...e finalmente arriverà la tanto agognata Alfa TP!!!

[angelo0]

Angelo, niente pianale Maserati per problemi di capacità produttiva, mi dispiace
Un peccato.

Se pretenderanno la somma che supera i 50 mila euro come si diceva l'anno passato credo che gli conviene mettere il pianale della Maserati.

Anche se costasse 1.000.000 euro se non puoi produrne, non puoi produrne

scusa perché non si puo produrre quando gia
tale cosa esiste

Perché i processi produttivi di un telaio come quello della Maserati, sviluppati per una piccola serie dalle elevatissime caratteristiche e con materiali nobili non si possono adattare ad una produzione in grande serie, non senza investimenti tali da renderne antieconomico l'utilizzo, a questo punto meglio sviluppare un buon telaio partendo da zero, piuttosto che avere un eccellente telaio a costi stratisferici.

..purtroppo capisco sempre di piu perché i tedeschi ce li suonano dall alto, dal basso e nei fianchi.
ma la storielle del l'uomo che ha paura é un uomo morto é nostra!!
Vedi non esiste niente in questo mondo che non si possa adattare
bisogna solo volerlo, e far camminare la cabeza.....
Vedi la produzione alfa dovrebbe diventare una produzione nobile al momento in cui si passa alla TP no di un nobile maserati ma la maserati a buon prezzo e se questi dovrebbero condividere il pianale da nobili non credo che farebbe male basta adattare. Io credo che da dove escono i pianali per la maserati potrebbero uscire i pianali adattati per l'alfa.

QUOTO!!!!

E CI SAREBBE UN'ALTRO VANTAGGIO NON DA POCO. Niente costi di ricerca e sviluppo e niente costi di industrializzazione particolarmente elevati, bisognerebbe solo aumentare la capacità produttiva del reparto lastratura dove vengono assemblati i telai.

Avremmo un telaio eccezionale per una berlina stratosferica.

..é quello che pemso anchio, se non si é capaci di far questo e meglio che la finiamo di costruire automobili.....
Inutile andare a cercare un pianale da altri dove questi stessi sotto sotto sono i primi a cercare in casa nostra.

 

[Memento_Audi_Semper]

Capitolo peso da tenere in considerazione: Guardatevi il peso della Maserati GT (1880kg se non ricordo male). Quindi qualcosa di R&D lo spenderei.

 

[4Ri0]

Maserati ha anche un botto di optional...

Ma non è questo il punto, personalmente lascerei Maserati e Ferrari per fatti loro, che possono permettersi di mettere la scala in secondo piano. Abbiamo Chrysler e Dodge in casa, si facesse un pianale TP per ALFA e Dodge, che i numeri ci stanno. Eventualmente si potrebbe far partire lo studio da un Maserati già in casa.

 

[angelo0]

Capitolo peso da tenere in considerazione: Guardatevi il peso della Maserati GT (1880kg se non ricordo male). Quindi qualcosa di R&D lo spenderei.

Il peso e sempre relativo, se noi guardiamo il peso e ci fermiamo li significherebbe voler fare un'altra maserati e questo é quallo che non si vuole. Dungue si dovrebbe fare la stessa cosa che per esempio si fa con altri pianali che molti modelli hanno in comune ,vediamo il pianale Bravo da dove dovrebbe derivare il pianale 149
per non fare la stessa macchina l hanno trasformato cosi dovrebbe funzionare per una 169 che si potrebbe avvicinare ad una 4 porte non avendo lo stesso peso ,ci si potrebbe addirittura vantare di avere un pianale maserati
che farebbe sicuramente immagine cosa che in questo momento si sta cercanto di trovare a quattrozampe.

 

[Chrom]

Il peso non è un problema.
1) perche le altre berline della stessa categoria e della stessa potenza pesano come la Quattroporte.
2) perche se posso dire che siedo su una 169 con pianale derivato dalla Maserati/Ferrari Quattroporte del peso non mi può importare un accidenti. 8)
Ciao.

