Fiat: 1.2 fire vs 1.0 hybrid

[Ale9426_1627966792]

Ciao a tutti,
ho un dilemma! A luglio ( si spera) quando finirò la specialistica i miei amatissimi nonni mi dovrebbero ( con mia grande sorpresa)fare come regalo una bella 500, lunedì scorso mi reco in concessionaria e visiono due 500 una hybrid ( dolcevita) iper accessoriata km0 ( aprile 2021) per 13.900 e una 500 star anch'essa iper accessionata e immatricolata a marzo 2021. Il dubbio è se conviene il 1.2 o il 1.0 firefly che ad onor di cronaca avendolo provato su una 500 della mia amica mi ha deluso cioè aveva difficoltà ad affrontare una salita ed inoltre a volte strattonava. Se foste al mio posto quale versione motrice prendereste?

 

[maxressora]

Hybrid.
Consuma meno, ha vantaggi fiscali, tra 4/5 anni sarà più rivendibile.
Tanto anche la 1.2 è fiacca in salita.

 

[ottovalvole]

guido il Fire da 20 anni quindi.....1.0 ibrida! A parte gli scherzi il Fire è un ottimo motore ma il 1.0 ibrido è migliore, il motore elettrico agevola proprio le partenze da fermo quindi la marcia è meno impacciata e i consumi sono più bassi, più tutti i vantaggi fiscali della targhetta "hybrid"

 

[CesaV40]

Io direi 1.2 Fire e soprattutto auto base, zero optional.

 

[danilorse]

Secondo me come prestazioni sono molto simili, con il 1.2 che forse ha un funzionamento piu' rotondo.
Le differenze sono alla voce consumi, con il 1.0 Hybrid in netto vantaggio.
Per contro il 1.2 potrebbe avvantaggiarsi di una meccanica piu' semplice che potenzialmente puo' creare meno problemi nel lungo periodo, anche se il 3 cilindri ha il vantaggio della catena di distribuzione che non dovrebbe necessitare di sostituzione.

 

[amicable]

anche se il 3 cilindri ha il vantaggio della catena di distribuzione che non dovrebbe necessitare di sostituzione.

Però mi sembra che cambiare la cinghia del fire costi veramente poco.

 

[Ale9426_1627966792]

Ho il dubbio appunto perchè avendo provato sia il fire 1.2 anche lo 0.9 twin air ed avendo provato l'hybrid della mia amica beh la salitinina di casa mia non la voleva proprio fare tanto è vero che lei dopo appena 20 giorni l'ha riportata in concessionaria e si è presa una star 1.2 sconsigliandomi il modello ibrido. Io la 500 la vedo macchina perfetta pronta per scattare velocemente in ogni modo e luogo cittadino senza problemi di sorta e quell'auto ( magari aveva un problema congenito ma da quanto mi è stato riferito la centralina non dava errori quindi boh suppongo andasse bene cosi) mi ha deluso proprio per prontezza va di più la fiat uno del 90 di mio nonno... ancora dopo 31 anni

 

[pilota54]

Benvenuto tra noi Ale 9426. Io ti consiglierei la Hybrid, per i motivi citati nel secondo post da Maxressora.

Io ho provato la 500 Hybrid e talvolta guido la Y Fire di mia nuora. Facendo il confronto il nuovo motore mi è sembrato leggermente migliore come coppia in basso. Del resto con 70 cv e oltre 1.000 kg non si può pretendere più di tanto.

Per quanto riguarda la mancanza di spunto nelle "salitine", questo problema sussiste anche nel Fire. Però le salite andrebbero affrontate a motore caldo e sfruttando la potenza. Se si fa la rampa di un garage (piuttosto ripida) a motore ancora freddo, si ha meno spunto con qualsiasi motore aspirato di non elevata potenza.

