<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Foratura | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Foratura

i midas sono aperti
Purtroppo...
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:(
 
Io se avessi un'auto non dotata di ruota di scorta credo che ne comprerei una da un rottamaio e poi la terrei in garage (così se capita la foratura vicino a casa puoi comunque ripartire anche senza gommista) o all'occorrenza,in caso di viaggi lunghi senza bagagli,la metterei nel bagagliaio a costo di dover reclinare i sedili posteriori.
 
Eccomi. Dopo oltre 15 anni dall'ultima volta mi sono trovato con un pneumatico forato.
Raccordo autostrada, domenica mattina, un piccolo sussulto e poi...rumore di rotolamento anomalo.
Sono al debutto con il kit di riparazione mai usato, provo, schiuma fuori da un grosso foro sul battistrada. Il prodotto era anche scaduto da 6 anni...non lo immaginavo.
Fortuna che il pneumatico 205/40 XL regge. Torno a casa.
Maledette le auto senza ruotino❗
Immagino niente sensori di pressione nei cerchi, altrimenti usando il sigillante avresti dovuto cambiare anche il sensore
 
Io se avessi un'auto non dotata di ruota di scorta credo che ne comprerei una da un rottamaio e poi la terrei in garage (così se capita la foratura vicino a casa puoi comunque ripartire anche senza gommista) o all'occorrenza,in caso di viaggi lunghi senza bagagli,la metterei nel bagagliaio a costo di dover reclinare i sedili posteriori.
potrebbe essere una soluzione anche questa, certo questa moda di non avere più la ruota di sc. oggi ha fatto un'altra vittima...
 
Eccomi. Dopo oltre 15 anni dall'ultima volta mi sono trovato con un pneumatico forato.
Raccordo autostrada, domenica mattina, un piccolo sussulto e poi...rumore di rotolamento anomalo.
Sono al debutto con il kit di riparazione mai usato, provo, schiuma fuori da un grosso foro sul battistrada. Il prodotto era anche scaduto da 6 anni...non lo immaginavo.
Fortuna che il pneumatico 205/40 XL regge. Torno a casa.
Maledette le auto senza ruotino❗
io usai un kit sulla prima Gpunto diversi anni fa. Fortunatamente grazie ad un foro di piccole dimensioni riuscii a proseguire senza problemi.
Certo se ti squarcia la gomma è un problema
 
Anni fa un gommista mi ha detto che esistono ruotini pieghevoli (cioè senza spalla rigida dello pneumatico) che occupano meno posto ma è una soluzione costosa che veniva usata su qualche auto sportiva degli anni 90.
Ad esempio i vredstein spacemaster (vado a memoria)
Costano una fortuna, cercavo anche io un kit ruotino con lo Space master per la Stelvio, nuovo di sicuro non lo prendo
 
Ultima modifica:
Ormai anche una comune segmento B monta cerchi da 16 o 17 con misure 195 se non di più... mettere una ruota di scorta nel bagagliaio è un'impresa e il ruotino del resto è una soluzione di compromesso, soprattutto se si è in viaggio
 
io ho l'assicurazione :D

ok, aspetto, ma in oltre 30 anni di patente, l'unica foratura che ha richiesto il cambio gomma... e' stata sull'auto di mia moglie, che comunque non l'avrebbe cambiata, se non ci fossi stato io :D
 
Le ultime tre mie forature sono state:

- una foratura lenta (con la Golf, diciamo 2010/2011) della quale non ho avuto "sentore" se non la mattina successiva trovando la gomma a terra; treno che fortunatamente aveva pochi km residui e che ho cambiato integralmente essendo già prossimi al cambio stagione

- 308 nuova, era il 2017, foratura con grande taglio non riparabile tornando da Selvino verosimilmente dovuta a materiale da cantiere (c'erano cartelli a terra girati con ferri esposti, invisibili col buio se non quando ci si passava sopra), oltre a me hanno fatto più vittime perché nella prima uscita utile eravamo in 4 a cambiare la gomma (e altri 2/3 si sono aggiunti mentre facevo l'operazione); gomme attorno a metà vita, ho dovuto cambiare la coppia vendendo quella buona tolta al gommista (sconto ulteriore)

- questa non è una vera foratura è il danno da buca non riparabile (spalla affettata in più punti) che ho fatto su pneumatico e cerchio della 308 qualche mese fa, peccato perché la gomma era nuova con poche migliaia di km, in questo caso però sono in ballo con l'assicurazione del comune dov'è accaduto per avere rimborso anche se l'auto l'ho venduta

In tutti i casi (e in tutte le mie auto finora avute, incluse le aziendali), ho sempre chiesto, ordinato e avuto ruota di scorta o almeno ruotino (sulle più recenti), fanno purtroppo eccezione le due attuali dove pare che la possibilità di avere ruote o ruotini sia sempre più remota (anche per policy di configurazione); è qualcosa che trovo "sciocco" perché con il ruotino, alla malparata e andando piano, ma puoi ripartire subito e andare ovunque, mentre con il kit di riparazione se hai un taglio medio/grande o un danno alla spalla, semplicemente devi chiamare il carro attrezzi.
 

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