...beh "sasà", questo tuo intervento mi era proprio sfuggito... e ora...!? con affermazioni di questo genere come faccio a non essere daccordo...!? 8)

 

[BufaloBic]

Continuo a sostenere quello che avevo già anticipato, "...un'unione tra Fiat e Chrysler partorirà inevitabilmente un'Alfa a TP..." e sembra che cominci a crederci anche qualcuno che ne sà più di noi. 8)

autoblog.com, rivela interessanti indiscrezioni in proposito, in particolare sul Progetto 940 e sulla continuamente rimandata 169 che dovrebbe avvalersi della piattaforma LX. :arrow:

Questo il passo incriminato... :!:

... AN also reports that Fiat is considering using the Chrysler LX platform, which currently underpins the 300 and Dodge Charger, as the basis for the perpetually-delayed, upper-premium Alfa Romeo 169. A rear-wheel-drive sedan with Alfa's stunning sheetmetal? Our interest is piqued, but we're not holding our breath. :shock:

Questo il rendering di massima che alcuni già conoscono.

...e Quì troverete gli articoli integrali.

Neanche io avevo dubbi sull'adozione della TP anche perchè solo con questa soluzione tecnica Alfa Romeo tornerà al 100% agli antichi splendori. Quanto alle critiche di chi avversa la TP o la piattaforma da cui deriverebbe secondo me sono del tutto fuori luogo, vedrai che faranno un'auto come si deve. L'unica cosa che non mi convince per niente è la linea che ho visto nelle immagine che alcuni amici hanno mostrato, è veramente brutta non all'altezza di un'Alfa Romeo. Tempo fa vidi su Gente Motori un disegno che loro annunciavano come linea quasi definitiva se riesco a trovarla te la mostro, era davvero spettacolare sia in rosso Alfa ma ancora di più in nero che la rendeva mozzafiato. Son riuscito a trovarla solo in rosso, prova a imaginarla in nero lucido e con i cerchi ad ellissi...

 

[ezio12]

se è la nuova giulia a tp che compare nella rivisata la volante di giugno è bellissima e finalmente rende giustizia ad un marchio famoso.

 

[Chrom]

Se hanno intenzione di sfondare nel segmento E allora non devono lasciare le cose fatte a metà, o peggio ad un terzo come gia accaduto con la 166.

Mi spiego meglio.
Tornare alla TP è importantissimo, ma in un ottica più ampia. L'errore fatto con la 166 che all'inizio fu un enorme successo ma poi cadde nel dimenticatoio fu proprio quella di lasciarla incompiuta.
1) Non fu prevista una versione SW della 166
2) Non fu prevista una versione motorizzata con il 1.9 M-Jet quando invece Classe E, serie 5 e A6 partono dal 2.0 diesel
3) Non furono previste versioni Q4
4) FU LASCIATA AL SUO DESTINO SENZA UNA CAMPAGNA DI MARKETING DI SOSTEGNO ADEGUATA.
Ora, con la futura 169 non dovranno essere commessi gli stessi errori perchà anche nel segmento D la fanno da padrone le versioni SW, le diesel e c'è anche una bella quota di trazioni integrali. E per rimanere al passo coi tempi non devono dimennticarsi di offrire sia sia le versione con cambio elettrattuato a doppia frizione sia quelle col cambio automatico tradizionale con almeno 65 marce.

Infine, due bei motorni, uno diesel ed uno benzina che fanno immagine e che spingono in alto le vendite delle motorizzazioni normali.

P.S. Intendiamoci, se rispettano tutto alla lettera ma si ostinano con lo stile lanciato con la MiTo allora tutti gli sfoprzi fatti non serviranno a niente.

...va bene "sasà", passo immediatamente la tua ordinazione a Torino, sperando che tu abbia almeno la pazienza di aspettare un pochino, la cosa non sembra di così facile soluzione...