 

[Ale9426_1627966792]

Grazie del benvenuto, non so se era una questione di motore caldo o freddo per fortuna il mio garage è in pianura/lieve discesa il problema è arrivarci perchè bisogna percorrere una salita piuttosto ripida sarà circa il 15% di pendenza ad ogni modo l'acquisto sarà effettuato in piena estate quindi ho tempo per rifletterci e provare entrambi le unità motrici anche se avessero adottato un bel turbo sull'hybrid la musica cambierebbe e di parecchio

 

[amicable]

anche se avessero adottato un bel turbo sull'hybrid la musica cambierebbe e di parecchio

E con essa i consumi e le emissioni, oltre al fatto che dovevano probabilmente montare pure il FAP, per abbassarle.

 

[Ale9426_1627966792]

Nel senso di migliori o peggiori consumi e quindi emissioni?

 

[pilota54]

Grazie del benvenuto, non so se era una questione di motore caldo o freddo per fortuna il mio garage è in pianura/lieve discesa il problema è arrivarci perchè bisogna percorrere una salita piuttosto ripida sarà circa il 15% di pendenza ad ogni modo l'acquisto sarà effettuato in piena estate quindi ho tempo per rifletterci e provare entrambi le unità motrici anche se avessero adottato un bel turbo sull'hybrid la musica cambierebbe e di parecchio

Il Firefly mille turbo (T3) ha 100-120 cv (la Tipo ha il 100 cv, la 500X il 120 cv), e concordo, il 100 cv sarebbe il caso di montarlo anche nella 500, magari nella versione sport. Il fatto è che con 18.000 euro (scontata) c'è l'Abarth base da 145 cv, e la differenza di prezzo rispetto alla 500 Sport non è così tanta.
Eppure nel 2007 una 500 da 100 cv c'era. Appunto la 100 cv Lounge.

 

[Ale9426_1627966792]

Il Firefly mille turbo (T3) ha 100-120 cv (la Tipo ha il 100 cv, la 500X il 120 cv), e concordo, il 100 cv sarebbe il caso di montarlo anche nella 500, magari nella versione sport. Il fatto è che con 18.000 euro (scontata) c'è l'Abarth base da 145 cv, e la differenza di prezzo rispetto alla 500 Sport non è così tanta.
Eppure nel 2007 una 500 da 100 cv c'era. Appunto la 100 cv Lounge.

Si avevo visto che la 500x e la tipo hanno il firefly cosi come se non erro anche la jeep comunque appena ho più tempo farà le mie valutazioni

 

[CSAR]

Ciao a tutti,
ho un dilemma! A luglio ( si spera) quando finirò la specialistica i miei amatissimi nonni mi dovrebbero ( con mia grande sorpresa)fare come regalo una bella 500, lunedì scorso mi reco in concessionaria e visiono due 500 una hybrid ( dolcevita) iper accessoriata km0 ( aprile 2021) per 13.900 e una 500 star anch'essa iper accessionata e immatricolata a marzo 2021. Il dubbio è se conviene il 1.2 o il 1.0 firefly che ad onor di cronaca avendolo provato su una 500 della mia amica mi ha deluso cioè aveva difficoltà ad affrontare una salita ed inoltre a volte strattonava. Se foste al mio posto quale versione motrice prendereste?

Senza dubbio il nuovo 1.0 FireFly. Il 1.2 Fire Euro 6 è penoso, ho avuto una Panda con quel motore.

 

[CSAR]

Ho il dubbio appunto perchè avendo provato sia il fire 1.2 anche lo 0.9 twin air ed avendo provato l'hybrid della mia amica beh la salitinina di casa mia non la voleva proprio fare tanto è vero che lei dopo appena 20 giorni l'ha riportata in concessionaria e si è presa una star 1.2 sconsigliandomi il modello ibrido. Io la 500 la vedo macchina perfetta pronta per scattare velocemente in ogni modo e luogo cittadino senza problemi di sorta e quell'auto ( magari aveva un problema congenito ma da quanto mi è stato riferito la centralina non dava errori quindi boh suppongo andasse bene cosi) mi ha deluso proprio per prontezza va di più la fiat uno del 90 di mio nonno... ancora dopo 31 anni

Con 20 giorni, il motore non si slega ancora. La Uno di tuo nonno non è strozzata con le normative anti inquinamento.