Fiat 600e 2023

[Yaris Mille]

Ho letto la prova su strada di Quattroruote (novembre 2023, pag.62-73). Intanto si legge che con la presa di corrente domestica per la ricarica da 0 al 100% occorrono 26 ore!

parto da questo post per fare qualche considerazione.
Le batterie attuali hanno tempi di ricarica accettabili (termine forte che dipende pure dalle aspettative personali!) se caricate 20% - 80%. Meglio ancora facendo rabbocchi del 30%.
Quindi funzionali in citta' e in spostamenti in extra urbano.
La carica domestica gia' e' lenta di suo con 3kw di potenza se poi facciamo 0 100% i tempi diventano biblici.
Chi usa per lavoro gia' oggi le elettriche se carica a casa cerca di non farle scendere mai sotto il 20% apposta. Se deve rabboccare un 25kwh la sera basta ricollegarla alla presa e in circa 10 ore la mattina dopo e' pronta. Quella carica piu' il 20% garantiscono circa 200km abbondanti di autonomia al giorno su una batteria tipo la Fiat 600e.
Altra considerazione , il fatto di doverle usare 20% - 80% significa in sostanza che per caricare "veloci" dell'ordine dei 30 minuti abbiamo a disposizione circa il 60% dell'autonomia effettiva per muoversi.
Tornando alla Fiat 600e se ha circa 380km in urbano (nella migliore delle ipotesi) abbiamo circa 230km di autonomia con cui muoverci per non scendere sotto il 20% di autonomia.
Ultimo , Stellantis con gli ultimi aggiornamenti al powertrain elettrico ha imboccato secondo me la strada giusta. Visto che non sono neanche avvicinabili le prestazioni (inutili) di Tesla ha ben pensato di settare il tutto in modo da avere buonissime prestazioni privilegiando i consumi. Che e' quello che serve in citta' , luogo principe dei vari cloni stellantis.

 

[Yaris Mille]

Mazzata finale , non voglio passare per noWatt ma dobbiamo essere pure pratici e realistici , quelle medie di Quattroruote nella vita reale durante il periodo invernale piu' freddo con utenze elettriche accese (climatizzatore , luci..) si abbassano di un buon 20%.
Detto cio' per spezzare una lancia a favore della Fiat 600e , dico che con la batteria maggiorata a 51kwh l'autonomia in citta' e nei classici spostamenti di decine di km in extra urbano c'e' tutta.

 

[agricolo]

Detto cio' per spezzare una lancia a favore della Fiat 600e , dico che con la batteria maggiorata a 51kwh l'autonomia in citta' e nei classici spostamenti di decine di km in extra urbano c'e' tutta.

...o meglio, ci sarebbe tutta se costasse 20k o meno.....

 

[pilota54]

Diciamo che qualche difficoltà in più potrebbero averla coloro che abitano in grandi città come Roma, Milano, Torino, dove gli spostamenti sono molto più lunghi.

E ciò senza dimenticare che non tutti hanno un garage proprio e quindi devono “rifornirsi” fuori.

 

[x-bond]

Diciamo che qualche difficoltà in più potrebbero averla coloro che abitano in grandi città come Roma, Milano, Torino, dove gli spostamenti sono molto più lunghi.

E ciò senza dimenticare che non tutti hanno un garage proprio e quindi devono “rifornirsi” fuori.

Diciamo che con 400km di autonomia cittadina, ma anche fossero veri 300 in condizioni reale anche per spostamenti "lunghi" in città non penso ci sarebbero grandi difficoltà.
Per i "rifornimenti" penso che unica vera soluzione sarebbe di convertire o meglio affiancare le cariche per bev anche dai distributori di benzina come stanno timidamente facendo in autostrada....poi si sa facile da dirlo da farlo direi di no.
In ogni caso anche la base 35.000 - incentivo 29.000, se si ha una e4 in giù già e5 si dimezza, forse diventa "conveniente" o meglio che non ci perdisolo in alcune regioni che danno ulteriori incentivi. Poi ovviamente se uno ha coscienza ecologica di non inquinare conviene sempre!!

 

[pilota54]

Per i "rifornimenti" penso che unica vera soluzione sarebbe di convertire o meglio affiancare le cariche per bev anche dai distributori di benzina come stanno timidamente facendo in autostrada....poi si sa facile da dirlo da farlo direi di no.

Ok, però, e qui vale per tutte le elettriche, se arrivi al distributore, trovi la colonnina o le colonnine elettriche occupate e hai poca autonomia cosa fai? Sei costretto ad aspettare un sacco di tempo, più il tempo per rifornire...

 

[x-bond]

Ok, però, e qui vale per tutte le elettriche, se arrivi al distributore, trovi la colonnina o le colonnine elettriche occupate e hai poca autonomia cosa fai? Sei costretto ad aspettare un sacco di tempo, più il tempo per rifornire...

Mai visto code per gpl o metano?
Cmq 400 km in città un pò meno reali lo fai arrivare massimo 80% così a carica non dura una vita....vuol dire sui 300 km....su 5 giorni lavorativi vuol dire 50/60km al giorno senza caricare non è male dai.

