per fare meglio di quello, mentre BMW ha uscito le sue M3 ed M4 l'Alfa ha presentato le più estreme GTA e GTAm, probabilmente al Nurburgring ci saranno già i collaudatori che girano con la speranza di fare altri record. Tutto questo giova a vendere qualche auto ma non serve a niente se la produzione di quelle "normali" si ferma, non si rinnova e non escono vetture nuove, un lavoro vanificato che servirà solo a scrivere la paginetta su qualche libro di storia.
 
Data una prima occhiata alla prova su strada di Quattroruote della Giulia Q. 2020. Tempo a Vairano: 1.16.046 (a pochi decimi dalla Bmw M5, che però è una segmento E). 0-100 in 3.8 e km da fermo in 21.2.

Ci sono anche le impressioni di guida della GTAM: "rabbiosa ed efficace".
 
Non è MY 2020 ma presentata credo a fine 2018, però della Giulia Quadrifoglio esiste anche una versione elaborata dalla Sparco. Ecco una foto, davanti allo stabilimento di Torino (foto torinooggi.it):

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