Domandone x acquisto CX-5 2.2 2wd manuale.

[elancia]

elancia, credo che per avere pareri considerevoli devi consultare il mazda club che trovi con una banale ricerca su google.

In effetti chi "naviga" qui non si rivela all'altezza delle mie aspettative.
Forse sono abituato troppo bene.

Grazie, comunque... ho già visto qualcosa di quel forum, approfondirò.

 

[Eldinero]

Basta diesel,soprattutto quelli di mazda non mi danno piu' fiducia.

Cosa significa?

P.S. Faccio 25.000 km/anno, sennò... :lol:

Significa che i diesel Mazda hanno dato parecchi problemi con i dpf.
La Mazda 6 si è inoltre distinta per la cagionevole durata della pompa dell'olio. La CX5 monta gli stessi motori e per cui per questo viene meno la fiducia di Melego.

 

[Eldinero]

elancia, credo che per avere pareri considerevoli devi consultare il mazda club che trovi con una banale ricerca su google.

In effetti chi "naviga" qui non si rivela all'altezza delle mie aspettative.
Forse sono abituato troppo bene.

Grazie, comunque... ho già visto qualcosa di quel forum, approfondirò.

Mi dispiace che l'utenza media di questo forum non sia alla tua altezza.

 

[elancia]

Basta diesel,soprattutto quelli di mazda non mi danno piu' fiducia.

Cosa significa?

P.S. Faccio 25.000 km/anno, sennò... :lol:

Significa che i diesel Mazda hanno dato parecchi problemi con i dpf.
La Mazda 6 si è inoltre distinta per la cagionevole durata della pompa dell'olio. La CX5 monta gli stessi motori e per cui per questo viene meno la fiducia di Melego.

E' proprio questo che intendevo... ovvero avere info specifiche da parte dei possessori.
Non capisco perchè tutte queste ironìe o messaggi criptici precedenti.

Questa info sulla pompa dell'olio e sul dpf è preziosa, per esempio.
Voler approfondire è chiedere troppo?
Avere link su casi recenti?

 

[Eldinero]

Basta diesel,soprattutto quelli di mazda non mi danno piu' fiducia.

Cosa significa?

P.S. Faccio 25.000 km/anno, sennò... :lol:

Significa che i diesel Mazda hanno dato parecchi problemi con i dpf.
La Mazda 6 si è inoltre distinta per la cagionevole durata della pompa dell'olio. La CX5 monta gli stessi motori e per cui per questo viene meno la fiducia di Melego.

E' proprio questo che intendevo... ovvero avere info specifiche da parte dei possessori.
Non capisco perchè tutte queste ironìe o messaggi criptici precedenti.

Questa info sulla pompa dell'olio e sul dpf è preziosa, per esempio.
Voler approfondire è chiedere troppo?
Avere link su casi recenti?

A suo tempo ti parlo di due tre anni, fa lessi delle lamentale su questa sezione del forum. Provo con una ricerca e se trovo qualcosa te lo linko.

P.S. Io non ho fatto alcuna ironia, ho espresso liberamente una mia opinione che piaccia o meno.

 

[rotagian]

elancia, credo che per avere pareri considerevoli devi consultare il mazda club che trovi con una banale ricerca su google.

In effetti chi "naviga" qui non si rivela all'altezza delle mie aspettative.
Forse sono abituato troppo bene.

Grazie, comunque... ho già visto qualcosa di quel forum, approfondirò.

Mi dispiace che l'utenza media di questo forum non sia alla tua altezza.

Già, siamo mediocri...

 

[Eldinero]

Ho trovato questi link:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/81115.page

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=22&t=21016&start=30

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=139&t=22124&start=60

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=20146&start=45

Cmq se ricerchi "mazda 6 e rottura pompa olio" trovi diversi link.

Buona lettura

 

[Eldinero]

elancia, credo che per avere pareri considerevoli devi consultare il mazda club che trovi con una banale ricerca su google.

In effetti chi "naviga" qui non si rivela all'altezza delle mie aspettative.
Forse sono abituato troppo bene.

Grazie, comunque... ho già visto qualcosa di quel forum, approfondirò.

Mi dispiace che l'utenza media di questo forum non sia alla tua altezza.

Già, siamo mediocri...

E che ci vuoi fare nessuno è perfetto :lol:

 

[rotagian]

La mia esperienza con quel motore è ampiamente documentata. Un admin (di quelli che conosco in altri forum) o un moderatore scriverebbe "usa la funzione cerca".
Comunque posso dire che non conosco CX-5, ma il 2.2 si.
Ho avuto molti problemi, ma il mio era un esemplare sfigato (mazda 3). Alcuni problemi sono ripetitivi (non dico diffusi, perchè sarebbe esagerato, ma ricorrono). Se imbrocchi quello buono, la racconti, altrimenti... la vendi. In soldoni penso sia così.
Se sei esente da problemi è un gran bel motore: elastico e progressivo spinge dal basso fino ai regimi quasi da benzina. Rigenera però tanto e per tanto tempo, con consumi veramente molto alti durante questa fase. Fuori dalle rigenerazioni invece consuma poco (a meno che non ti si chiuda la vena, naturalmente ).
Come già detto ricambi e assistenza sono costosi e poco diffusi e l'assistenza tende a dire che ogni problema non esiste e che è normale. Su questo sono state spese tante parole. Poi ci sono i casi di officine sopra la media, ma visto l'andazzo io penso che la politica aziendale sia proprio quella di minimizzare e sminuire, fino a non dare assistenza. Chi lo fa (le officine) è solo perchè va oltre e ci mette del proprio.

