dopo 2 147 la mia prox auto non sarà un'alfa...

[Fancar_]

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

Alla fine, secondo me sotto i 2.500 giri non si sente neanche la differenza tra il 120 e il 150 cv, anzi forse il primo è addirittura più pieno nella guida tranquilla.

 

[Fancar_]

Anche la Delta in foto non era un granchè, tanto che quando uscirono le foto ufficiali, pensai che dal flop Thesis non avevano imparato niente.

Magari rossa fa tutta un'altra figura

In effetti la Delta vende abbastanza, ma è anche da poco uscita.
Credo che un grosso aiuto nelle vendite gliel'abbiano dato i fari a led, che si possono avere senza dover per forza mettere gli Xeno.
Mentre Audi li mette solo con gli Xeno.
Si sa che le mode tirano parecchio le vendite, e i fari a led sono l'ultima moda, non per niente l'Audi A4 Avant vende parecchio (attenzione, non sto dicendo che vende solo per i led, ma che certo un pò aiutano).
La nuova Golf ad esempio non ha i fari diurni a led.

 

[blackshirt]

io sarei tentato dalla Delta 2.0

Personalmente tra Delta e Croma....non saprei
Come rapporto qualità prezzo, sicuramente Croma: hai un'auto di categoria superiore con un'ergonomia alla tedesca, anche perchè è cugina di Opel Vectra e Signum, e si vede!

quasi tutti i miei colleghi hanno preso la croma...

 

[blackshirt]

Mi veniva una riflessione. Quanto meno è sicuro che oggi, 06/07/09, la Milano non solo è "pronta", ma è proprio in produzione.

Ora, se fossi un alfista in attesa di questo modello, già posticipato alcune volte, lo stessi aspettando al varco da qualche annetto, mi piacessero queste foto, e lo vedessi uscire già oggi dalla linea di assemblaggio, mentre non più tardi dell'altro ieri Fiat ha comunicato che al pubblico verrà presentata solo all'inizio del prossimo anno, e commercializzata in seguito ( ridendo e scherzando, sono più di sei mesi di attesa ).....beh, mi seccherebbe.

Mi auguro che questa fuga di foto, vera o messinscena che sia, porti la casa a darsi una mossa.

per fortuna il noleggio della mia 147 scade tra 18 mesi...

Quindi alla fine dei conti hai deciso che ti interessa?

difficile prevedere che auto ci saranno nella carpolicy tra 18 mesi... per adesso solo auto del gruppo fiat, ma visto che quest'anno dovrei passare il mln di ? di fatturato ad oggi potrei scegliere tra:

Sedici 1,9 MJTD 120cv Emotion 4x4
Croma 1,9 MJTD 8v 120cv Dynamic
Delta 1.6 MJTD 120cv FAP Platino Selectro
Multipla 1,9 MJTD 120cv Emotion Serie 2006
147 1,9 JTDM 150cv Distinctive 5P
Croma 1,9 MJTD 8v 120cv Emotion
159 1,9 JTDM 8v 120cv
147 1,9 JTDM 150cv Q2 5P
Delta 2.0 MJTD 165cv FAP Oro

Beh, 159 tout la vie, il va sans dire.

Ma 159 a parte, fra tutte quelle elencate, la Milano sarebbe comunque la migliore. Se entrasse nella lista.

è che la 159 con il mjet 120 cv deve essere veramente ferma....

io sarei tentato dalla Delta 2.0

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

e poi le strade a trieste le faccio tutte in 1^

 

[vanguard]

io sarei tentato dalla Delta 2.0

Personalmente tra Delta e Croma....non saprei
Come rapporto qualità prezzo, sicuramente Croma: hai un'auto di categoria superiore con un'ergonomia alla tedesca, anche perchè è cugina di Opel Vectra e Signum, e si vede!

quasi tutti i miei colleghi hanno preso la croma...

bleeehh

 

[vanguard]

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

Alla fine, secondo me sotto i 2.500 giri non si sente neanche la differenza tra il 120 e il 150 cv, anzi forse il primo è addirittura più pieno nella guida tranquilla.

