Fiat Tipo 1.4 95 cv e T-Jet 120 cv

[pilota54]

Il quadro strumenti per la base è digitale TFT ed è identico sulla City Life. La Life invece ha quello digitale TFT a colori con schermo 7".

Lavori in una concessionaria FCA?

 

[giuliogiulio84]

Eccellente, ma il prezzo di listino non è il reale prezzo del nuovo.

Certo. Questo è chiaro. Ma resta in ogni caso più basso di una Km0 fresca.

Io l'ho presa per caso, cercavo un usato giovane e mi sono imbattuto su quella.

 

[ilValV]

Lavori in una concessionaria FCA?

No, ma da più di un decennio il gruppo Fiat rende pubblici online i listini completi e ufficiali di OGNI modello. Per ciascun allestimento si comprendono chiaramente dotazioni, optional possibili con eventuali vincoli e relativi prezzi nei MINIMI dettagli.

Il listino dell'attuale Tipo che ho allegato qualche post sopra ne è un esempio infatti, tra le altre, trovi l'informazione circa il quadro strumenti.

 

[ilValV]

Certo. Questo è chiaro. Ma resta in ogni caso più basso di una Km0 fresca.

Io l'ho presa per caso, cercavo un usato giovane e mi sono imbattuto su quella.

Nel tuo caso sei passato da 26k di un nuovo a 15k ed è evidente che hai fatto un affare.

Ma non sempre è così chiaro. Infatti non pochi comprano auto km0 e addirittura usati neanche freschi a cifre poco inferiori rispetto ad un nuovo ignorando che lo sconto potrebbe essere realmente importante rispetto al prezzo di listino.

Nel caso in questione non ci vedo affatto un grande affare preferire a 15790 una Tipo 1.4 120cv km0 del 02/2020 (fra 10 gg ha già 2 anni) rispetto ai 15900 (o circa 17400 di una City Life dignitosamente allestita) per una Tipo 1.0 100cv NUOVA con garanzia piena di 2 anni in versione aggiornata e più fresca.

 

[pilota54]

No, ma da più di un decennio il gruppo Fiat rende pubblici online i listini completi e ufficiali di OGNI modello. Per ciascun allestimento si comprendono chiaramente dotazioni, optional possibili con eventuali vincoli e relativi prezzi nei MINIMI dettagli.

Il listino dell'attuale Tipo che ho allegato qualche post sopra ne è un esempio infatti, tra le altre, trovi l'informazione circa il quadro strumenti.

Si, questo lo so, ho fatto anche delle configurazioni della Tipo. Non mi ero accorto però che ci fossero due tipologie di strumentazione TFT.

 

[ilValV]

Si, questo lo so, ho fatto anche delle configurazioni della Tipo. Non mi ero accorto però che ci fossero due tipologie di strumentazione TFT.

Va beh, non è certo grave.

Mi piacciono le brochure, ma soprattutto apprezzo documenti ufficiali come schede tecniche e listini completi. Purtroppo quest'ultimi non sempre sono disponibili o facilmente reperibili. Dipende dai produttori e qualcuno sembra preferire nasconderli o addirittura ometterli.

È vero che ci sono i configuratori online, ma li reputo solo indicativi e non affidabili al 100%. Idem può accadere per terze fonti.

 

[alex.79]

Spiegate pure a me la differenza tra le due strumentazioni?

 

[ilValV]

Spiegate pure a me la differenza tra le due strumentazioni?

Quello più semplice è un quadro strumenti con tachimetro e contagiri tradizionali, indicatori digitali per carburante, acqua e con un piccolo schermo informativo centrale.
L'altro quadro strumenti è formato da un display 7" riconfigurabile.

 

[tonyi]

Spiegate pure a me la differenza tra le due strumentazioni?

la strumentazione full digital sulla nuova tipo è una stronzata secondo me

il contagiri fa pieta, è passato da un ampio e preciso indicatore a lancetta ad un pietoso indicatore con i led ogni 500 giri, ma siamo seri?
hanno pure tolto l' indicatore temperatura liquido refrigerante... poi ok ci sarà nel sottomenù (forse) ma trovo la strumentazione pre restyling (con display "buono" ) e quella post restyling base molto più immediate e pratiche

 

[pilota54]

Va beh, non è certo grave.

