Favolosa KIA VENGA

[oolliivviioo]

Se si accende la spia del DPF occorre entro 50km portala in officina salvo riuscire a farla spegnere percorrendo "una strada" per almeno 20 minuti con una marcia superiore alla seconda e regime non inferiore a 2000 giri al minuto...
(tratto dal libretto e dalla targhetta nella portiera di guida). :shock:

 

[fabiologgia]

Se si accende la spia del DPF occorre entro 50km portala in officina salvo riuscire a farla spegnere percorrendo "una strada" per almeno 20 minuti con una marcia superiore alla seconda e regime non inferiore a 2000 giri al minuto...
(tratto dal libretto e dalla targhetta nella portiera di guida). :shock:

Mi raccomando che sia "UNA STRADA" perchè se disgraziatamente prima del 20° minuto sei costretto a deviare da QUELLA STRADA devi ricominciare tutto daccapo!

saluti

 

[matto80]

Se si accende la spia del DPF occorre entro 50km portala in officina salvo riuscire a farla spegnere percorrendo "una strada" per almeno 20 minuti con una marcia superiore alla seconda e regime non inferiore a 2000 giri al minuto...
(tratto dal libretto e dalla targhetta nella portiera di guida). :shock:

Tranquillo In altri casi c'è direttamente a chi è arrivata una lettera a casa, dove c'era scritto che la tua auto poteva da un momento all'altro impazzire prendendo di giri all'improvviso, senza che tu riuscissi a controllarla ( casa svedese) No dai scherzi a parte, anche se quello che ho scritto della lettera è assolutamente vero, non ci sono mai stati casi di dpf su motori kia-hyundai che hanno dato problemi. Se disgraziatamente dovesse succedere qualcosa bisogna attenersi al libretto e portare l'auto in officina, ma, si spera, è un'ipotesi molto remota

p.s. no si và per campi

 

[maoxmao1985]

Ciao a tutti, oggi ho visto per la seconda volta una kia venga di colore rosso. Solitamente se ne vedono bianche, silver e silver siriuous. :lol:

 

[freddie1960]

Ciao a tutti, oggi ho visto per la seconda volta una kia venga di colore rosso. Solitamente se ne vedono bianche, silver e silver siriuous. :lol:

Ce ne sono in giro diverse anche di Blu scuro!! 8)

 

[casper1975]

Oggi ne ho vista una colore amaranto!!!

 

[casper1975]

Ciao Aerei Italiani come va la tua auto?

Che dici del pulsante sulle maniglie cromate? Ti fa scordare la chiave?

Saluti :lol:

 

[Aerei Italiani]

Ciao Aerei Italiani come va la tua auto?

Che dici del pulsante sulle maniglie cromate? Ti fa scordare la chiave?

Saluti :lol:

Casper finora ho poco da aggiungere perche' durante questi giorni ho fatto solo percorsi cittadini-misti e la velocità media e' stata sui 40-50 km/h relativamente dietro-accodato a chi porta la sua auto sui 60 fissi anche su limite 70 - 90 delle statali....il consumo in queste condizioni si e' stabilizzato sui 5.0 ogni 100km quindi buono in relazione alla giovinezza del motore. Ho cambiato distributore e per tutta sicurezza ho aggiungo un recipiente di pulitore per togliermi il pensiero di quello spegnimento improvviso e relativa spia accesa ( che non si e piu' ripresentato sgrat sgrat....)
Difatti nei parcheggi quando ti guardano aprire la macchina ( che sembra piu' piccola di quello che effettivamente e') senza chiave o telecomando si soffermano ... quasi fosse un optional solo delle tedesche di fascia alta o poche altre...

 

[casper1975]

Ciao Aerei Italiani che pulitore hai usato?

 

[Aerei Italiani]

Ciao Aerei Italiani che pulitore hai usato?

un normale stp da pochi euro, ma ho paura che la vera differenza lo faccia un buon "diesel" inteso come carburante alla pompa e non intendo quelli "plus". si spera sempre che i benzinai ogni tanto cambino i filtri e facciano la pulizia del fondale si sa e' una utopia di sti tempi di appalti all'osso).
Oggi ho fatto delle strade di montagna cattive con metà serbatoio ed mi sembrava gia' piu' slegato, comunque e' un motore a due facce sotto i 2000-2500 giri e sopra....con aumento dei consumi come ne consegue.
ora con l'aumento delle accise siamo rimasti un po' "fregati" in molti, pazienza...

