Fiat Tipo 1.4 95 cv e T-Jet 120 cv

[Ax-80]

La tipo andrebbe comprata d occasione secondo me. Le km zero che trovi, siano quel che siano... Se già inizi a volerla sport, s design... Costicchia.... E scegli altro. Anche se in senso relativo non è cara perché a 30 non ci arriva mentre le varie st line, gt line di pari segmento a prezzo pieno ci arrivano e superano pure.

 

[mg_27]

Confermo le indicazioni sul motore avendo una Giulietta (euro 5 xo...) con quel motore.
Il motore spinge benissimo in basso sin da poco più dei 1250 giri. Ti ritrovi a cambiare marcia tranquillamente prima dei 2000 giri.
Il cdb fa mettere la 6a tra i 50 ed i 60, e la macchina la regge tranquillamente.
Piuttosto é dopo i 5000 che ha poco da dare.
Quindi un'auto abbastanza leggera come la tipo la muovi benissimo.
Consumi intorno ai 13.5 da cdb senza tirarla troppo.

 

[danilorse]

La tipo andrebbe comprata d occasione secondo me. Le km zero che trovi, siano quel che siano... Se già inizi a volerla sport, s design... Costicchia.... E scegli altro. Anche se in senso relativo non è cara perché a 30 non ci arriva mentre le varie st line, gt line di pari segmento a prezzo pieno ci arrivano e superano pure.

Si su Tipo ci sono molte occasioni, anche di usato molto recente.
Pero' si trovano solo le versioni a gasolio e il benzina 1.4 aspirato, di T-jet non ne trovo.

 

[Ax-80]

Si su Tipo ci sono molte occasioni, anche di usato molto recente.
Pero' si trovano solo le versioni a gasolio e il benzina 1.4 aspirato, di T-jet non ne trovo.

Avevo adocchiato qualche gasolio, anche molti 1.3

 

[danilorse]

Avevo adocchiato qualche gasolio, anche molti 1.3

Io ho visto parecchie 1.6mjt Lounge del 2018 EU6b con pochissimi km e prezzi abbondantemente sotto i 15.000€.
Peccato che a Milano queste auto saranno bloccate dall'Area B gia' da ottobre 2025 !!

 

[giuliogiulio84]

un mia amica ha da un paio di mesi una tipo 120 CV SW.
Percorre pochi Km all'anno (tra i 12 e i 15 mila). A oggi non ha nulla da segnalare.

L'auto è spaziosa, fatta bene e brillante. Non mi ha parlato di consumi elevati. Immagino in ogni caso, non siano paragonabili rispetto ai bassi consumi del diesel.

 

[Ax-80]

Io ho visto parecchie 1.6mjt Lounge del 2018 EU6b con pochissimi km e prezzi abbondantemente sotto i 15.000€.
Peccato che a Milano queste auto saranno bloccate dall'Area B gia' da ottobre 2025 !!

Beh per l area centrale è tra 5 anni.. La usi fuori I restanti 5, neanche esagerato. Più o meno uno medio avrà 80,90000 km in quell anno

 

[CesaV40]

un mia amica ha da un paio di mesi una tipo 120 CV SW.
Percorre pochi Km all'anno (tra i 12 e i 15 mila). A oggi non ha nulla da segnalare.

L'auto è spaziosa, fatta bene e brillante. Non mi ha parlato di consumi elevati. Immagino in ogni caso, non siano paragonabili rispetto ai bassi consumi del diesel.

Quando le auto sono nuove, più o meno vanno tutte bene.
I conti sia fanno alla fine, per quanto mi riguarda a 200.000/300.000Km

 

[pilota54]

I conti sia fanno alla fine, per quanto mi riguarda a 200.000/300.000Km

Per che ci arriva, io le ho sempre cambiate molto prima. Il record l'ho raggiunto con l'Alfa Romeo GTv 3.0 V6, circa 178 mila mi pare. Con le altre max. 125.000.

 

[danilorse]

Beh per l area centrale è tra 5 anni.. La usi fuori I restanti 5, neanche esagerato. Più o meno uno medio avrà 80,90000 km in quell anno

L'area B non e' il centro, ma tutto il territorio di Milano, quindi come residente sarei bloccato gia' tra 5 anni, con un'auto EU6b che avrebbe 7 anni !!!
Assurdita' delle nostre amministrazioni !!

 

[Ax-80]

L'area B non e' il centro, ma tutto il territorio di Milano, quindi come residente sarei bloccato gia' tra 5 anni, con un'auto EU6b che avrebbe 7 anni !!!
Assurdita' delle nostre amministrazioni !!

Boh, a me sembra impossibile che non si torni indietro.

 

[danilorse]

Boh, a me sembra impossibile che non si torni indietro.

Quando sara' ora di votare il nuovo sindaco, qualcuno potrebbe prendere posizioni diverse.
Nel frattempo i proprietari di auto diesel che hanno rivenduto l'auto con pochi anni ci hanno smenato soldi e chi aveva o ha un'auto piu' vecchia (EU4) si trova costretto a cambiarla per poterla utilizzare libreramente senza essere soggetto al blocco dell'Area B e ad eventuali blocchi legati ai valori del PM10 (le EU4 a gasolio riprendono domani a circolare, solo chi ha ancora bonus disponibili, dopo il blocco attivato il 3 gennaio).
Da qui la corsa alle auto a benzina o con alimentazione alternativa, che pero' difficilmente sono disponibili nel mercato dell'usato.

 

[Bibi73]

Boh, a me sembra impossibile che non si torni indietro.

Invece secondo me, dopo la decimazione delle diesel, toccherà ai benzina puri

 

[Ax-80]

Invece secondo me, dopo la decimazione delle diesel, toccherà ai benzina puri

Ah quindi andremo a cavallo?

 

[giuliogiulio84]

Boh, a me sembra impossibile che non si torni indietro.

anche secondo me...