<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Furti batterie al litio Toyota: c'è un modo per difendersi? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Furti batterie al litio Toyota: c'è un modo per difendersi?

In ogni caso considera che se vieni tamponato da dietro difficilmente ti scattano gli airbag. L'intervento avviene per urto frontale o laterale.
In tal caso è probabile che il danno su altre componenti ( se frontale è facile danneggaire anche centralina e inverter ) sia ben più rilevante rispetto alla disattivazione del pacco batterie.
 
Questo discorso del airbag è della disattivazione delle batterie è stato toccato in altro topic, da quanto ho capito in caso di apertura del airbag (che fortunatamente non avviene spessissimo) in automatico per permettere le operazioni di soccorso il pacco batterie viene isolato facendo saltare i collegamenti, da quanto ho capito non è che poi le batterie non sono più utilizzabili ma deve intervenire la casa madre per effettuare il ripristino ma anche verificare lo stato delle stesse batterie dopo l'incidente.
Ovviamente, sempre che sia giusto quello che ho esposto io, il tutto ha un costo ma non mi sembra necessario il cambio delle batterie, se avviene è perché l'incidente ha causato danni anche a queste.
Ovviamente è argomento quindi da tenere in considerazione ma occorre contestualizzare il tutto in un evento che non credo sia quello di un semplice incidente, ma di un evento probabilmente più serio in cui i danni sono rilevanti.
 
In ogni caso considera che se vieni tamponato da dietro difficilmente ti scattano gli airbag. L'intervento avviene per urto frontale o laterale.
In tal caso è probabile che il danno su altre componenti ( se frontale è facile danneggaire anche centralina e inverter ) sia ben più rilevante rispetto alla disattivazione del pacco batterie.

Forse da dietro no, ma sicuramente sui lati sicuramente si.
 
Buongiorno. In quanto vittima del furto del pacco batterie sulla Corolla ts nuova, dico solo che da metà ottobre che è stato ordinato il componente mi hanno indicato sommariamente 30gg lavorativi per il ripristino del mezzo. Il tutto a seguito di una lentezza di fornitura che anche causa indiretta di questi furti. Sono "sceso" dal mondo Honda e mi sono voluta fidare a chi costruisce auto ibride da "sempre" a quanto pare Toyota non è in grado di proteggere i suoi clienti da furti sconsiderati che arrecano danni da migliaia di euro. Vedrete quando anche le compagnie assicurative alzeranno il tasso x assicurare contro furto questi veicoli. Ad oggi spero di rivedere l'auto prima o poi...
 
Non parte proprio, hanno concepito il tutto in modo tale che entri prima il motore elettrico e poi il termico... magari avessero fatto questa opzione di bypass anche se temporanea. Un incubo!
Se vai a vedere lo schema meccanico vedrai che non è fattibile. Non la faccio lunga, ma il sistema NON è composto da un motore elettrico affiancato a quello termico, è diverso e fatto per far lavorare assieme i motori, senza la parte elettrica il motore termico non può fisicamente trasmettere il moto alle ruote.
 
Curiosa questa cosa del "ripristino batteria" in caso di incidente con esplosione airbag.
Se dovessi comprarla chiedero' al concessionario e mi dovra' dire con estrema precisione casistiche e prezzi.
Perche' messa cosi' mi sembra una bella sola (come dicono a Roma).
 
Curiosa questa cosa del "ripristino batteria" in caso di incidente con esplosione airbag.
Se dovessi comprarla chiedero' al concessionario e mi dovra' dire con estrema precisione casistiche e prezzi.
Perche' messa cosi' mi sembra una bella sola (come dicono a Roma).

Riguardo la casistica, basta vedere il numero di incidenti e di questi quanti attivano l'airbag (da considerare anche il fatto che airbag vecchi spesso non si attivano).
Il prezzo, te lo dicono facilmente in officina.
 
E questa non è un bella cosa perchè iniziano a rubare anche quelle al litio.
Sul fatto che scatti la protezone in caso di urto nn significa che il pacco batterie sia da sostituire ma semplicemente da ricontrollare presso una officina autorzzata Toyota. Magari è solo un fusibile di potenza che salta. Certo non costerà pochi centesimi ma neppure quanto un pacco batterie nuovo.

Per la cronaca qualsiasi ibrida ( anche le mild ibride ) senza la batteria ibrida non si muove.
Le ibride non hanno un motorino di avviamento. Ci pensa il motore elettrico a trascinare il termico ed avviarlo. Ma se manca la batteria ibrida l'auto non la metti in moto. Certo una Toyota HSD non parte manco a spinta per come è progettato il sistema di trazione. Una mild potrebbe partire a spinta, ma se manca la batteria di trazione appena si spegne non riparte più.
 

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