Infatti in citta basta e avanza, e in autostrada una volta arrivata a velocita ti godi la macchina.
Che poi con il traffico e i velox in autostrada massimo massimo arrivi a 140-150km/h e con i 120cv arrivi ovunque.

Ultimamente sono uscito Brennero o preso l'autostrada in Austria per andare in Germania , e che vi devo dire per titto il tragitto erano esposti i cartelli 100km/h strada asciutta e poco traffico.

In Germania non molto meglio cantieri ecc, la cambiava la velocita proprio per prendere per fesso il conducente e tirarlo in un imboscata.
I limiti stavano e cambiavano mo 100 poi 130 poi liberta assoluta dopo qualche km 120 e cacchio ti bastano e avanzano 120CV, col Turbo naturalmente e 280 di coppia.

 

[blackshirt]

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

Alla fine, secondo me sotto i 2.500 giri non si sente neanche la differenza tra il 120 e il 150 cv, anzi forse il primo è addirittura più pieno nella guida tranquilla.

Infatti in citta basta e avanza, e in autostrada una volta arrivata a velocita ti godi la macchina.
Che poi con il traffico e i velox in autostrada massimo massimo arrivi a 140-150km/h e con i 120cv arrivi ovunque.

Ultimamente sono uscito Brennero o preso l'autostrada in Austria per andare in Germania , e che vi devo dire per titto il tragitto erano esposti i cartelli 100km/h strada asciutta e poco traffico.

In Germania non molto meglio cantieri ecc, la cambiava la velocita proprio per prendere per fesso il conducente e tirarlo in un imboscata.
I limiti stavano e cambiavano mo 100 poi 130 poi liberta assoluta dopo qualche km 120 e cacchio ti bastano e avanzano 120CV, col Turbo naturalmente e 280 di coppia.

io il 120cv ce l'ho sulla 147 che pesa 3-400 kg in meno della 159 e mi capita spesso di sentir mancare una 20ina di cavalli sotto il cofano...

 

[vanguard]

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

Alla fine, secondo me sotto i 2.500 giri non si sente neanche la differenza tra il 120 e il 150 cv, anzi forse il primo è addirittura più pieno nella guida tranquilla.

Infatti in citta basta e avanza, e in autostrada una volta arrivata a velocita ti godi la macchina.
Che poi con il traffico e i velox in autostrada massimo massimo arrivi a 140-150km/h e con i 120cv arrivi ovunque.

Ultimamente sono uscito Brennero o preso l'autostrada in Austria per andare in Germania , e che vi devo dire per titto il tragitto erano esposti i cartelli 100km/h strada asciutta e poco traffico.

In Germania non molto meglio cantieri ecc, la cambiava la velocita proprio per prendere per fesso il conducente e tirarlo in un imboscata.
I limiti stavano e cambiavano mo 100 poi 130 poi liberta assoluta dopo qualche km 120 e cacchio ti bastano e avanzano 120CV, col Turbo naturalmente e 280 di coppia.

io il 120cv ce l'ho sulla 147 che pesa 3-400 kg in meno della 159 e mi capita spesso di sentir mancare una 20ina di cavalli sotto il cofano...

Perche non ai elencato la Bravo ??
Molto meglio della Delta e la Croma che per me sono sproporzionate.

 

[blackshirt]

Ma perche non la provi la 159 ??
Guarda che a 280NM di coppia, poi su strada fa piu bella figura delle altre.

E sta meglio in strada, sara fiacca in ripresa e che fa scali le marci e che cacchio.

Alla fine, secondo me sotto i 2.500 giri non si sente neanche la differenza tra il 120 e il 150 cv, anzi forse il primo è addirittura più pieno nella guida tranquilla.

Infatti in citta basta e avanza, e in autostrada una volta arrivata a velocita ti godi la macchina.
Che poi con il traffico e i velox in autostrada massimo massimo arrivi a 140-150km/h e con i 120cv arrivi ovunque.

