Elettrica, conviene a tutti?

[StelleStrisce]

forse eccetto la Dacia Spring) permettono autonomie superiori.....poi è chiaro se ci si vuole fare una gitarella fuoriporta

Nel weekend ero presso un noto porto turistico in Liguria e....c'era uno svizzero (ticinese) con una Spring. Quanti Camogli si sarà mangiato??

 

[Goku1234]

Se vai su spritmonior.de, dei dati di consumo di utenti veri li trovi.
Mi pare che, mediamente, per auto , diciamo di segmento C, siamo attorno ai 17-18 kWh/100 km.
Però variano molto a secondo drll'utilizzo.
L'elettrica fa molto bene se vai piano, mentre se vai a limite cds in autostrada , consumi anche 25-30 kWh/100 km.

Parlando in generale, comunque, direi che no si possono fare i conti senza considerare il costo di acquisto e il relativo ammortamento che è il costo nettamente preponderante tra quelli di un'automobile.

Quindi passerebbe il costo alimentazione auto elettrica a 1100 euro rispetto al mio calcolo inziale e confrontato con il costo diesel si assottiglia a 900 euro.

Leggo sue pareri contrastanti sulle assicurazioni, uno dice che costa di piu e uno che costa di meno, ma considerando il valore piu alto dell'auto va considerato che il furto incendio costerà sicuramente di piu, se anche RCA costasse di piu azzarderei che 500 euro in piu totale vanno considerati .........e quindi il risparmio annuo si assottiglia a 400.
Sulla manutenzione qualcuno ha qualche dato?

 

[ALGEPA]

Leggo sue pareri contrastanti sulle assicurazioni, uno dice che costa di piu e uno che costa di meno, ma considerando il valore piu alto dell'auto va considerato che il furto incendio costerà sicuramente di piu, se anche RCA costasse di piu azzarderei che 500 euro in piu totale vanno considerati .........e quindi il risparmio annuo si assottiglia a 400.

se ti accingi a questo genere di acquisto i parare lasciano il tempo che trovano, preferibile rivolgerti alla tua attuale assicurazione e richiedere un preventivo cosi da appurare sul campo il prezzo reale per assicurare una EV.
TI do un consiglio spassionato, sulle EV si va molto di pareri personali anche perchè le esperienze reali sono poche ancora, i pareri è giusto ascoltarli ma restano pareri, personalmente non mi posso basare su pareri per un acquisto importante come quello di una vettura

 

[Goku1234]

se ti accingi a questo genere di acquisto i parare lasciano il tempo che trovano, preferibile rivolgerti alla tua attuale assicurazione e richiedere un preventivo cosi da appurare sul campo il prezzo reale per assicurare una EV.
TI do un consiglio spassionato, sulle EV si va molto di pareri personali anche perchè le esperienze reali sono poche ancora, i pareri è giusto ascoltarli ma restano pareri, personalmente non mi posso basare su pareri per un acquisto importante come quello di una vettura

Io sto facendo piu un ragionamento "filosofico" non mi accingo a cambiare la mia auto. Ma considerando che si avvicina ai 200.000 km vorrei essere pronto e capire.

Io capisco i pareri personali sulla guida, sul confort, sui colori e sulle forme, ma i numeri sono numeri e quindi avere una idea del break-even di prezzo tra le due alimentazioni è fondamentale.
Mi sembra di capire che per adesso non c'è una convenienza a comprare un auto elettrica nel mio caso perchè sui percorsi extraurbani dove non ci sono limitazioni di circolazione ha ancora senso un auto a combustibile fossile.
Per me l'elettrico ha senso nelle città, ma fuori e in particolare in presenza di zone montuose come la mia senza servizi di colonnine poco popolate rispetto alla città sarà un tabù per moooltissimi anni.

 

[ALGEPA]

Io sto facendo piu un ragionamento "filosofico" non mi accingo a cambiare la mia auto. Ma considerando che si avvicina ai 200.000 km vorrei essere pronto e capire.

Io capisco i pareri personali sulla guida, sul confort, sui colori e sulle forme, ma i numeri sono numeri e quindi avere una idea del break-even di prezzo tra le due alimentazioni è fondamentale.
Se spendo 2.000 euro a diesel oggi e domani devo salutare la mia auto perchè qualche motivo, mi sembra di capire che per adesso non c'è una convenienza a comprare un auto elettrica nel mio caso perchè sui percorsi extraurbani dove non ci sono limitazioni di circolazione ha ancora senso un auto a combustibile fossile.
Per me l'eltetrico ha senso nelle città, ma fuori e in particolare in presenza di zone montuose come la mia senza servizi di colonnine poco popolate rispetto alla città sarà un tabù per moooltissimi anni.

mi sembra che la tua richiesta in apertura era rivolta alla mera convenienza economica , o sbaglio?

 

[renatom]

Quindi passerebbe il costo alimentazione auto elettrica a 1100 euro rispetto al mio calcolo inziale e confrontato con il costo diesel si assottiglia a 900 euro.

Leggo sue pareri contrastanti sulle assicurazioni, uno dice che costa di piu e uno che costa di meno, ma considerando il valore piu alto dell'auto va considerato che il furto incendio costerà sicuramente di piu, se anche RCA costasse di piu azzarderei che 500 euro in piu totale vanno considerati .........e quindi il risparmio annuo si assottiglia a 400.
Sulla manutenzione qualcuno ha qualche dato?