Mi piacciono le brochure, ma soprattutto apprezzo documenti ufficiali come schede tecniche e listini completi. Purtroppo quest'ultimi non sempre sono disponibili o facilmente reperibili. Dipende dai produttori e qualcuno sembra preferire nasconderli o addirittura ometterli.

È vero che ci sono i configuratori online, ma li reputo solo indicativi e non affidabili al 100%. Idem può accadere per terze fonti.

Io faccio collezione di depliant (quelli completi) e brochure. Non li ho mai contati ma penso di averne almeno una cinquantina o anche più, dagli anni ‘80 ad oggi.

 

[pilota54]

Per tutti: Vi prego di tornare più strettamente in argomento. Sulla Tipo 2021 c’è il topic e ne è stato aperto uno anche sull’ancora fantomatica Tipo 2022.

 

[alex.79]

Quello più semplice è un quadro strumenti con tachimetro e contagiri tradizionali, indicatori digitali per carburante, acqua e con un piccolo schermo informativo centrale.
L'altro quadro strumenti è formato da un display 7" riconfigurabile.

Grazie!

 

[giuliogiulio84]

Nel tuo caso sei passato da 26k di un nuovo a 15k ed è evidente che hai fatto un affare.

Ma non sempre è così chiaro. Infatti non pochi comprano auto km0 e addirittura usati neanche freschi a cifre poco inferiori rispetto ad un nuovo ignorando che lo sconto potrebbe essere realmente importante rispetto al prezzo di listino.

Nel caso in questione non ci vedo affatto un grande affare preferire a 15790 una Tipo 1.4 120cv km0 del 02/2020 (fra 10 gg ha già 2 anni) rispetto ai 15900 (o circa 17400 di una City Life dignitosamente allestita) per una Tipo 1.0 100cv NUOVA con garanzia piena di 2 anni in versione aggiornata e più fresca.

Allora occorre tenere presente di un paio di aspetti:
- il 1.4 TJ da 120CV è perfetto per la Tipo, magari beve di più rispetto al 1.0, ma è più brillante;
- eventuali accessori presenti sull'esemplare a cui l'opener è interessato;
- capire cosa includono i prezzi riportati e a quali condizioni (immatricolazione se l'esemplare è straniero, o voltura, e se il prezzo è condizionato al finanziamento)

 

[ilValV]

Allora occorre tenere presente di un paio di aspetti:
- il 1.4 TJ da 120CV è perfetto per la Tipo, magari beve di più rispetto al 1.0, ma è più brillante;
- eventuali accessori presenti sull'esemplare a cui l'opener è interessato;
- capire cosa includono i prezzi riportati e a quali condizioni (immatricolazione se l'esemplare è straniero, o voltura, e se il prezzo è condizionato al finanziamento)

- I prezzi indicati sono promo attuali ufficiali Fiat e NON sono vincolati a finanziamento. Per il prezzo chiavi in mano serve aggiungere solo IPT e PFU per circa 350 euro. Volturare un usato non costa meno, anzi...
- le dotazioni incluse e interessanti sull'esemplare dell'opener non le conosco, ma la City Life da 17400 include rivestimenti specifici, Uconnect, clima auto, volante in pelle, bracciolo, alzacristalli elettrici posteriori, DRL Led, alcuni Adas.... Mi sembra dignitosamente allestita.
- sul motore concordo, il 1.4 120cv è facile beva di più, ma è ovviamente più brillante rispetto al 1.0 100cv. Tuttavia quest'ultimo gli è sicuramente assai più vicino rispetto al precedente 1.4 95cv, soprattutto in ripresa avendo il turbo, pertanto lo ritengo comunque adeguato.

Ovviamente pesano le esigenze personali, ma ricordo che il confronto è con un modello aggiornato, NUOVO e con 2 anni di garanzia piena.

 

[LUCARONCONI]

Da padrone della Tjet Lounge ti dico che a distanza di un anno sono contento della macchina nel suo complesso, tagliando ogni 15000km o un anno prestazioni discrete ma se cerchi una macchina sobria non te la consiglio.
Fossi in te quella che hai trovato la terrei in considerazione solo se dotata di frenata di emergenza, dispositivo diventato di serie solo durante il 2020, certo il Tjet è una garanzia perché è un motore stracollaudato in molti anni di esercizio mentre del nuovo 3cilindri non so nulla, a me piace il Tjet per la sua semplicità: non ha variatori di fase, non ha iniezione diretta… insomma un motore ,se vogliamo superato ,ma onesto.