Ultimamente sono uscito Brennero o preso l'autostrada in Austria per andare in Germania , e che vi devo dire per titto il tragitto erano esposti i cartelli 100km/h strada asciutta e poco traffico.

In Germania non molto meglio cantieri ecc, la cambiava la velocita proprio per prendere per fesso il conducente e tirarlo in un imboscata.
I limiti stavano e cambiavano mo 100 poi 130 poi liberta assoluta dopo qualche km 120 e cacchio ti bastano e avanzano 120CV, col Turbo naturalmente e 280 di coppia.

io il 120cv ce l'ho sulla 147 che pesa 3-400 kg in meno della 159 e mi capita spesso di sentir mancare una 20ina di cavalli sotto il cofano...

Perche non ai elencato la Bravo ??
Molto meglio della Delta e la Croma che per me sono sproporzionate.

la bravo la prenderei solo se nel frattempo facessero la sw...

 

[vanguard]

Boh mica la Delta ha piu capienza.

 

[deejaymatthew]

Ma sai che a dover scegliere per forza tra quella lista sarei davvero in difficoltà??
Da possessore di 147 140Cv, prenderei la 150 Q2,così giusto per provare il differenziale meccanico!!Anche se nel tuo caso dopo 2 147 credo che possa bastare!! A me ne è bastata 1!

 

[blackshirt]

Boh mica la Delta ha piu capienza.

della 147 con il bose certamente si.....

 

[vanguard]

Boh mica la Delta ha piu capienza.

della 147 con il bose certamente si.....

ma dai io personalmente metterei al primo posto la 159 120cv e al secondo la bravo 165 cv

ma sai io me ne intendo....................

 

[Menech]

Mi veniva una riflessione. Quanto meno è sicuro che oggi, 06/07/09, la Milano non solo è "pronta", ma è proprio in produzione.

Ora, se fossi un alfista in attesa di questo modello, già posticipato alcune volte, lo stessi aspettando al varco da qualche annetto, mi piacessero queste foto, e lo vedessi uscire già oggi dalla linea di assemblaggio, mentre non più tardi dell'altro ieri Fiat ha comunicato che al pubblico verrà presentata solo all'inizio del prossimo anno, e commercializzata in seguito ( ridendo e scherzando, sono più di sei mesi di attesa ).....beh, mi seccherebbe.

Mi auguro che questa fuga di foto, vera o messinscena che sia, porti la casa a darsi una mossa.

per fortuna il noleggio della mia 147 scade tra 18 mesi...

Quindi alla fine dei conti hai deciso che ti interessa?

difficile prevedere che auto ci saranno nella carpolicy tra 18 mesi... per adesso solo auto del gruppo fiat, ma visto che quest'anno dovrei passare il mln di ? di fatturato ad oggi potrei scegliere tra:

Sedici 1,9 MJTD 120cv Emotion 4x4
Croma 1,9 MJTD 8v 120cv Dynamic
Delta 1.6 MJTD 120cv FAP Platino Selectro
Multipla 1,9 MJTD 120cv Emotion Serie 2006
147 1,9 JTDM 150cv Distinctive 5P
Croma 1,9 MJTD 8v 120cv Emotion
159 1,9 JTDM 8v 120cv
147 1,9 JTDM 150cv Q2 5P
Delta 2.0 MJTD 165cv FAP Oro

Black, io se dovessi scegliere in questo elenco, non avrei dubbi, la Delta 2.0 165 CV, pur non sapendo bene le differenze tra allestimento oro e platino. La 159 da 120 CV, personalmente, non la prenderei proprio in considerazione, visto che non avevo comprato quella da 150 CV perchè tutti dicevano che era "pachidermica" anche se poi, come ho già detto altre volte, non mi sembra più lenta della mia GT con lo stesso motore :shock: Ciao

 

[Fancar_]

Ma sai che a dover scegliere per forza tra quella lista sarei davvero in difficoltà??

Anch'io! :-o