Sulla manutenzione, prendi con le pinze quello che ti dico, credo che dipenda da cosa prendi.
Credo che Tesla , quasi non ne richieda o puoi fare da te quel poco che serve.
Con case tradizionali che hanno in piedi una rete di assistenza che va foraggiata in qualche maniera, temo che i costi siano decisamente più alti, pur rimanendo sotto alle auto a motore termico, finché va tutto bene.
Aggiungo anche che alcuni dicono che le auto elettriche consumino di più gli pneumatici, causa peso e coppia, ma chiaramente dipende anche dai percorsi e dallo stile di guida.

 

[Goku1234]

mi sembra che la tua richiesta in apertura era rivolta alla mera convenienza economica , o sbaglio?

Certo che si sta ragionando sulla convenienza economica, ho provato a mettere giù dei numeri consapevole che non possono essere precisi, ma almeno che siano indicativi e credo che la discussione vada nel verso giusto.

 

[ALGEPA]

Certo che si sta ragionando sulla convenienza economica, ho provato a mettere giù dei numeri consapevole che non possono essere precisi, ma almeno che siano indicativi e credo che la discussione vada nel verso giusto.

se restiamo sul tema costi si , se si comincia a parlare dell'utilizzo di una vettura EV abbiamo già un topic in merito

 

[Goku1234]

Sulla manutenzione, prendi con le pinze quello che ti dico, credo che dipenda da cosa prendi.
Credo che Tesla , quasi non ne richieda o puoi fare da te quel poco che serve.
Con case tradizionali che hanno in piedi una rete di assistenza che va foraggiata in qualche maniera, temo che i costi siano decisamente più alti, pur rimanendo sotto alle auto a motore termico, finché va tutto bene.
Aggiungo anche che alcuni dicono che le auto elettriche consumino di più gli pneumatici, causa peso e coppia, ma chiaramente dipende anche dai percorsi e dallo stile di guida.

Forse il lato manutenzione è quello piu "oscuro", perchè se il lato consumi si può intuire quello dell'officina un pò meno.

Ma penso che a livello generale a parte il consumo gomme che anche io credo sia maggiore nelle elettriche dal lato manutenzione ordinaria si riesca a risparmiare un bel pò di soldi.

 

[Wilson189]

Allora, secondo me dovresti prima individuare l'auto elettrica che vorresti acquistare. A quel punto:

1. chiedi un preventivo alla tua assicurazione;
2. chiami un'officina autorizzata e chiedi il costo dei tagliandi (o cerchi in rete se trovi info a riguardo);
3. guardi i consumi su spritmonitor e cerchi delle prove su strada su testate/siti internet.

Rimane da valutare la necessità di wallbox/adeguamento impianto elettrico/contatore.

 

[Bauscia]

Nel weekend ero presso un noto porto turistico in Liguria e....c'era uno svizzero (ticinese) con una Spring. Quanti Camogli si sarà mangiato??

nemmeno uno.
la spring la tiene nella casa nel noto porto turistico, e il viaggio, l'ha fatto col v8.
ovvio no?

 

[Wilson189]

Allora, secondo me dovresti prima individuare l'auto elettrica che vorresti acquistare. A quel punto:

1. chiedi un preventivo alla tua assicurazione;
2. chiami un'officina autorizzata e chiedi il costo dei tagliandi (o cerchi in rete se trovi info a riguardo);
3. guardi i consumi su spritmonitor e cerchi delle prove su strada su testate/siti internet.

Rimane da valutare la necessità di wallbox/adeguamento impianto elettrico/contatore.

Dimenticavo la cosa più importante: a che cifra potresti acquistarla (gli incentivi mi pare siano esauriti).

 

[ilValV]

Leggo sue pareri contrastanti sulle assicurazioni, uno dice che costa di piu e uno che costa di meno, ma considerando il valore piu alto dell'auto va considerato che il furto incendio costerà sicuramente di piu, se anche RCA costasse di piu azzarderei che 500 euro in piu totale vanno considerati .........

Non avendo un'elettrica ti riporto quanto appreso sul web, precedentemente sintetizzato in questo thread:

- Per l'incendio e furto è come hai scritto, pertanto almeno inizialmente quello della elettrica è più costoso.
- Per la RCA un'auto elettrica, ipotizziamo pari segmento, costa meno.

Limitandosi esclusivamente a questi 2 aspetti probabilmente con un'elettrica risparmieresti.

Tuttavia chi ha un'elettrica di solito si assicura anche con Kasko (non obbligatorio) in quanto eventuali riparazioni a proprio carico della propria auto sono facilmente e considerevolmente più costose. Se diversamente da prima con un'elettrica anche tu ne sentirai l'esigenza allora nel costo complessivo dell'assicurazione facilmente spenderai non poco di più.

 

[keyone]

Credo , anche se mi rendo conto di essere controcorrente , trattandosi di auto elettriche , che attualmente la soluzione migliore stia nelle ibride plug-in . La toyota Prius percorre quasi 80 km in full-electric , per far ciò richiede solo 4 o 5 ore agganciata alla presa del cortile o del box e viaggia tutto il giorno per un totale di circa 20.000 km l'anno (80kmx5giorni lavorativi =400 gm a settimana X 4 settimane = 1600 km al mese x 12 mesi = 19200 km all'anno solo a corrente ), restano fuori solo gite , fuori porta , week end e imprevisti - Se in questi casi non si riesce a ricaricare la Prius si comporta come le sue cugine full-hybrid , con ancora maggiore percorrenza a parita di prestazioni : intorno ai 25km litro guidando con attenzione , 20/22 con guida disinvolta e brillante e non più di 16/17 pestando come in pista per spremere i suoi 224 hp . Inoltre non viene l'ansia di rimanere a piedi , perchè basta sempre , in caso di emergenza fare una puntata dal distriubutore di benzina . Certo bisogna avere la pazienza di ricaricare , nel mio caso a 9 cent a kw...