Fiat Fastback 2022

[pilota54]

La Fiat Fastback riscuote un successo superiore ad ogni previsione nel mese di lancio. Soprattutto la versione "Powered by Abarth", la più sportiva e potente.

Fiat vende più di cinquemila unità Fastback in soli dieci giorni (passioneautoitaliane.com)

 

[x-bond]

Nell'ultimo plan 2018 dell'era americana canadese della ex fiat, unico futuro per fiat eu era la 500e il resto dismissione, panda forse sostituita da una mini jeep, tipo non più importata da subito da turchia. Per brazil invece 3/4 nuove auto che sono puntualmente arrivate, c'è da dire che in brazil fiat può proporre roba buona o cattiva che la comprano un pò come da noi fino a fine anni 90
Con psa avremo la B uv piccola polacca forse chiamata 600, la nuova B ev panda/120...poi chissà probabilmente una crossover C Turca e più avanti anche 500 e avrà piattaforma ex psa...direi meglio che niente.

 

[GrazianoDT]

Nell'ultimo plan 2018 dell'era americana canadese della ex fiat, unico futuro per fiat eu era la 500e il resto dismissione, panda forse sostituita da una mini jeep, tipo non più importata da subito da turchia. Per brazil invece 3/4 nuove auto che sono puntualmente arrivate, c'è da dire che in brazil fiat può proporre roba buona o cattiva che la comprano un pò come da noi fino a fine anni 90
Con psa avremo la B uv piccola polacca forse chiamata 600, la nuova B ev panda/120...poi chissà probabilmente una crossover C Turca e più avanti anche 500 e avrà piattaforma ex psa...direi meglio che niente.

Resta comunque il rosico perchè Fiat nel LATM è un brand con la B maiuscola a differenza di qua.
Oltretutto di là riesce a salvaguardare la produzione locale cosa che purtroppo in Italia non riesce/riuscirà a fare.

E' la fine che si merita l'industria automobilistica italiana?Forse si, perchè gli altri paesi riescono a salvaguardare meglio le produzioni interne senza cadere in assurde delocalizzazioni.

 

[x-bond]

Edit

 

[pilota54]

Resta comunque il rosico perchè Fiat nel LATM è un brand con la B maiuscola a differenza di qua.
Oltretutto di là riesce a salvaguardare la produzione locale cosa che purtroppo in Italia non riesce/riuscirà a fare.

E' la fine che si merita l'industria automobilistica italiana?Forse si, perchè gli altri paesi riescono a salvaguardare meglio le produzioni interne senza cadere in assurde delocalizzazioni.

Beh, però ora si producono in Italia anche 500e, Tonale, Grecale ed MC20. E’ vero che le Jeep dovrebbero andar via da Melfi, ma dovrebbero arrivare 4 elettriche. Staremo a vedere.

 

[x-bond]

Beh, però ora si producono in Italia anche 500e, Tonale, Grecale ed MC20. E’ vero che le Jeep dovrebbero andar via da Melfi, ma dovrebbero arrivare 4 elettriche. Staremo a vedere.

Si 4 D a marchio dall'insuccesso quasi assicurato e non perché saranno elettriche anzi.
Si in precedenza in pratica hanno sostituito fiat/lancia/alfa nel B/C con le più redditizie jeep con un marchio che vende facilmente non solo in Italia ma in tutto il mondo. C'è da dire che non era ovvia la scelta del canadese di farle in Italia per eu e altri mercati, premio all'italia che i francesi rispetto agli americani non daranno più.

 

[GrazianoDT]

Beh, però ora si producono in Italia anche 500e, Tonale, Grecale ed MC20. E’ vero che le Jeep dovrebbero andar via da Melfi, ma dovrebbero arrivare 4 elettriche. Staremo a vedere.

Nelle 4 potrebbe esserci comunque una jeep, forse la prossima compass se non il cherokee, al momento di quelle 4 sappiamo che sono una opel, una ds, una lancia e manca la quarta che potrebbe essere benissimo una jeep o peugeot, o forse un'alfa visto che viene accostato sempre come marchio a ds e lancia.

Però condivido il messaggio di x-bond, a volumi non mi sembrano auto in grado di sostituire degnamente i volumi di auto che ad oggi sono molto popolari come renegade, 500x e compass.

Staremo a vedere, anche perchè non rischia solo melfi, tonale/hornet da soli non tengono in piedi il gian battista vico se la linea della panda verrà dismessa nel 2026.
Cassino uguale, giulia e stelvio sono entrate nella fase calante, hanno 5/6 anni questi due modelli, che si fa?Ci mettiamo una linea psa/stellantis e ci assembliamo 508 ricarrozzate?