 

[elancia]

elancia, credo che per avere pareri considerevoli devi consultare il mazda club che trovi con una banale ricerca su google.

In effetti chi "naviga" qui non si rivela all'altezza delle mie aspettative.
Forse sono abituato troppo bene.

Grazie, comunque... ho già visto qualcosa di quel forum, approfondirò.

Mi dispiace che l'utenza media di questo forum non sia alla tua altezza.

Già, siamo mediocri...

Ah beh io forse ho esagerato... ma sto in una situazione un pò particolare eh! :-o

- Mi son venuti addosso e ho distrutto l'amata Civic che avrei tenuto almeno altri tre anni. Potevo rimanerci secco.
- Mi daranno si e no 5000 euro
- Mia moglie vuol fare ora un acquisto utile per vari anni a venire
- I soldi non ce li ho tutti e mi devo far aiutare dalla sua famiglia
- Lei vuole una macchina molto capiente, io venivo da una scheggia
- Ritiene orribile e scomoda qualsiasi Civic e qualsiasi Subaru
- Faccio oltre 25000 km/anno
- La Accord non si può vedere e va presa d'importazione
- Sto guidando una vecchia Fabia di mia zia con 3 cilindri e 60 cv

Ora... non è un pò lecito che io stia strippando??? :twisted:

Abbiate pazienza! :lol:

 

[elancia]

La mia esperienza con quel motore è ampiamente documentata. Un admin (di quelli che conosco in altri forum) o un moderatore scriverebbe "usa la funzione cerca".
Comunque posso dire che non conosco CX-5, ma il 2.2 si.
Ho avuto molti problemi, ma il mio era un esemplare sfigato (mazda 3). Alcuni problemi sono ripetitivi (non dico diffusi, perchè sarebbe esagerato, ma ricorrono). Se imbrocchi quello buono, la racconti, altrimenti... la vendi. In soldoni penso sia così.
Se sei esente da problemi è un gran bel motore: elastico e progressivo spinge dal basso fino ai regimi quasi da benzina. Rigenera però tanto e per tanto tempo, con consumi veramente molto alti durante questa fase. Fuori dalle rigenerazioni invece consuma poco (a meno che non ti si chiuda la vena, naturalmente ).
Come già detto ricambi e assistenza sono costosi e poco diffusi e l'assistenza tende a dire che ogni problema non esiste e che è normale. Su questo sono state spese tante parole. Poi ci sono i casi di officine sopra la media, ma visto l'andazzo io penso che la politica aziendale sia proprio quella di minimizzare e sminuire, fino a non dare assistenza. Chi lo fa (le officine) è solo perchè va oltre e ci mette del proprio.

Grande, grazie.

Ecco, mi ricordavo di esperienze simili...
Ti ho forse letto in altri siti pure.

Purtroppo ho sempre postato in Honda, Subaru o ZF con qualche sbirciata solo fuori.

 

[elancia]

Ho trovato questi link:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/81115.page

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=22&t=21016&start=30

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=139&t=22124&start=60

http://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=20146&start=45

Cmq se ricerchi "mazda 6 e rottura pompa olio" trovi diversi link.

Buona lettura

Grazie di cuore, me li leggo.

 

[fbollei]

Con le auto la fortuna ci va sempre. Un amico ha avuto per 2-3 anni una CX-5, usata male e spesso in ambito urbano, che è sempre andata benissimo e non ha mai avuto problemi di dpf o di livello olio. Poi però gliela hanno rubata.
Cmq, per quanto riguarda l'awd, leggi qua:

http://www.autoguide.com/auto-news/2016/02/snow-testing-mazda-s-i-activ-all-wheel-drive.html

Pare vada davvero bene.

I link riportati sopra sono decisamente vecchi e si riferiscono a problemi risolti, vedi il discorso rondelle iniettori. La CX-5 a mio avviso è una bella auto, anche se coi motori diesel Mazda ha preso un po' di cantonate, specialmente dall'introduzione del dpf in poi. Sui motori a benzina niente da dire, ma col tuo chilometraggio annuo non se ne parla proprio.

 

[elancia]

Con le auto la fortuna ci va sempre. Un amico ha avuto per 2-3 anni una CX-5, usata male e spesso in ambito urbano, che è sempre andata benissimo e non ha mai avuto problemi di dpf o di livello olio. Poi però gliela hanno rubata.
Cmq, per quanto riguarda l'awd, leggi qua:

http://www.autoguide.com/auto-news/2016/02/snow-testing-mazda-s-i-activ-all-wheel-drive.html

Pare vada davvero bene.

I link riportati sopra sono decisamente vecchi e si riferiscono a problemi risolti, vedi il discorso rondelle iniettori. La CX-5 a mio avviso è una bella auto, anche se coi motori diesel Mazda ha preso un po' di cantonate, specialmente dall'introduzione del dpf in poi. Sui motori a benzina niente da dire, ma col tuo chilometraggio annuo non se ne parla proprio.

Grazie, però se sono "cantonate" che distruggono la meccanica perchè non arriva olio sono dei disastri, non delle cantonate.
Tutti gli skyactiv hanno dpf.

Mio padre ha spesso la spia DPF accesa su Impreza del 2011, ma non è un problema meccanico... ad esempio, si può definire "noia" ma non guasto, io l'idea di un guasto di tale entità e l'assistenza che se ne frega non voglio neppure lambirla.

Per la trazione integrale non se ne parla sul nuovo: costa 3500 euro in più.

 

[fbollei]

Il dpf è una rogna a prescindere. Secondo me, nonostante l'età del progetto, l'i-CDTI Honda è ancora un motore più riuscito.