Fiat 500X "Cabrio" (varie versioni)

[pilota54]

gli studi di mercato di FCA sono quanto di più misterioso ci possa essere....

I soliti due esempi su tutti. Le grandi aspettative di Giulia che invece è stato un bagno di sangue, e il decidere di industrializzare Tipo, giusto per...ed invece è stato un successo

Quello che abbiamo detto fino a ieri non ha più senso perchè non la fanno. O meglio la fanno, ma secondo chiarimenti ufficiosi, non sarà una "cabrio", bensì una normale 500X con il tetto apribile quasi da parabrezza a lunotto. Insomma con un lungo tetto apribile, nulla a che vedere con una cabrio quindi.

PAI la immagina più o meno così:

 

[x-bond]

Quello che abbiamo detto fino a ieri non ha più senso perchè non la fanno. O meglio la fanno, ma secondo chiarimenti ufficiosi, non sarà una "cabrio", bensì una normale 500X con il tetto apribile quasi da parabrezza a lunotto. Insomma con un lungo tetto apribile, nulla a che vedere con una cabrio quindi.

PAI la immagina più o meno così:

PAI cosa ha usato una c1
Ci sono ricostruzioni ben più attendibili stile 500c che anche lei non è una vera cabrio

 

[maxressora]

Visto che ormai si parla di 500X che non si faranno, aggiungiamo anche questa, che forse è un'occasione perduta più dell'altra...

 

[Lukmo]

Avevano in listino un'auto spettacolare come la 124 spider ed hanno smesso di produrla, adesso si vuole " aprire il tetto " con la 500 X .
Al di là delle differenze tra cabrio e spider risulta difficile commentare le scelte di questi ultimi tempi.

 

[pilota54]

Avevano in listino un'auto spettacolare come la 124 spider ed hanno smesso di produrla, adesso si vuole " aprire il tetto " con la 500 X .
Al di là delle differenze tra cabrio e spider risulta difficile commentare le scelte di questi ultimi tempi.

Fanno quello che il pubblico vuole. E la 500X è innegabilmente un successo, quindi provano a declinarla in un'altra versione, che comunque a quanto pare, come già detto, non sarà una cabrio, ma solo una "tetto apribile".

La 124 spider (Fiat e Abarth) era bellissima, ma in 4 anni ne sono state vendute circa 40.000 (la maggioranza fuori dall'Italia), giudicate evidentemente troppo poche per continuare.....

 

[mg_27]

Visto che ormai si parla di 500X che non si faranno, aggiungiamo anche questa, che forse è un'occasione perduta più dell'altra...

Rimpiango un po' i tempi in cui la gamma Abarth comprendeva pure la punto che era stata apprezzata molto dai giovani... Vabbé

 

[maxressora]

Rimpiango un po' i tempi in cui la gamma Abarth comprendeva pure la punto che era stata apprezzata molto dai giovani... Vabbé

La Punto non è più neppure in gamma Fiat...

 

[danilorse]

Visto che ormai si parla di 500X che non si faranno, aggiungiamo anche questa, che forse è un'occasione perduta più dell'altra...

Diciamo che l'hanno fatta a meta', perche' l'allestimento Sport sarebbe una buona base, peccato che gli manchi il motore adeguato.
Penso che potesse bastare il 1.3 T4 in versione da 180cv, magari con il supporto del mild hybrid a 48v.

 

[x-bond]

Diciamo che l'hanno fatta a meta', perche' l'allestimento Sport sarebbe una buona base, peccato che gli manchi il motore adeguato.
Penso che potesse bastare il 1.3 T4 in versione da 180cv, magari con il supporto del mild hybrid a 48v.

Mi dicono..che le sport più vendute sono le 1300 multjet 95cv.
Una x abarth l'avrei vista anni fa come una buona mossa pubblicitaria un po' come potrebbe essere questa versione con tetto in tela.
Come vendite non ho però idea se Japan e gb l'avrebbero presa bene.

 

[pilota54]

La 500X Abarth a mio parere sarebbe stato un errore, sempre di un Suv si tratta.

 

[maxressora]

La 500X Abarth a mio parere sarebbe stato un errore, sempre di un Suv si tratta.

se posso dissentire, direi di no...
in casa Alfa c'è la Stelvio Quadrifoglio, l'Audi ha in listino la Q2 SQ2 da 300 cv, la Ford propone una Puma ST da 200 cv, persino la hyunday ha la Kona da 177 cv, per non parlare de T-Roc da 300 cv.
A parte l'Alfa che sta su un altro pianeta, a livello di immagine, la 500X-A avrebbe potuto giocarsela, certo con un motore adeguato...1750 ex QV?

 

[pilota54]

se posso dissentire, direi di no...
in casa Alfa c'è la Stelvio Quadrifoglio, l'Audi ha in listino la Q2 SQ2 da 300 cv, la Ford propone una Puma ST da 200 cv, persino la hyunday ha la Kona da 177 cv, per non parlare de T-Roc da 300 cv.
A parte l'Alfa che sta su un altro pianeta, a livello di immagine, la 500X-A avrebbe potuto giocarsela, certo con un motore adeguato...1750 ex QV?

Beh, la mia è un’opinione personale, infatti non comprendo nessuno dei Suv “superprestazionali” in commercio, non solo una eventuale 500X Abarth.
Per me è sufficiente la versione da 150 cv.

Sarebbe interessante conoscere i numeri di vendita di Stelvio Q, Puma ST, T-Roc 300 cv e compagnia bella.
Certamente se vendono tanto allora ci starebbe anche quella, a livello di mercato. Io non la comprerei ma mi guardo bene dal criticare chi la comprerebbe. Ognuno ha i propri gusti.

 

[x-bond]

se posso dissentire, direi di no...
in casa Alfa c'è la Stelvio Quadrifoglio, l'Audi ha in listino la Q2 SQ2 da 300 cv, la Ford propone una Puma ST da 200 cv, persino la hyunday ha la Kona da 177 cv, per non parlare de T-Roc da 300 cv.
A parte l'Alfa che sta su un altro pianeta, a livello di immagine, la 500X-A avrebbe potuto giocarsela, certo con un motore adeguato...1750 ex QV?

Ovviamente anche sulle auto sportive tutti fanno i suv e da anni, ora ci sarà quello di alpine, di lotus, oltre ovviamente al purosangue ferrari e al suv completamente elettrico di ferrari che arriverà intorno al 2025.
Ovviamente io 500x abarth l'avrei fatta, però mi ripeto ho dei miei dubbi che avrebbe avuto successo, molto particolare il target di abarth.

 

[pilota54]

Cerchiamo di tornare più coerenti all’argomento 500X cabrio.

Comunque nel caso Lambo, Ferrari e Lotus si tratta/tratterà di Suv che “nascono” sportivi, dato il brand, non di Suv “sport” che risultano da una elaborazione di modelli “normali”.
Un cliente Ferrari non comprerebbe mai un Suv “da passeggio”.

 

[maxressora]

Ovviamente anche sulle auto sportive tutti fanno i suv e da anni, ora ci sarà quello di alpine, di lotus, oltre ovviamente al purosangue ferrari e al suv completamente elettrico di ferrari che arriverà intorno al 2025.
Ovviamente io 500x abarth l'avrei fatta, però mi ripeto ho dei miei dubbi che avrebbe avuto successo, molto particolare il target di abarth.

magari le vendite non sarebbero state da grandi numeri, ma a livello di immagine, l'Abarth avrebbe potuto trainare le vendite della Sport...
Comunque parliamo di aria fritta, FCA prima e Stellantis ora hanno idee diverse...
e le loro contano più delle nostre