dopo 2 147 la mia prox auto non sarà un'alfa...

[BelliCapelli3]

Tanto perchè fra 5 secondi arriva una a urlare che siamo italioti esterofili, e che non c'è nessuna somiglianza con la bravo, leggete i commenti degfi utenti su questo sito ( inglese , se non erro )

http://carscoop.blogspot.com/2009/07/alfa-romeo-milano-fully-revealed-in.html

 

[napocapo]

se è per quello gli inglesi sono super prevenuti nei ns. confronti.
Vedasi gli attacchi (ok anche meritati) dei giornali inglesi su Berlusconi che io pur non sopportandolo sto giro mi sembrano eccessivi.
Sono sempre pronti a bacchettarci per tutto come se loro fossero infallibili, la crisi economica mondiale per esempio, di cui il mondo sta pagando le conseguenze, dipende tutta dalle tanto osannate banche inglesi e americane.
Cmq per gli inglesi il top per sportività sono le FORD il che è tutto dire.
Per loro una FORD FOCUS (normale) è un missile rispetto ad una BRAVO ma lo dicono solo le LORO riviste.
Persino la FOR KA che è una Panda/500 in tutto dopo la cura FORD è diventata un missile.

 

[cognizionezerozero]

secondo me però qui si sta perdendo il senso delle cose.

quante 147 vende alfa l'anno? 18000 pezzi/anno ad esagerare?

impazziamo e diciamo che la 149 ne venderà il doppio, 36000 l'anno.

secondo voi, una alfa deve essere:

- la più bella;
- avere pianali dedicati;
- avere motori dedicati;
- andare più veloce di tutti;
- consumare meno di tutti;

qualcuno mi spiega a quanto dovrebbero vendere la 149 per rientrare con quei volumi delle spese?

la 149 è bella? è brutta? va bene? va male? costa tanto? costa poco?
secondo me sono queste le domande che uno dovrebbe farsi. che derivi dalla bravo o dalla smart quello che conta è il risultato.

ciao!

 

[Fancar_]

[E' la fiancata la parte più difficile da "truccare", ed infatti questa fiancata rivela tutto.

Sempre pareri soggettivi miei, basati su fotografie.

Confermo le tue impressioni; la fiancata rivela tutto.
Pere quindi che non sia stato utilizzato solo il pianale della Bravo, ma anche la scocca

 

[blackshirt]

secondo me però qui si sta perdendo il senso delle cose.

quante 147 vende alfa l'anno? 18000 pezzi/anno ad esagerare?

impazziamo e diciamo che la 149 ne venderà il doppio, 36000 l'anno.

secondo voi, una alfa deve essere:

- la più bella;
- avere pianali dedicati;
- avere motori dedicati;
- andare più veloce di tutti;
- consumare meno di tutti;

qualcuno mi spiega a quanto dovrebbero vendere la 149 per rientrare con quei volumi delle spese?

la 149 è bella? è brutta? va bene? va male? costa tanto? costa poco?
secondo me sono queste le domande che uno dovrebbe farsi. che derivi dalla bravo o dalla smart quello che conta è il risultato.

ciao!

scusa??? di 147 nel 2002 ne vendevano solo in italia 4-5000/mese.......

 

[spidey2099]

[E' la fiancata la parte più difficile da "truccare", ed infatti questa fiancata rivela tutto.

Sempre pareri soggettivi miei, basati su fotografie.

Confermo le tue impressioni; la fiancata rivela tutto.
Pere quindi che non sia stato utilizzato solo il pianale della Bravo, ma anche la scocca

BINGO!
Una cosa e il pianale, ma qua hanno preso pura la scocca!!

Sinergie si ma non ha tutti i costi, che adesso hanno cominciato a risparmiare anche sul Design.

 

[spidey2099]

secondo me però qui si sta perdendo il senso delle cose.

quante 147 vende alfa l'anno? 18000 pezzi/anno ad esagerare?

impazziamo e diciamo che la 149 ne venderà il doppio, 36000 l'anno.

secondo voi, una alfa deve essere:

- la più bella;
- avere pianali dedicati;
- avere motori dedicati;
- andare più veloce di tutti;
- consumare meno di tutti;

qualcuno mi spiega a quanto dovrebbero vendere la 149 per rientrare con quei volumi delle spese?

la 149 è bella? è brutta? va bene? va male? costa tanto? costa poco?
secondo me sono queste le domande che uno dovrebbe farsi. che derivi dalla bravo o dalla smart quello che conta è il risultato.

ciao!

scusa??? di 147 nel 2002 ne vendevano solo in italia 4-5000/mese.......

ma lascialo perdere......

se fanno un lavoro mediocre certo che non si possono aspettare dei grandi numeri.