Bah, le premesse produttive per questi stabilimenti non sono buone al momento.

 

[pilota54]

Si, come volumi anche se saranno piccole dovrebbero essere bassi, ma ciò avverrà per tutte le case europee, dato che ormai sembra assodato che tutti abbiano una certa fretta di passare all’elettrico, molto prima del 2035…….

 

[pilota54]

Direi di tornare in topic.

 

[x-bond]

Si, come volumi anche se saranno piccole dovrebbero essere bassi, ma ciò avverrà per tutte le case europee, dato che ormai sembra assodato che tutti abbiano una certa fretta di passare all’elettrico, molto prima del 2035…….

Come già detto una b/c suv farà jeep farà sicuramente in eu numeri più alti che una d crossover a marchio citroen/ds/opel/lancia. .non difendiamo l'indifendibile

 

[pilota54]

Come già detto una b/c suv farà jeep farà sicuramente in eu numeri più alti che una d crossover a marchio citroen/ds/opel/lancia. .non difendiamo l'indifendibile

Ok, se saranno tutte e 4 "grandi" oltre che elettriche allora si, ma allora non capisco la soddisfazione dei sindacati............
Sono degli ingenuotti? Mah, intanto le DS non sono ancora state deliberate ma utilizzeranno la piattaforma "medium".

Stellantis Melfi: confermata la produzione di 4 nuove auto elettriche - ClubAlfa.it

".....Per lo stabilimento di Stellantis a Melfi a partire dal prossimo 7 agosto, i sindacati hanno avuto un’altra bella notizia. Infatti il gruppo automobilistico ha confermato loro il piano industriale previsto per il suo stabilimento.
Già in passato era stata ufficializzata la notizia, ma adesso i sindacati hanno avuto conferma che il piano non è cambiato e che dunque davvero nei prossimi anni Stellantis procederà alla trasformazione del suo stabilimento di Melfi.........."

 

[giuliogiulio84]

Beh, però ora si producono in Italia anche 500e, Tonale, Grecale ed MC20. E’ vero che le Jeep dovrebbero andar via da Melfi, ma dovrebbero arrivare 4 elettriche. Staremo a vedere.

Dai ma scusa...ma io capisco cercare sempre di vedere sto bicchiere mezzo pieno...però tutto ha un limite...di cosa stiamo parlando?? Le Maserati sono microvolumi, la 500e, si un successo tutto quello che vogliamo, ma restiamo lontani dagli annunciati 80mila pezzi all'anno (volumi cmq ridicoli, per un impianti da cui usciavano 1mln di auto in 12 mesi). Per Tonale al momento c'è solo un grande punto interrogativo.

 

[pilota54]

Dai ma scusa...ma io capisco cercare sempre di vedere sto bicchiere mezzo pieno...però tutto ha un limite...di cosa stiamo parlando?? Le Maserati sono microvolumi, la 500e, si un successo tutto quello che vogliamo, ma restiamo lontani dagli annunciati 80mila pezzi all'anno (volumi cmq ridicoli, per un impianti da cui usciavano 1mln di auto in 12 mesi). Per Tonale al momento c'è solo un grande punto interrogativo.

Si, hai ragione, sono stato troppo ottimista. Però la 500e, venduta in 100 Paesi, si sta gradualmente avvicinando all'obiettivo. L'anno sorso ne sono state prodotte quasi 54.000. Penso che saranno di più nel 2022.

La Grecale, essendo una segmento D, pur costosa, dovrebbe fare buoni numeri nel mondo. Sarà sicuramente e di gran lunga la Maserati più venduta. Vedremo quante ne venderanno nel secondo semestre 2022.

La Tonale è pur sempre una C, che parte sotto i 40.000 euro, e pare che sia partita molto bene come ordini.

E sono tutte "nuove produzioni" (italiane) che si aggiungono a quelle attuali e le affiancheranno fino al 2024 almeno, ovvero fino a quando le Jeep lasceranno l'Italia e saranno sostituite da produzioni elettriche. Tra il piangersi addosso e l'avere un po' di ottimismo ho sempre preferito la seconda ipotesi. Fermo restando che oggettivamente hai detto cose giuste.

 

[pilota54]

Tornando in Topic, la Fiat Fastback in Brasile costerà circa 23-25.000 euro, un prezzo alettante, che giustifica i tanti ordini.

 

[pilota54]

Comunque, anche se non bello come il concept, come Suv non è brutto. Anche gli interni non sono male. C'è anche lo start-stop a pulsante. Penso che potrebbe essere venduto anche in Europa.