 

[matto80]

Ciao Aerei Italiani che pulitore hai usato?

un normale stp da pochi euro, ma ho paura che la vera differenza lo faccia un buon "diesel" inteso come carburante alla pompa e non intendo quelli "plus". si spera sempre che i benzinai ogni tanto cambino i filtri e facciano la pulizia del fondale si sa e' una utopia di sti tempi di appalti all'osso).
Oggi ho fatto delle strade di montagna cattive con metà serbatoio ed mi sembrava gia' piu' slegato, comunque e' un motore a due facce sotto i 2000-2500 giri e sopra....con aumento dei consumi come ne consegue.
ora con l'aumento delle accise siamo rimasti un po' "fregati" in molti, pazienza...

Confermo la tua sensazione! Il 1.6 U che avevo sulla cee'd spingeva anche di più nella fascia 1800-2500 tanto da sembrare più un iniettore pompa che un common rail in quel range di giri vista la forte spinta, ma poi superati i 3500 giri la spinta si affievoliva notevolmente. Su questa versione aggiornata U2 spinge benino dagli 1800 in poi, ma superati i 2500-2800 giri spinge bene fino verso i 4200 giri. Ovviamente come dici anche tu i consumi vanno di conseguenza Sai che c'è anche la funzione overboost?

 

[casper1975]

Ciao Matto 80 scusa la mia ignor... za ma cosa è questa funzione?

 

[matto80]

Ciao Matto 80 scusa la mia ignor... za ma cosa è questa funzione?

Ne avevamo già parlato in non so quale post sulla venga... Comunque in poche parole alla fine della corsa dell'acceleratore se ci fai caso c'è come un pulsante. Nei sorpassi o in casi particolari dove serve il massimo della potenza e della coppia, mettendo a "tavoletta" e premendo il pulsante entra questa funzione, che consiste nell'avere per qualche decina di secondi una coppia e una potenza maggiore. Faccio un esempio, la coppia massima è 260nm fino a 2750 giri? Schiacciando avrai una coppia aumentata a 300 nm. Questo è solo un esempio visto che non è dichiarata la potenza in plus. Questo plus di potenza però non viene sfruttato troppo a lungo per evitare di "danneggiare", tra virgolette ovviamente, il motore. La stessa funzione è presente, che io sappia, anche sul 1.6 tdci/hdi La funzione overboost c'è anche sul 1.7, 2.0 e 2.2 crdi, in questi due ultimi casi nella solo gli ultimi della famiglia "R". Per capirci i vecchi 2.0 crdi 115 e 140 cv della famiglia precedente non cell'hanno!

 

[Aerei Italiani]

Ciao Matto 80 scusa la mia ignor... za ma cosa è questa funzione?

Ne avevamo già parlato in non so quale post sulla venga... Comunque in poche parole alla fine della corsa dell'acceleratore se ci fai caso c'è come un pulsante. Nei sorpassi o in casi particolari dove serve il massimo della potenza e della coppia, mettendo a "tavoletta" e premendo il pulsante entra questa funzione, che consiste nell'avere per qualche decina di secondi una coppia e una potenza maggiore. Faccio un esempio, la coppia massima è 260nm fino a 2750 giri? Schiacciando avrai una coppia aumentata a 300 nm. Questo è solo un esempio visto che non è dichiarata la potenza in plus. Questo plus di potenza però non viene sfruttato troppo a lungo per evitare di "danneggiare", tra virgolette ovviamente, il motore. La stessa funzione è presente, che io sappia, anche sul 1.6 tdci/hdi La funzione overboost c'è anche sul 1.7, 2.0 e 2.2 crdi, in questi due ultimi casi nella solo gli ultimi della famiglia "R". Per capirci i vecchi 2.0 crdi 115 e 140 cv della famiglia precedente non cell'hanno!

grazie Matto80 non lo sapevo neanche io, mi sarà utile per le ape "truccate" in montagna....

 

[matto80]

grazie Matto80 non lo sapevo neanche io, mi sarà utile per le ape "truccate" in montagna....

Pensavo le riusciste a superare senza spremere il motore...