Tanto tempo ad aspettare........

 

[BelliCapelli3]

se è per quello gli inglesi sono super prevenuti nei ns. confronti.
Vedasi gli attacchi (ok anche meritati) dei giornali inglesi su Berlusconi che io pur non sopportandolo sto giro mi sembrano eccessivi.
Sono sempre pronti a bacchettarci per tutto come se loro fossero infallibili, la crisi economica mondiale per esempio, di cui il mondo sta pagando le conseguenze, dipende tutta dalle tanto osannate banche inglesi e americane.
Cmq per gli inglesi il top per sportività sono le FORD il che è tutto dire.
Per loro una FORD FOCUS (normale) è un missile rispetto ad una BRAVO ma lo dicono solo le LORO riviste.
Persino la FOR KA che è una Panda/500 in tutto dopo la cura FORD è diventata un missile.

Ah ecco....questa mi mancava. E i tedeschi sono tutti autoritari, gli svizzeri tutti puliti e precisini, i francesi tutti omossessuali, con quell'accento effeminati. Attendo di sentire che non ci sono più le mezze stagioni e poi siamo a posto. Naturalmente. Mai guardato com'è fatta una Focus? Mai guidata?

 

[Ric70]

#Punto83
Non sono esterofilo,assolutamente, anzi non ho mai comprato auto che non siano italiane, ma è innegabile che nella vista laterale sia pari pari ad una bravo (che non è un insulto visto che è la mia attuale auto),..
per non parlare poi dei quadri strumenti..insomma una bella delusione, dovrebbe trasmettere sportività essendo un'Alfa, invece è "molle" come una qualsiasi altra auto..

Sono d'accordo con te.

La Bravo non è un una brutta macchina. E' un'ottima macchina da famiglia con qualche velleità sportiva in alcune versioni. Il suo design complessivo appare equilibrato e fatto per essere "normale" e "rassicurante", eccellente per una Fiat.

Il problema arriva quando poi si trasla quella fiancata su una berlina di stesso segmento ma con un marchio sportivo. Inoltre se si guarda il frontale aggressivo e il posteriore che esprime quasi una solidità tedesca ma anche sportività e dinamismo e poi si guarda quella fiancata vien da piangere.

Io veramente li prenderei a schiaffi quei designer. Prima la Mito, adesso questa "cosa".
Non si poteva proseguire il filone della 159/Brera/Spider semplicemente dando una connotazione più moderna e con motori d'eccellenza, che ora finalmente esistono in seno al gruppo? No...tirano fuori questa cosa, per di più solo a 5 porte.

Boh....io sono oltrechè deluso esterrefatto.

 

[wilderness]

Ma cosa via aspettavate?
E' un'evoluzione della 147....macchina che ha influenzato tutte le segmento C dopo di lei, comprese serie 1 e Bravo....riguardo la cattiveria del frontale....alcune delle migliori Alfa della storia, come il Duetto o la Giulietta erano tutto meno che cattive e/o aggressive....
http://www.highwoodalfa.com/diff_pics/duetto_win.jpg
Dov'è la cattiveria? Non è un'Alfa questa?
http://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-Giulietta-Spider-Veloce-lb-fa-lr.jpg
http://www.thecartorialist.com/wp-content/uploads/2008/01/alfa-giulia-sprint_3.jpg



Sparare a zero su Alfa è diventato lo sport nazionale...bah....

 

[Ric70]

Ritiro quello che avevo detto in occasione della prima immagine scappata, quella con il cofano aperto per intenderci.
E' una Bravo!....non solo sotto pelle.... ma anche fuori...
Lo sbalzo anteriore, l'andamento del padiglione, la superficie vetrata, il terzo finestrino.... la sagoma in generale....

