Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

[x-bond]

Forse ricordavo male. Qui (15 marzo) dicono che Francois ha parlato anche di una o addirittura due vetture Fiat di segmento C.

Fiat C-SUV: sarà così l'erede di Tipo? [RENDER] - ClubAlfa.it

".........Come anticipato dal capo globale di Fiat Olivier Francois, che ha parlato apertamente di una serie di auto, probabilmente due nel segmento B e due nel segmento C che faranno parte di questa famiglia............................"

Ma François parla parla parla... E da 10 anni che parla di pandoni, nuove B fiat e 500 5 porte.
Cmq una C potrebbe essere la vera nuova 500x un po' più grande dell'attuale solo bev, su base evolute del cmp b/c psa. Penso dal 2025 in poi.
Per egea 4pt vedremo, le 3 volumi in Turchia vanno ancora alla grande come taxy, poi tanto tofas/erogan soldi per svilupparne ne hanno vedranno cosa decideranno coi francesi.

 

[alex.79]

Io non mi attendo nuove segmento C dopo le nuove 308 e Astra. Probabilmente il gruppo si orienterà su Crossover elettrici sul modello di new Megane e Id.3

 

[pilota54]

Io non mi attendo nuove segmento C dopo le nuove 308 e Astra. Probabilmente il gruppo si orienterà su Crossover elettrici sul modello di new Megane e Id.3

Penso anch'io che se ci sarà un'erede Tipo (cioè genericamente una segmento C generalista/economica) sarà un crossover.
Comunque eventualmente apriamo un argomento a parte. Direi di tornare in topic e cioè parlare delle Tipo 1.0 turbo (e diesel varie) 2022 (per l'ibrida 1.5 turbo da 130 cv c'è la discussione specifica).

 

[x-bond]

Io non mi attendo nuove segmento C dopo le nuove 308 e Astra. Probabilmente il gruppo si orienterà su Crossover elettrici sul modello di new Megane e Id.3

Per Europa sicuramente, ormai con 20/30.000 pezzi anno è antieconomica.
Però il core business di tipo è tofas agea taxy per turchia, non so se i taxy turchi si convertiranno a un crossover elettrico. Prevedo che li andrà avanti per ancora molti anni.

 

[danilorse]

Io non mi attendo nuove segmento C dopo le nuove 308 e Astra. Probabilmente il gruppo si orienterà su Crossover elettrici sul modello di new Megane e Id.3

C'e' da dire che una segmento C classica con il passaggio all'elettrico diventa automaticamente una Crossover, in quanto il pacco batterie solitamente e' spesso almeno 10cm e quindi diventa impossibile fare un'auto pratica sotto i 150cm. Quindi a quel punto si montano cerchi di maggior diametro e si alza l'assetto di qualche cm e si ottiene delle crossover, come tutte le elettriche del segmento.

 

[pilota54]

Se ho ben capito siamo attorno alle 400mila vetture in Europa, molto più di Bravo. Niente male

Rispondo solo ora perchè sto per scrivere un altro post. Alla fine del 2020 erano quasi 700.000 (in 40 Paesi), 670.000 a ottobre. Fonti varie web.

 

[pilota54]

Maniobra de esquiva: Tipo batte Golf. Lo scrivo così, solo per passatempo, non vuole essere una critica alla Golf, anche perchè la differenza è minima (1 kmh).
70 kmh per la Tipo MY 2021 e 69 per la Golf MY 2020. Velocità comunque non elevate come segmento C hatchback, che vengono giustificate anche per la gommatura non ottimale.

Si vede comunque come la Tipo abbia tutto sommato un basso rollio (nella prova in cui non abbatte i birilli), forse inferiore alla stessa Golf. Abbastanza ben controllabili entrambe.

Tipo

Golf

 

[ilValV]

Maniobra de esquiva: Tipo batte Golf. Lo scrivo così, solo per passatempo, non vuole essere una critica alla Golf, anche perchè la differenza è minima (1 kmh).
70 kmh per la Tipo MY 2021 e 69 per la Golf MY 2020. Velocità comunque non elevate...

Sono velocità basse e a mio parere Golf 8 in particolare dovrebbe essere invece fortemente criticata in relazione al suo costo e alle 5 stelle ottenute da Euroncap. Spendendo circa la metà con 70 km/h e 73 km/h fanno meglio anche Dacia Jogger e Dacia Sandero Stepway, rispettivamente 1 e 2 stelle EuroNCAP.

 

[danilorse]

A me questo sito non ha mai convinto.
Non posso credere che una Sandero stepway con assetto rialzato e gomme 205-60 16 possa fare meglio di Tipo e Golf con gomme 225-45 17.
Secondo me i test vengono svolti con modalita' non perfettamente ripetibili.

 

[x-bond]

In pratica dacia batte tutte mah...

 

[pilota54]

Sono velocità basse e a mio parere Golf 8 in particolare dovrebbe essere invece fortemente criticata in relazione al suo costo e alle 5 stelle ottenute da Euroncap.

Da mod non mi sento di essere troppo critico. Comunque nel filmato per quanto riguarda la Golf, oltre che citare le gomme (come per la Tipo), addirittura danno un concorso di colpa al tester.........
Come se non lo avessero scelto loro......

 

[pilota54]

A me questo sito non ha mai convinto.
Non posso credere che una Sandero stepway con assetto rialzato e gomme 205-60 16 possa fare meglio di Tipo e Golf con gomme 225-45 17.
Secondo me i test vengono svolti con modalita' non perfettamente ripetibili.

In effetti è strano.

 

[andreaci751]

A me questo sito non ha mai convinto.
Non posso credere che una Sandero stepway con assetto rialzato e gomme 205-60 16 possa fare meglio di Tipo e Golf con gomme 225-45 17.
Secondo me i test vengono svolti con modalita' non perfettamente ripetibili.

Io invece non ci vedo nulla di strano. Ormai la tenuta la fa l'elettronica, non il telaio. E i congegni elettronici più o meno fanno tutti la stessa cosa. E inoltre intervengono con molto anticipo, quindi anche se un telaio fosse buono, non lo si fa arrivare al limite.
E poi quel test è solo UNO dei tanti test: probabilmente su altri tipi di test la Golf farebbe meglio. non so, tipo: tenuta in curva in appoggio, o sterzata in frenata, o altro...

 

[danilorse]

Io invece non ci vedo nulla di strano. Ormai la tenuta la fa l'elettronica, non il telaio. E i congegni elettronici più o meno fanno tutti la stessa cosa. E inoltre intervengono con molto anticipo, quindi anche se un telaio fosse buono, non lo si fa arrivare al limite.
E poi quel test è solo UNO dei tanti test: probabilmente su altri tipi di test la Golf farebbe meglio. non so, tipo: tenuta in curva in appoggio, o sterzata in frenata, o altro...

Nei test di 4ruote, la Sandero Stepway ha un indice di tenuta di strada piuttosto basso (0.89), mentre la Tipo Cross arriva a 0,91, che sicuramente e' migliore sulle Tipo con assetto standard. La Golf dovrebbe essere in zona 0,95
Poi e' vero che sono test diversi, pero' su quella testata ho visto diverse prove che non mi hanno convinto.

 

[ilValV]

Nei test km77 adotta protocolli ISO.