 

[Yaris Mille]

E ciò senza dimenticare che non tutti hanno un garage proprio e quindi devono “rifornirsi” fuori.

in citta' se non hai garage di proprieta' e' a perer mio impensabile.
Qualche proprietario di elettriche che abita nelle grandi citta' con passione riesce a programmare tutto. Ma e' innegabile la grande scomodita'.
Spendere 40.000€ e piu' per vivere in maniera piu' scomoda la propria vita quotidiana di una Fiat Panda benzina e' da impallinati (o fissati) fate voi. Ci sarebbe pure da aprire una discussione su un altro problema grande , gli incendi delle elettriche. Senza avventurarmi con i dati e studi che ho rilevato nei mesi che seguo la vicenda , mi hanno riportato che in molti condomini di Roma vengono bocciate le richieste di istallazione di colonnine nei parcheggi e nei posti auto coperti. La paura e' che se dovesse prendere fuoco l'elettrica i danni sarebbero enormi all'edificio. Quindi questi in citta' dove caricheranno? io stesso se abitassi in condominio non darei certo l'ok.

 

[Yaris Mille]

o meglio, ci sarebbe tutta se costasse 20k o meno..

del prezzo non ho parlato.
E' altissimo purtroppo.
I 40.000 della configurazione provata da Quattroruote sui social viene percepito come un prezzo altissimo e aggiungo fuori mercato.
La base scontata siamo sui 32000 mi pare , con le borchie da 15 pollici...
Dipende che obiettivi di produzione hanno , se vogliono immatricolare 100 auto al mese possono lasciare i prezzi cosi'. Diversamente dovranno fare delle campagne di sconto aggressive , sapendo che oggi una Yaris Cross trend costa scontata 28000 euro pagarne 30.000 per una Fiat 600e full optional ci starebbe tutto.
20.000 euro e' impensabile oggi.
Forse tra 10 anni , una Fiat 600e cinese.

 

[agricolo]

Mai visto code per gpl o metano?
Cmq 400 km in città un pò meno reali lo fai arrivare massimo 80% così a carica non dura una vita....vuol dire sui 300 km....su 5 giorni lavorativi vuol dire 50/60km al giorno senza caricare non è male dai.

Poi però per caricare butti via mezza giornata.... no no, l'unico modo per convivere senza fare l'abbonamento dal farmacista con una pilamobile è caricarla a casa ogni notte, altri non ce ne sono.

 

[agricolo]

20.000 euro e' impensabile oggi.

...e allora se la tengono, 20k sarebbero già troppi per quello che porti a casa.

 

[ALGEPA]

Non ho esperienza diretta ma le persone che conosco e che hanno vetture EV non hanno garage, ricaricano tramite le colonnine, poi quanti disagi questo comporta non riesco a quantificarli bene, direi non eccessivi perchè mi sembrano soddisfatti della loro vettura e non li vedo stressati per questo. Parliamo di Roma e di gente che usa la vettura tutti i giorni,uno anche spesso per andare in provincia dove ha il paese di origine , non come me che non faccio testo

 

[x-bond]

Aldilà della bonta o meno del mezzo, per 600 sia bev che mhev disapprovo la nuova politica francese, non usata sui marchi francesi del gruppo, che sulla base da personalizzazioni e opt zero si pagano solo il nero e il bianco 700 rosso di serie altri colori non prevenuti, dotazione adas frenata di emergenza e stop.
Per avere una versione ben accessoriata si sale di "solo" 6000 euro con la prima fullopt, zero personalizzazioni a parte 4 colori di cui c'è un sabbia che alla fine è il grigio che hanno tolto in fiat...magari affiancata o in un altra stanza del salone c'è la avanger che invece ha allestimenti,colori, optional normali.....

 

[x-bond]

in citta' se non hai garage di proprieta' e' a perer mio impensabile.
Qualche proprietario di elettriche che abita nelle grandi citta' con passione riesce a programmare tutto. Ma e' innegabile la grande scomodita'.
Spendere 40.000€ e piu' per vivere in maniera piu' scomoda la propria vita quotidiana di una Fiat Panda benzina e' da impallinati (o fissati) fate voi. Ci sarebbe pure da aprire una discussione su un altro problema grande , gli incendi delle elettriche. Senza avventurarmi con i dati e studi che ho rilevato nei mesi che seguo la vicenda , mi hanno riportato che in molti condomini di Roma vengono bocciate le richieste di istallazione di colonnine nei parcheggi e nei posti auto coperti. La paura e' che se dovesse prendere fuoco l'elettrica i danni sarebbero enormi all'edificio. Quindi questi in citta' dove caricheranno? io stesso se abitassi in condominio non darei certo l'ok.

Garage di proprietà...ma qualcuno la ritara l'auto nel garage di proprietà in città....o ci stai tu o ci sta la macchina nel 90% dei casi

 

[agricolo]

quanti disagi questo comporta non riesco a quantificarli bene, direi non eccessivi perchè mi sembrano soddisfatti della loro vettura e non li vedo stressati per questo

Se non hanno un kaiser da fare tutto il giorno, ci sta.....