Peccato

Ao ma siete di coccio,sotto non E' una Bravo e neanche fuori,ma dove la vedete??come fanno i vetri ad essere uguale se il montante e l'andamento del tetto e' diverso??a questo punto allora sono uguali pure la golf e l'A3... :evil: chi l'ha vista dal vivo,afferma chiaramente che queste foto non rendono l'idea,aspettiamo che esce e poi parliamo,eppure si fa cosi con tutti perche con Fiat no??

In realtà stanno cercando di dirti che anche se elenchi tutte le differenze, di lato somiglia incredibilmente a una Bravo. Questo probabilmente perché ci sono parti di scocca in comune, per il discorso del carry over. A tanti non piacerà (me compreso), ad altri, abituati a linee più generaliste piacerà.

Vorrei anche aggiungere che per l'occhio non importano le differenze meccaniche e di carrozzeria. Quello che conta è l'effetto finale, e per molti l'effetto finale di lato la identifica come una BRAVO, inequivocabilmente per quanto mi riguarda.

Vendendo la mia GT oggi passerei a Brera, forse a Mito GTA ma sicuramente non a Milano. Basta quella fiancata e le 5 porte a farmi passar la voglia di spendere i miei soldi. Ma non metto in dubbio ne la sostanza, ne la qualità. Sono certo che AR abbia fatto un ottimo lavoro in tal senso. Semplicemente non è emozionale come la 147 o come una Brera.

 

[cognizionezerozero]

secondo me però qui si sta perdendo il senso delle cose.

quante 147 vende alfa l'anno? 18000 pezzi/anno ad esagerare?

impazziamo e diciamo che la 149 ne venderà il doppio, 36000 l'anno.

secondo voi, una alfa deve essere:

- la più bella;
- avere pianali dedicati;
- avere motori dedicati;
- andare più veloce di tutti;
- consumare meno di tutti;

qualcuno mi spiega a quanto dovrebbero vendere la 149 per rientrare con quei volumi delle spese?

la 149 è bella? è brutta? va bene? va male? costa tanto? costa poco?
secondo me sono queste le domande che uno dovrebbe farsi. che derivi dalla bravo o dalla smart quello che conta è il risultato.

ciao!

scusa??? di 147 nel 2002 ne vendevano solo in italia 4-5000/mese.......

giusto. vendevano.

ora al mese sono circa 1200, se non ho letto male il numero di 4r del mese passato.

dal 2002 ad oggi sono uscite molte attre veture nel segmento C che prima non c'erano, e la stessa bravo è una concorrente da non sottovalutare.

ciao!

 

[cognizionezerozero]

secondo me però qui si sta perdendo il senso delle cose.

quante 147 vende alfa l'anno? 18000 pezzi/anno ad esagerare?

impazziamo e diciamo che la 149 ne venderà il doppio, 36000 l'anno.

secondo voi, una alfa deve essere:

- la più bella;
- avere pianali dedicati;
- avere motori dedicati;
- andare più veloce di tutti;
- consumare meno di tutti;

qualcuno mi spiega a quanto dovrebbero vendere la 149 per rientrare con quei volumi delle spese?

la 149 è bella? è brutta? va bene? va male? costa tanto? costa poco?
secondo me sono queste le domande che uno dovrebbe farsi. che derivi dalla bravo o dalla smart quello che conta è il risultato.

ciao!

scusa??? di 147 nel 2002 ne vendevano solo in italia 4-5000/mese.......

ma lascialo perdere......

se fanno un lavoro mediocre certo che non si possono aspettare dei grandi numeri.

Tanto tempo ad aspettare........

eccone qui un altro

 

[spidey2099]

[giusto. vendevano.

ora al mese sono circa 1200, se non ho letto male il numero di 4r del mese passato.

dal 2002 ad oggi sono uscite molte attre veture nel segmento C che prima non c'erano, e la stessa bravo è una concorrente da non sottovalutare.

ciao!

Ma scusa lo fai apposta ?? La parte del fesso ??

Certo che adesso vende piu poco, é vecchissima, era da sostituire gia nel lontano 2007 !!

Ma certo sono lenti a sostituire i modelli, poi dopo anni di agonia guardano sui numeri di vendita, e si neeé dicono ma ne vale la pena ??!!

Fa numeri troppo piccoli....

 

[deejaymatthew]

Dietro è una renault!!