 

[moogpsycho]

dimenticate i tempi.
se si vuole uscire sul mercato con un prodotto entro un paio di anni, l'unica soluzione è utilizzare un pianale già pronto.. quindi volente o nolente uno americano.
successivamente si potrà sviluppare qualcosa di nuovo.. magari progettato appositamente per l'alfa e poi adattato a dodge e chrysler.

 

[Chrom]

dimenticate i tempi.
se si vuole uscire sul mercato con un prodotto entro un paio di anni, l'unica soluzione è utilizzare un pianale già pronto.. quindi volente o nolente uno americano.
successivamente si potrà sviluppare qualcosa di nuovo.. magari progettato appositamente per l'alfa e poi adattato a dodge e chrysler.

...mah, per la verità "moog", ho l'impressione che sulla scorta delle dichiarazioni dell'ultimo anno da parte di "maglioncino" e vari altri dirigenti del brand Alfa, il progetto 169 fosse già pensato a TP... nessuno lo ha mai dichiarato apertamente, ma le continue omissioni seguite da qualche ammiccante sottinteso a seguito di domande dirette sul tema, fin da allora mi hanno fatto sorgere più di un dubbio, soprattutto quando parlò del possibile ruolo di trait d'union tra Alfa e Maserati per il progetto 169, appunto, e una possibile berlina Maserati da porre sotto la Quattroporte... il fatto che poi avesse anche un'idea persino della fascia di prezzo nelle quali posizionarle, non ha fatto che aumentare ancor di più i dubbi che mi vennero allora. 8)

Se risultasse vera una cosa del genere, tra non molto dovremmo venire a conoscenza di un travaso di tecnologia nelle produzioni Chrysler e Dodge anche in questo senso oltre che per i motori... una cosa comunque è certa: visto che il problema principale per il "gruppone" era l'assenza di mercati adeguati nei quali immettere le sue produzioni più impegnative, adesso che ce li ha se nel "gruppone" si mettono a lavorare sul serio, non credo che ci possa essere storia per tutti gli altri... in nessun segmento.

 

[mikuni]

Due domande:

1) Il pianale e la trasmissione di che livello sono? Basso, medio, alto?
2) Il VDC mortifica la tp oppure no?

Grazie a chi vorrà rispondermi.

 

[mikuni]

Un'altra domanda.

Chi è quel mentecatto che mette una stella anche alle domande?
Pietà e compassione massime.

Grazie della risposta sasà. Una raffica di 5 stelle per te alla faccia di quello sopra che te ne mette sempre una. E lo stesso per ezio12.

 

[autofede2009]

se è la nuova giulia a tp che compare nella rivisata la volante di giugno è bellissima e finalmente rende giustizia ad un marchio famoso.

famoso... ci sono le parole... adoperiamole...

PREMIUM

 

[autofede2009]

Scusate ma, a questo punto della storia e dopo lunga riflessione, mi sento di poter dire che il titolo di questa discussione deve cambiare da interrogativo ad esclamativo... sono pronto ad assumermi tutte le responsabilità del caso... forse... 8)

bene... cominciamo anche a raccogliere gli ordini allora ... qui ce ne sono già parecchi che hanno il libretto degli assegni in mano...
chi ha la possibilita ed è disposto a comprarla ?

fuori i nomi...

 

[Chrom]

Scusate ma, a questo punto della storia e dopo lunga riflessione, mi sento di poter dire che il titolo di questa discussione deve cambiare da interrogativo ad esclamativo... sono pronto ad assumermi tutte le responsabilità del caso... forse... 8)

bene... cominciamo anche a raccogliere gli ordini allora ... qui ce ne sono già parecchi che hanno il libretto degli assegni in mano...
chi ha la possibilita ed è disposto a comprarla ?

fuori i nomi...

...io... e trattandosi di un'Alfa anche a scatola chiusa. :!: